218 réponses à ce sujet

[70'ster]

Normalement, quand le vilo est enlevé ça sort directement.

[Cox54]

J’ai vu qu'il y avait un joint pour éviter les remontées d’huile ça doit être ça qui le bloque un peu dans son emplacement 

j’ai essayé de le sortir mais il se bloque après 3 mm en remontant vers le haut à part essayer avec un extracteur je vois pas comment le sortir

 

sinon autre question sur un 1200 de 1963 d’origine c’est obligatoirement un volant moteur en 109 dents

avec démarreur en 6 volts ..?

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[70'ster]

Tu peux pas le pousser par l'intérieur du carter ?

Oui d'origine en 6v.

[Cox54]

Il est sortie en tournant en même temps dans le sens anti horaire 

en plus le restant de Bakélite de la pompe à essence bloquait un peu 

ok pour le 6 volts mais volant moteur bien en 109 dents obligatoire ...?

 

[Cox54]

Tout est propre pour la métro je dépose le tout demain chez mon rectifieur 😁

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[Cox54]

Bonne nouvelle le vilo revient de mécanique.....juste un petit coup de toile il est aux cotes d’origine
le carter est au contrôle il a l’air plutôt en bon état 
 

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[Nico54890]

Super!

[29200]

Salut question con, je suis désolé, quand tu dis que tu l'envoies au contrôle, tu fournis quoi comme cotes au contrôleur? - pour le vilo - pour les 2 1/2 carters

[Cox54]

Il se base sur les cotes d’origine constructeur pour vérifier si dans les tolérances ou pas 

le vilo est encore dans la tolérance pas besoin de le passer en première côte de réparation -0.25

[Cox54]

J’ai une petite question de nouveau concernant le VM sur mon 1200 de 63 avec vilo a épaulement court donc montage sans joint torique, un joint papier uniquement.

il faut donc un démarreur en 6 volts ça je pense avoir compris et volant moteur en 109 dents normalement pour montage d’origine.

Mais quel est le soucis si on monte un 130 dents à la place d’un 109, il faut changer le démarreur en 12 volts..? Et donc tout passer en 12 volts bobine Dynamo allumage et tout le reste ... ou c’est juste un soucis de montage au niveau de la boîte?

je re précise que j’ai pas encore la monture et que je re conditionne pour le moment juste le moteur...

je me pose cette question parce que sur le moteur il y avait un VM en 130 dents ....?!? 

[29200]

Salut Cox54, un copain qui est en train de monter un moteur a du faire reprendre l'epaulement pour pouvoir monter son vilo avec joint.

[70'ster]

Si tu as un 130 dents ,il te faut le démarreur qui va avec , diamètre 25. Je ne sais pas si c existe en 6v.
En 109 ,le démarreur qui va avec ,diam 29 en 6v, qui marche en 12v.

Modifié par 70'ster, 11 février 2021 - 10:13 .

[Cox54]

Merci les gars pour vos réponses

j’ai vérifié mon VM est bien en 130 dents avec joint torique donc pas bon dans ma configuration d’origine avec vilo petit épaulement ce qui explique probablement le jeu Latéral que j’avais avant démontage environ 1mm car la portée latéral était propre pas d´usure 

Au niveau du bloc.

Il faut donc que je trouve en VM en 109 dents 

[el cobaye]

Tu peut rester en 109 dents , démarreur 6V et passer l auto en 12V.
Le démarreur tiendra le choc sur un moteur stock sans problème.
Il tournera un peu plus vite.

[Cox54]

Salut,

encore une dernière petite question sur le VM quelle est la différence entre un 180 mm et 200 mm en 109 dents

merci