ARTICLE Refaire Ses Cardans...
#1
Posté 18 octobre 2006 - 22:28
Donc, déjà, démonter les cardans, avec une clé six pans intérieure (gaffe à ne pas les foirer !!! )
La cardan avant :
Tout d'abord, enlever l'axe cannelé (qui tient seulement avec les six vis 6 pans intérieurs) :
Ensuite, enlever le circlip qui maintient la noix de cardan :
Puis, sortir la noix de cardan, avec ou sans le soufflet (il peut s'enlever après...)
Voilà le kit joint homocinétique au grand complet (pour Bay Windows) :
Après avoir nettoyé toute la graisse avec du papier, regraissez légèrement afin de faire glisser le soufflet jusqu'à cette encoche :
Comme ceci :
Après, on met la rondelle fournie dans le kit :
Ensuite, on graisse la noix de cardan, également fournie :
On remet la noix sur la cardan (dans le bon sens, pas comme moi sur la photo... ), c'est à dire avec la rainure vers le soufflet :
Comme ça, c'est mieux, pis on remet le circlip neuf fourni :
Et voilà une cardan toute neuve !!!
On recommence ça trois fois, et c'est finit !!!
Voilou...
Chris...
My Aircooled VW's :
GAPRodez@aol.com
#2
Posté 18 octobre 2006 - 22:57
sympa l'article
juste un petit complement sur certaine VW comme mon 181 de 76 les cardans sont fixer par des boulo a 12 pans intérieur comme les golf
vérifier avant d'attaquer c'est pas des outils hyper courant dans les caisse a outils standart
A+
et bon courage
sinon autre info
pour les soufflet et noix y a plusieur variante
pour les soufflet deux diametre different
-petit diamètre pour les cox (automatique 1302 1303)
-grand dimètre pour les combi bay window et les 181
pour les noix de cardan c'est différent divers dimètre comme les soufflet et aussi diverse épaisseur celon les montage 181 bay cox
Merci pour l'article
A+
guillaume
#3
Posté 19 octobre 2006 - 06:20
Merci !!!
Chris...
My Aircooled VW's :
GAPRodez@aol.com
#4 Invité_killbill_*
Posté 19 octobre 2006 - 07:14
merci chris
#5
Posté 19 octobre 2006 - 21:22
et bien ca c est cool , car je vais passer commande des soufflets , et comme ca, je serais demonté et remonté ...
merci chris
Franchement, changer les noix de cardans (si elles sont mortes... ), c'est le jour et la nuit !!! Avec ça, des roulements neufs, et le train arrière est quasi neuf !!!
Chris...
My Aircooled VW's :
GAPRodez@aol.com
#6
Posté 20 octobre 2006 - 09:28
Et effectivement, il existe des vis de cardans en 12 pans, et ça, c'est vite foiré !!!
Merci !!!
Chris...
Ca s'apelle des vis " XZN"
#7
Posté 22 avril 2007 - 11:07
ça va lui faire plaisir
Par contre, msieur Chris, t'a pas parlé d'un truc qui me semble important : Le prix du kit ???
Et si j'ai bien compris, faut compter ce prix x4 ?
Il existe des vis de cardans en 12 pans, et ça, c'est vite foiré !!!
Bahh, non, quand tu a l'outil qui va bien .... (dans les 8 euros l'embout chez facom quand même) et que tu nettoyes bien les tetes des vis avant d'y mettre l'embout...
Mieux vaut être bourré que con, ça dure moins longtemps !
#8
Posté 02 mai 2007 - 19:47
L'important est surtout que la douille aille bien au fond de l'empreinte dans la vis et ça vient tout seul...
Si on ne l'enfonce qu'à moitié, il est sur que ça ripera, et bon courage pour finir cela à la pince étau...
Loue remorques porte-voitures avec et sans permis E sur la région parisienne. Contact en MP.
#9
Posté 30 mai 2007 - 19:42
et chez spidam on fait de la qualité d'origine, pas de made brazil ou taiwann, ou autre soufflet à découper.
pour info : 11euros pièce pour t1 et 15 pour t2, remisés.
bybye...
le blog : http://toxiccox.skyblog.com/24.html
la resto du split : http://www.old-dropp...120#entry348589
#10
Posté 30 mai 2007 - 20:57
#11
Posté 31 mai 2007 - 19:44
le blog : http://toxiccox.skyblog.com/24.html
la resto du split : http://www.old-dropp...120#entry348589
#12
Posté 31 mai 2007 - 19:56
est on les trouvent ou les Spidan chez speedy ?
#13
Posté 31 mai 2007 - 21:00
humm, pour info, des soufflets d'excelente qualité sont encore dispo chez "spidam"..
et chez spidam on fait de la qualité d'origine, pas de made brazil ou taiwann, ou autre soufflet à découper.
pour info : 11euros pièce pour t1 et 15 pour t2, remisés.
bybye...
Pour info, les FEBI (Bilstein) sont très bien aussi...
Chris...
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GAPRodez@aol.com
#14
Posté 31 mai 2007 - 21:54
le blog : http://toxiccox.skyblog.com/24.html
la resto du split : http://www.old-dropp...120#entry348589
#15
Posté 31 mai 2007 - 22:01
......
Voilà le kit joint homocinétique au grand complet (pour Bay Windows) :
...
Dans le kit, tu as un joint liège, qu'est-ce qu'on en fait ?
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