Il m'a fait découvrir ces petites bestiolles. Il a commencé par me montrer son chassis completement désossé, il a tout démonté, le train avant complet, etc.. La poutre c'est revelée tres saine et les planchers connaissent juste un peu de rouilles perforante. Il faudra les changer. Il sera recouvert d'une belle couche de produits dont seul JC connait la composition
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Il m'a montré sa coque.. C'est une 1300 L de 1970, très saine partout SAUF au niveau des pieds de portes qui sont carrément déssoudés des longerons par la rouille. Etant carossier, il n'aura aucun mal a nous faire un petit bijoux de cette coque. Tout sera fait dans les regles de l'art..
Il m'a fait aussi découvrir ( je la connaissait déja mais bon ) sa cox berline transformé en cab. Il s'agit d'un modele rare de cox modifié. L'origine de la transformation est encore a determinée, car en france un concessionnaire VW installé a Montrichard faisait ces modifications dans les années 80, mais en Allemagne un carossier nommé BAUR ( un exemple de réalisation anglais => http://perso.wanadoo...errieu/cox.html ) les effectuais aussi. Mais, une etiquette portugaise sur la vitre passager gauche ferait pencher pour une origine portugaise. Le mystere est totale
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Nous pouvons remarquer la difference au niveau des montants de portes et au niveau du haut de parbrise
Le buttoir de capote est different aussi
On peut aussi remarquer les renfort de longerons et pas de portes avant et arrieres
La capote alors en est aussi transformées au niveau du parebrise
Malheureusement un défaut est largement perceptible quand a la position de la vitre arriere
Voila ces petits joujou, son cab est un objet unique et rare, et sa 1300 L va devenir des la fin de sa resto, un magnifique modele origine. Je ne m'inquiete pas pour lui...
J'attends vos commentaires, merci.
ps : merci a JC pour sa gentillesse et surtout pour mes ailes
