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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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ARTICLE Refaire Ses Cardans...


20 réponses à ce sujet

#1 sambabug12

sambabug12

    Grosse bete ..

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Posté 18 octobre 2006 - 22:28

Voilou une petite aide pour ceux qui souhaitent refaire leurs cardans à neuf... toute petite contribution...

Donc, déjà, démonter les cardans, avec une clé six pans intérieure (gaffe à ne pas les foirer !!! :angry: )

La cardan avant :

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Tout d'abord, enlever l'axe cannelé (qui tient seulement avec les six vis 6 pans intérieurs) :

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Ensuite, enlever le circlip qui maintient la noix de cardan :

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Puis, sortir la noix de cardan, avec ou sans le soufflet (il peut s'enlever après...)

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Voilà le kit joint homocinétique au grand complet (pour Bay Windows) :

Image IPB

Après avoir nettoyé toute la graisse avec du papier, regraissez légèrement afin de faire glisser le soufflet jusqu'à cette encoche :

Image IPB

Comme ceci :

Image IPB

Après, on met la rondelle fournie dans le kit :

Image IPB

Ensuite, on graisse la noix de cardan, également fournie :

Image IPB

On remet la noix sur la cardan (dans le bon sens, pas comme moi sur la photo... <_< :D ), c'est à dire avec la rainure vers le soufflet :

Image IPB

Comme ça, c'est mieux, pis on remet le circlip neuf fourni :

Image IPB

Et voilà une cardan toute neuve !!! :woot:

Image IPB

On recommence ça trois fois, et c'est finit !!!

Voilou...

Chris...

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#2 the thing

the thing

    modo section technique

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Posté 18 octobre 2006 - 22:57

yes

sympa l'article

juste un petit complement sur certaine VW comme mon 181 de 76 les cardans sont fixer par des boulo a 12 pans intérieur comme les golf

vérifier avant d'attaquer c'est pas des outils hyper courant dans les caisse a outils standart

A+
et bon courage

sinon autre info
pour les soufflet et noix y a plusieur variante

pour les soufflet deux diametre different
-petit diamètre pour les cox (automatique 1302 1303)
-grand dimètre pour les combi bay window et les 181

pour les noix de cardan c'est différent divers dimètre comme les soufflet et aussi diverse épaisseur celon les montage 181 bay cox

Merci pour l'article :good:

A+
guillaume

#3 sambabug12

sambabug12

    Grosse bete ..

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Posté 19 octobre 2006 - 06:20

Merci pour le complément Guillaume, c'est vrai que je n'ai pas pensé à parler des différents cardans qu'il existait... :p Et effectivement, il existe des vis de cardans en 12 pans, et ça, c'est vite foiré !!! :( ;)

Merci !!!

Chris...

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#4 Invité_killbill_*

Invité_killbill_*
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Posté 19 octobre 2006 - 07:14

et bien ca c est cool , car je vais passer commande des soufflets , et comme ca, je serais demonté et remonté ...

merci chris ;;)

#5 sambabug12

sambabug12

    Grosse bete ..

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Posté 19 octobre 2006 - 21:22

et bien ca c est cool , car je vais passer commande des soufflets , et comme ca, je serais demonté et remonté ...

merci chris ;;)



Franchement, changer les noix de cardans (si elles sont mortes... :p ), c'est le jour et la nuit !!! Avec ça, des roulements neufs, et le train arrière est quasi neuf !!! :good:

Chris...

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#6 Busbang

Busbang

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Posté 20 octobre 2006 - 09:28

:p Et effectivement, il existe des vis de cardans en 12 pans, et ça, c'est vite foiré !!! :( ;)

Merci !!!

Chris...


Ca s'apelle des vis " XZN" :good:
WestCoast Killer

#7 Sagazz

Sagazz

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Posté 22 avril 2007 - 11:07

YESSSS merci pour l'article, je va pouvoir m'entrainer sur les cardans morts de la boite que j'ai sortie hier d'un vieux bay que je stocke...... comme ça, mon BayBay aura des cardans tout neufs !! :faux:

ça va lui faire plaisir :good:

Par contre, msieur Chris, t'a pas parlé d'un truc qui me semble important : Le prix du kit ???
Et si j'ai bien compris, faut compter ce prix x4 ?

Il existe des vis de cardans en 12 pans, et ça, c'est vite foiré !!! :( ;)


Bahh, non, quand tu a l'outil qui va bien .... (dans les 8 euros l'embout chez facom quand même) et que tu nettoyes bien les tetes des vis avant d'y mettre l'embout...

Mieux vaut être bourré que con, ça dure moins longtemps !


#8 coxsplit

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Posté 02 mai 2007 - 19:47

Seulement, faut avoir la bonne douille, mais ne pas hésiter à racler l'intérieur de la vis avec une bonne grosse aiguille ou autre pointe à tracer de façon à enlever toute la terre et autres dépots...

L'important est surtout que la douille aille bien au fond de l'empreinte dans la vis et ça vient tout seul...

Si on ne l'enfonce qu'à moitié, il est sur que ça ripera, et bon courage pour finir cela à la pince étau...
Recherche carte grise de 1300 semi auto de 1970...

Loue remorques porte-voitures avec et sans permis E sur la région parisienne. Contact en MP.

#9 le tôlier

le tôlier

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Posté 30 mai 2007 - 19:42

humm, pour info, des soufflets d'excelente qualité sont encore dispo chez "spidam"..

et chez spidam on fait de la qualité d'origine, pas de made brazil ou taiwann, ou autre soufflet à découper.

pour info : 11euros pièce pour t1 et 15 pour t2, remisés.

bybye...
l'essentiel, c'est que les quatres roues touchent !!!

le blog : http://toxiccox.skyblog.com/24.html

la resto du split : http://www.old-dropp...120#entry348589

#10 Busbang

Busbang

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Posté 30 mai 2007 - 20:57

C'est SPIDAN la marque ;;)
WestCoast Killer

#11 le tôlier

le tôlier

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Posté 31 mai 2007 - 19:44

bien sur, c'est la marque.
l'essentiel, c'est que les quatres roues touchent !!!

le blog : http://toxiccox.skyblog.com/24.html

la resto du split : http://www.old-dropp...120#entry348589

#12 westyman

westyman

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Posté 31 mai 2007 - 19:56

Merci super cool j'ai les miens a refaire :faux: et vive nous !

est on les trouvent ou les Spidan chez speedy ? :mdr:

#13 sambabug12

sambabug12

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Posté 31 mai 2007 - 21:00

humm, pour info, des soufflets d'excelente qualité sont encore dispo chez "spidam"..

et chez spidam on fait de la qualité d'origine, pas de made brazil ou taiwann, ou autre soufflet à découper.

pour info : 11euros pièce pour t1 et 15 pour t2, remisés.

bybye...


Pour info, les FEBI (Bilstein) sont très bien aussi... ;;)

Chris...

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#14 le tôlier

le tôlier

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Posté 31 mai 2007 - 21:54

bah, les gd marques, je m'en méfie.. meme bosch fait fabriquer à petaouchnoc avec la qualité qui en suis...
l'essentiel, c'est que les quatres roues touchent !!!

le blog : http://toxiccox.skyblog.com/24.html

la resto du split : http://www.old-dropp...120#entry348589

#15 projetcab67

projetcab67

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Posté 31 mai 2007 - 22:01

......
Voilà le kit joint homocinétique au grand complet (pour Bay Windows) :
Image IPB
...


Dans le kit, tu as un joint liège, qu'est-ce qu'on en fait ?




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