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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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ARTICLE 67


287 réponses à ce sujet

#1 Jeyld9

Jeyld9

    Grosse bete ..

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Posté 03 janvier 2005 - 21:01

Cet article est "en cours". Je ne possède malheureusement pas tout les éléments pour pouvoir le terminer, c'est pourquoi je l'ai posté. Si quelqu'un connait des particularités dont je n'ai pas parlé ou possède des photos qu'il manque, merci de bien vouloir m'en faire part.

Le millésime 67 est un millésime très spécial. En effet, il s'agit d'une année charnière, les modifications extérieures apparaissent (ailes pour le modèle US et capot arrière) mais beaucoup d'autres pièces sont aussi spécifiques. Voilà une liste de ces différentes pièces :

Carrosserie :
Image IPB Portes
Image IPB Capot arrière
Image IPB Jupe arrière

Chassis :
Image IPB Réservoir de Loockeed double circuit
Image IPB Jantes (commun 66-67)
Image IPB Enjoliveurs (commun 66-67)

Pièces extérieures :
Image IPB Baguette de capot avant
Image IPB Poignées extérieures (commun 66-67)
Image IPB Mécanisme des poignées
Image IPB Pare-chocs exports arrière
Image IPB Feux de recul à vérifier
Image IPB Récupérateur d'eau du capot moteur du cabriolet

Pièces intérieures :
Image IPB Rétroviseur intérieur
Image IPB Boutons du tableau de bord
Image IPB Cendrier à vérifier
Image IPB Commodo (commun 66-67)
Image IPB Pommeau du levier de vitesse à vérifier
Image IPB Loquets de porte
Image IPB Manivelles lève-vitre
Image IPB Appui-bras sur panneaux de portes à vérifier
Image IPB Couvre-crochets
Image IPB Passe-bras arrière à vérifier
Image IPB Système de basculement des sièges
Image IPB Ceintures avant

Pièces moteur/boite :<br />
Image IPB Axes des trompettes
Image IPB Filtre à air 1500
Image IPB Plaque de verrouillage sur jupe arrière + joint en demi-sphère
Image IPB Tôle moteur arrière

Divers :
Image IPB Manuel d'entretien

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Image IPB Portes
Les portes possèdent un nouveau système de fermeture ce qui a entrainé la modification de l'intérieur par rapport au modèle 66.
Référence : 111 831 051 N (gauche) & 112 831 051 D (droite).

Image IPB Image IPB

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Image IPB Capot arrière
Le capot arrière a été redessiné, son embase est beaucoup plus carré et le support de plaque est plus verticale. Il est souvent appelé semi-long.
Référence : 111 827 025 K (berline) & XXX XXX XXX X (cabriolet).

Image IPB Image IPB

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Image IPB Jupe arrière
La jupe arrière a également été redessinée pour pouvoir accueillir le nouveau moteur 1500 et le nouveau capot.
Référence : 111 813 301 M.

Image IPB Image IPB

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Image IPB Réservoir de Loockeed double circuit
Le réservoir de Loockeed double circuit reste à la même place qu'avant, derrière la roue de secours, mais possède une double sortie de Loockeed. Le renfoncement de la tôle a été modifié pour accueillir ce nouveau réservoir. Il était seulement présent sur les 1500 à disques destinées au marché US.
Référence : 113 611 301 H.

Image IPB Image IPB

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Image IPB Jantes (commun 66-67)
Les jantes...
Référence : XXX XXX XXX X.

[Pas d'image]

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Image IPB Enjoliveurs (commun 66-67)
Les enjoliveurs...
Référence : XXX XXX XXX X.

[Pas d'image]

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Image IPB Baguette de capot avant
La baguette du capot avant du millésime 67 a la longueur des baguettes 64-66 mais la largeur des baguettes récentes. Elle est disponible en repro.
Référence : 113 853 505 G.

Image IPB Image IPB

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Image IPB Poignées extérieures
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, les poignées 66 et 67 sont différentes. Les poignées de 67 sont pleines alors ques celles de 66 sont creuses.
Référence : 111837205D & 111837205DJ (avec clef) & 111837206C (sans clef).

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[*]<a name="boutonsdutableaudebord" id="boutonsdutableaudebord"></a>Boutons du tableau de bord
Les boutons du tableau de bord...
Référence : 111941541B (phare) & 111955541C (essuie-glace) & 113955549B (warning).

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[*]<a name="commodo"></a>Commodo
Le commodo de clignotant est commun aux modèles 66-67.
Référence : 141935517F.

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[*]<a name="pommeaudulevierdevitesse"></a>Pommeau du levier de vitesse
Le pommeau du levier de vitesse...
Référence : 111/113711141A.

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<hr>
[*]<a name="manivelleslèvevitre" id="manivelleslèvevitre"></a>Manivelles lève-vitre
Les manivelles lève-vitre possédent le même corps que les précédentes mais ont un plastic noir. Elles préfigurent celles de 68 et après.
Référence : 111837581G (gauche)& 111837581D (droite).

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[*]<a name="loquetsdeporte"></a>Loquets de porte
Les loquets de porte sont apparus sur le millésime 67 et seront modifiés dès le millésime 68.
Référence : 111837187B.

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[*]<a name="parechocsexportsarrière"></a>Pare-chocs exports arrière
En cours de millésime, les over riders ont été modifiés. En effet, du fait de la modification du capot moteur, si le pare-choc venait à avancer, il était impossible d'ouvrir le capot. Les over riders ont donc été "top choppés" pour gagner de la place.
Référence : 111707385 (gauche), 111707385A (gauche top choppé) & 111707386 (droite), 111707386A (droite top choppé).

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[*]<a name="mécanismedespoignées"></a>Mécanisme des poignées
Le mécanisme a changé en cours de millésime.
Référence : 111837015D (avec clef) & 111837016D (sans clef).

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[*]<a name="cendrier"></a>Cendrier
Le cendrier perd sa poignée d'ouverture...
Référence : 111857335B.

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[*]<a name="axesdestrompettes"></a>Axes de trompettes
Les trompettes sont des modèles longs mais les axes des trompettes sont différents des autre modèles. Ce sont des axes longs mais avec des cannelures courtes, ce qu'il fait qu'il est impossible de monter des tambours de 68 et + sans modifications.
Référence : .

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[*]<a name="passebrasarrière"></a>Passe-bras arrière
Les passes bras arrières sont similaires aux versions précédentes mais sont d'une couleur gris-blanc.
Référence : .

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[*]<a name="plaquedevérouillagesurjupearrièrejointendemisphère"></a>Plaque de vérouillage sur jupe arrière + joint en demi-sphère
La plaque de verouillage sur la jupe arrière et son joint en demi-sphère...
Référence : .

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[*]<a name="appuibrassurpanneauxdeporte"></a>Appui-bras sur panneaux de porte
Les appuis bras sur les panneaux de portes...
Référence : .

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[*]<a name="filtreàair1500"></a>Filtre à air 1500
Le filtre à air des 1500...
Référence : .

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[*]<a name="récupérateurdeauducapotmoteurducabriolet" id="récupérateurdeauducapotmoteurducabriolet"></a>Récupérateur d'eau du capot moteur du cabriolet
Le récupérateur d'eau des capot moteur du cabriolet...
Référence : .

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[*]<a name="tôlemoteurarrière" id="tôlemoteurarrière"></a>Tôle moteur arrière
La tôle moteur qui se trouve contre la jupe est spécifique à cette année, tout comme la jupe...
Référence : .

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<hr>
[*]<a name="feuxderecul"></a>Feux de recul
Les feux de recul furent ajouter sur les modèles US pour que la coccinelle soit conforme aux lois de circulation.
Référence : 111941072.

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<hr>
[*]<a name="couvrecrochets"></a>Couvre-crochets
Les couvre-crochets sont similaires aux versions précédentes mis à part la partie haute pointue et la couleur gris-blanc.
Référence : 113857637A.

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<hr>
Le millésime 1967 a aussi vu l'apparition d'un nouveau modèle, le 1500. Il est équipé de disques à l'avant et de jantes en 4 trous qui apparaitront sur tous les modèles dès le millésime 1968.
Autes particularités...

Modifié par Jeyld9, 02 mars 2009 - 01:15 .

59' daily driver !

#2 XIII_II

XIII_II

    Grosse bete ..

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Posté 03 janvier 2005 - 21:08

WOUAHW ! ça c'est de l'article kivabien.

merci bcp !

#3 Belgemir

Belgemir

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Posté 03 janvier 2005 - 21:31

C'est claire et bien illustré !!!

Bravo :faux: :mdr:

#4 kafer-spirit

kafer-spirit

    Grosse bete ..

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Posté 03 janvier 2005 - 22:16

Je te déclare Mister 67 de l'année....
Franchement c'est nickel ça... un condensé de savoir...un seul mot...BRAVO
:faux: :mdr: ;)

#5 OLD67

OLD67

    Ah merde... J'crois que j'ai serré !!!

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Posté 03 janvier 2005 - 23:43

:faux:

#6 LUDO67

LUDO67

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Posté 04 janvier 2005 - 05:51

SALUT.

L'heureux propriétaire d'une 67 te remercie pour ces belles photos ;)

A+ludovic
PS: tu a oublier les jantes 66/67 et les enjoliveurs (sans agrafes)
PSbis: sur ta 67 , posséde tu les petites poignée en bas des siéges ?? (la mienne est d'origine , mais elle ne les possédent pas :angry: ).
Je te trouve une photo pour t'aider a comprendre ;)
Image IPB

#7 jean-one

jean-one

    Saucisse Man

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Posté 04 janvier 2005 - 07:57

Un seul mot, bravo!!! Grace à toi, ma culture VW s'est encore enrichie...

PS: certaines photos n'apparaissent pas??
Posted Image

#8 Apophyth

Apophyth

    admin pas la

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Posté 04 janvier 2005 - 09:18

Magnifique article, je te félicite ..

C'est vrai que d'avoir tout condensé en une seule partie, c'est super ....

Merci a toi..

#9 OLD67

OLD67

    Ah merde... J'crois que j'ai serré !!!

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Posté 04 janvier 2005 - 09:56

si tu as besoin d autre photos demande ........trés bon article

#10 gege59

gege59

    Modérateur section miniatures & collections

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Posté 04 janvier 2005 - 15:52

Excellent, beau travail ;) :angry:
Gege59 alias Hasegawa Taiki d'après: http://rumandmonkey....ys/namegen/969/

#11 Jeyld9

Jeyld9

    Grosse bete ..

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Posté 04 janvier 2005 - 18:03

SALUT.

L'heureux propriétaire d'une 67 te remercie pour ces belles photos ;)

A+ludovic
PS: tu a oublier les jantes 66/67 et les enjoliveurs (sans agrafes)
PSbis: sur ta 67 , posséde tu les petites poignée en bas des siéges ?? (la mienne est d'origine , mais elle ne les possédent pas :blink: ).
Je te trouve une photo pour t'aider a comprendre ;)
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Salut

Je sais que j'ai oublié les jantes, c'est parce qu'au début je voulais faire les spéficités des 67 uniquement, et finallement j'ai mis le commodo. Donc je vais rajouter les jantes.

Pour ce qui est de la petite poignée en bas de siège, oui je l'ai mais elle est noire et n'a pas cette forme, elle permet de règler l'inclinaison du siège et (il me semble) de faire basculer le siège. Il y a aussi un bouton en haut.
Je te met une photo des que je peux.
Par contre toutes les 67 n'en sont pas équipés, c'est arrivé en cours de millésime il me semble et les 1200 ne l'ont pas.


Merci OLD67 pour la photo de ta pote, je vais de ce pas la rajouter !

@+
59' daily driver !

#12 LUDO67

LUDO67

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Posté 04 janvier 2005 - 18:16

SALUT.

Merci pour ta réponse (je commencer a douter de mes siéges :blink: )
Pour infos , la mienne est une 1300 qui a été construite en décembre 1966 .

A+ludovic
PS: parcontre mon pommeau de levier de vitesse est de couleur creme ( ou ivoire)

#13 Jeyld9

Jeyld9

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Posté 04 janvier 2005 - 19:25

Comme la mienne, j'ai pas les papiers ici, mais il me semble qu'elle a également été construite en décembre 66.

Pour ton pommeau de vitesse, je pense que celui que tu as n'est pas d'origine. Tous les plastiques sont passés en noir en 67, mis à part les passe-bras, les crochets et le système d'ouverture des pop-out.

Voici une photo de mon siège :

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Tu peux incliner le siège de 3 façons différentes (j'ai decouvert ça 6 mois apres l'achat !)
59' daily driver !

#14 minicox

minicox

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Posté 16 février 2005 - 12:39

merci beaucoup pour cette article car moi meme je possede une 67


:maitre:
sa serai pas possible de l'équiper d'une foutu clochette ?

#15 8000RPM

8000RPM

    VW Addicted

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  • Interets:Animation japonaise, VW, jouets, bordels en tout genre

Posté 08 avril 2005 - 15:33

Ces deux pieces sont également One Year Only 67'
Image IPB
La base/ enjoliveur est plate a la diference des millesimes suivantes qui deviendront convexes, et le levier est également spécifique. Je cherche une base/ enjoliveur, si quelqu'un a cela en etat.
Les pare soleils ont une formes un rien diferente aussi
Quand au poignées de portes, ce qui les diferençient essentiellement des modeles 66, c'est la présence de la palette permetant de faire joures la commande de verrouillage de la porte, puisque 67 sera la premiere année pour le type avec gache a l'interieur.

Le millésime 1967 a aussi vu l'apparition d'un nouveau modèle, le 1500. Il est équipé de disques à l'avant et de jantes en 4 trous qui apparaitront sur tous les modèles dès le millésime 1968.

Hum, toutes les 1500 n'ont pas systematiquements équipées de freins a disques, et donc pas forcement équipées de jantes en 4 trous. Par contre 1967 sera la premiere année ou les concessionaires VW offriront officielement en option le 12 volts
Autes particularités...
De reste tres sympa! J'aime bien la photo de ma jupe en NOS, c'est bien le 10em site ou elle apparait! :lol:

Amicalement
Hou la menteuse!




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