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ARTICLE Ta cox prends l'eau...


22 réponses à ce sujet

#16 Invité_cox131313_*

Invité_cox131313_*
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Posté 27 mars 2006 - 10:46

:good: SUPERBE ARTICLE :good:

;;)

#17 Iceman92

Iceman92

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Posté 04 mai 2006 - 10:31

Chez destro y a un tuyau sous le capot, pour écoulé C plus rigolo!!!
Et sur les combi C pour kand??? :mdr:

ok ok je sort

:rock:
Changement de pseudo, maintenant c'est: Lee !!!

Plus tu pédales moins vite et moins tu avances plus vite
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#18 REGAL

REGAL

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Posté 28 janvier 2011 - 15:07

Salut à tous !

Déterrage de post !!

Je viens de passer de mon 1303 à un 1302 depuis fin novembre dernier et j'ai pas mal de choses a revoir dessus !

Je découvre depuis quelques semaines une sacré odeur d'humidité dans l'habitacle, qui n'existait pas il y a un mois de ça malgré le climat...
mes dessous de tapis (caoutchouc) trempés,
et mon plancher rouillé / poudreux mais non perforé - en fait je n'ai ressensé qu'un petit trou -...

Alors je me demande si le problème ne viens pas de ce fameux tuyau en sortie de recepteur de pluie, mais il me semble que sur 1302 le systeme différe légerement.
Y aurait-il quelqu'un pour éclairer ma lanterne au sujet des 1302 ???

Je compte bien évidement m'occuper de mes plancher pour les beaux jours, vous auriez des conseils ? (ponçage ?, anti-rouille ?, epoxy ?, blaxon ?,etc....)
(PS: En prennant en compte que je suis loin d'être carrossier... :p )

Modifié par REGAL, 28 janvier 2011 - 15:10 .


#19 fonzy 51

fonzy 51

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Posté 28 janvier 2011 - 19:08

salut regal

bin a défaut d'avoir la réponse dans l'immédiat, je n peut que trop te conceillé, si tu ne peut pas remédier de suite a ton probleme, de virer tes tapis en cahoutchouc afin d'eviter que l'humidité stagne en dessous se qui va pourrir ton plancher.par la meme , met un coup de rustol pour eviter la gangrene

mais sa c 'est au cas ou tu ne puisse refaire cette fuite dans l'immediat

sinon en bout de tes longeron ,vers l'avant du vehicule, tu n'aurait pas un trou qui aurait commencer a perforer? generalement, sa se produisait beaucoup sur les anciennes voitures moins bien traité corrosion, les routes étant beaucoup moins belle a l'époque, les flaque d'eau etait legion et forcement le coter passager pourrissait toujours en 1er

tu la retrouve partous cette flotte?

prend des photos en cas

Modifié par fonzy 51, 28 janvier 2011 - 19:12 .

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#20 REGAL

REGAL

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Posté 07 février 2011 - 11:31

Merci pour ta réponse fonzy 51. Depuis ce week-end j'y vois plus clair sur mes récent soucis d'humidité !

suite à un passage au karcher, je me suis rendu compte de plusieurs choses :
Mon joint de lunette arrière HS à remplacer ...
Des creux de rouille visible au niveau de l'avant des marche pieds coté conducteur (sur la coque, en dessous de la porte) que je suspecte fortement être la causes de mes infiltrations ...

J'ai essayé de retirer mes tapis de sols mais le problème se trouve encore en dessous, car j'ai une couche qui resssemble à de l'insonorisant qui se dégarnit au toucher comme du carton, que je n'ai pas osé arracher...
C'est cette couche qui absorbe toute l'eau...

Alors pour boucher le trou, j'ai trouvé un produit intéressant : le Cosmofer, je suis bon bricoleur mais loin d'être carrossier vous pensez que c'est faisable tout seul ?...

#21 fonzy 51

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Posté 07 février 2011 - 12:05

salut regal

alors , pour ma part :

la couche d'insonorisant ou isolant qui joue les bob l'éponge, je ne peut encore une fois (du moins, c'est se que je ferais ) que te conseiller de l'enlever.comme tu le dit toi même, celui-ci gobe et garde la flotte, se qui va garder ton chassis humide et va finir par pourrir le dessous.

de plus, si tu veux vraiment pouvoir revoir ton châssis a neuf, tu n'as pas d'autres solution que de le mettre a nue.

pour les tôles, tous dépend a quel point la gangrène a commencer a ronger.moi pour vérifier l'importance de la rouille, je prend généralement un tournevis cruciforme , et je tapote légèrement.
au son que cela fait tu va déjà entendre une difference entre un tapotement sur de la tôle en état (son sec et metalique) et sur une tôle gangrené (son plus sourd ) voir poreuse de rouille.parfois, ton tournevis va même passer a travers , sans forcer!

si il s'agit bien que de petit trous mais que ta tôle autour est saine, tu peut au pire faire des "rustine " de tôles.pour sa faut tous de même découper de façon a avoir uniquement de la tôle saine autours, et ensuite, ressouder un carrer ou autre pièce de tôle.

je ne suis pas grand expert en carrosserie non plus je t'avouerais, mais se sont des petites astuces qui m'ont déjà permis de faire un point sur l'état de la tôle en général.
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#22 REGAL

REGAL

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Posté 07 février 2011 - 14:01

J'essayerai de poster des photos, pour savoir ce dont vous en pensez, si c'est réparable tout seul ou s'il faut aller voir le docteur !...

Je commence a me poser des questions sur mon longeron coté conducteur... j'ai peur qu'il soit à changer... :(

#23 Von Winnie

Von Winnie

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Posté 10 février 2011 - 21:18

D'une simpliciée deconcertante, mais d'une efficacitée redoutable...
Excellent

:good:
Ma cox ne perd pas d'huile.....Elle marque sont territoire.




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