9 réponses à ce sujet

[soldeli]

Salut à tous les OD.

Ca fait longtemps que je n'ai pas posté ( depuis la restauration de mon Karmann 63 il y a environ 10 ans en fait )  même si je parcours le forum régulièrement.

 

Dans très peu de temps, je me lance dans une nouvelle aventure VW ayant trouvé une base plutôt sympa et pré 60.  ( mais on en reparlera sur un poste dédié ).

 

Je viens aujourd'hui vous présenter un cabrio 1302 de 71 d'un couple d'amis que l'on rend à la route actuellement.

 

Photo du rapatriement, elle était dans une remise dans le Jura depuis une quinzaine d'années après avoir subi à l'époque une restauration partielle.

 

Première inspection et diagnostics à l'arrivée :

 

Au programme :

Grosse révision mécanique  ( carbu refait à neuf / pompe à essence / allumage ).  Le bloc est un échange standard monté à l'époque). 

Changement de tous les joints

Reprise de la peinture de la caisse, ramener à la tole - préparer- peindre tous les ouvrants et ailes, avec à la clé un poli lustré intégral

Un peu de tôlerie après la découverte d'un coin corrodé, donc découpe - formage - traitement au zinc - soudure - meulage - prépa - peinture

 

Sellerie complète, moquettes - garnitures de sièges et housses neuves, le tout en Q+

Grosse révision électrique

Pas mal de chromes sont partis chez le chromeur comme les entourages de vitres ou les cendriers de panneaux arrière par exemple

Et recherche de pas mal de pièces manquantes.

 

J'en profite pour passer un appel :

je cherche un dossier de banquette arrière

les 2 pièces en plastique noir qui couvrent les ouvertures de chauffage sur les longerons à l'avant

Ça serait top si un membre avait ça dans son garage...

 

 

Merci

[Aiglichon]

Hello !

Superbe ! Elle a pourtant l'air propre comme ça, faut y regarder de plus près

[zwitboy]

Salut, plutôt cool tout ça. Pour ta pré 60 mon petit doigt penche pour une 58... isn't it ?

[soldeli]

58, pas loin mais à peine plus vieux

[Dave]

Salut à tous les OD.
Ca fait longtemps que je n'ai pas posté ( depuis la restauration de mon Karmann 63 il y a environ 10 ans en fait )  même si je parcours le forum régulièrement.
 
Dans très peu de temps, je me lance dans une nouvelle aventure VW ayant trouvé une base plutôt sympa et pré 60.  ( mais on en reparlera sur un poste dédié ).
 
Je viens aujourd'hui vous présenter un cabrio 1302 de 71 d'un couple d'amis que l'on rend à la route actuellement.
 
Photo du rapatriement, elle était dans une remise dans le Jura depuis une quinzaine d'années après avoir subi à l'époque une restauration partielle.

 
Première inspection et diagnostics à l'arrivée :

 
Au programme :
Grosse révision mécanique  ( carbu refait à neuf / pompe à essence / allumage ).  Le bloc est un échange standard monté à l'époque). 
Changement de tous les joints
Reprise de la peinture de la caisse, ramener à la tole - préparer- peindre tous les ouvrants et ailes, avec à la clé un poli lustré intégral
Un peu de tôlerie après la découverte d'un coin corrodé, donc découpe - formage - traitement au zinc - soudure - meulage - prépa - peinture

 
Sellerie complète, moquettes - garnitures de sièges et housses neuves, le tout en Q+
Grosse révision électrique
Pas mal de chromes sont partis chez le chromeur comme les entourages de vitres ou les cendriers de panneaux arrière par exemple
Et recherche de pas mal de pièces manquantes.
 
J'en profite pour passer un appel :
je cherche un dossier de banquette arrière
les 2 pièces en plastique noir qui couvrent les ouvertures de chauffage sur les longerons à l'avant
Ça serait top si un membre avait ça dans son garage...
 
 
Merci

Magnifique cette cox. En plus, l'état est parfait.
En regardant de près la réparation du trou, et plus spécifiquement avant sa fermeture, je me demande si le fond du custode n'est pas percé. Si tel est le cas, l'eau de pluie, au lieu de couler sur le marche pied via des trous d'évacuation spécifiques aux cabrio, passera dans le longeron du chauffage et le bas de caisse spécifique du cabriolet. Ce qui n'est pas bon, car l'eau s'infiltrera sur les planchers. Il faut regarder avec une lampe dans le custode et vérifier son état.

[soldeli]

Bien vu

disons qu'il manque pas mal d'étapes à ma présentation. L'intérieur du panneau arrière a été inspecté en détails et a part le morceau de tôle croquée que l'on aperçoit, il n'y avait pas d'autres dommages.

J'ai brossé tout l'intérieur du bas de panneau avec des brosses sur mini disqueuse d'angle et des prolongateurs sur Dremel, découpé la partie croquée, passé le tout au destructeur de rouille, puis au zinc.

Après séchage complet ( 3 semaines ) , traitement à la cire pour corps creux en même temps que tous les bas de caisse.

On devrait être tranquilles pendant un bon moment.

[soldeli]

Salut, quelques news.

La peinture appliquée il y a une quinzaine d'années présentait bien de loin mais était loin d'être satisfaisante si on regardait en détails.

Nous avons donc décidé de reprendre le tout. 90 % de la voiture a été repeinte, un voile pour une partie des éléments, et certains autres ont dus être ramenés à la tôle pour une préparation complète.

Exemple avec une aile, on comprend bien pourquoi l'état de surface n'était pas satisfaisant :

découverte d'un nombre incalculable de couches de peinture  : 

Une fois ramenée à la tôle, pas mal de défauts de surface

Donc planage, legers mastics de finition, appret PU, poncage, apprêt de finition  etc;..

Les panneaux arrière ont été repris également, poncage, appret, descente à la cale à poncer, etc;..

 

 

[soldeli]

Bon, il me manque pas mal de photos des différentes étapes, mais voici quelques aperçus du rendu.

Après avoir retrouvé la teinte au spectro, mise en peinture ( 3 couches bien épaisses ) puis poli lustrage.  c'est loooonnnng    mais je suis plutot content du résultat :

une aile avant :

la face avant en cours de remontage :

et hier, petite sortie au soleil pour voir le résultat :

 

restent les 2 portes à poli-lustrer mais on arrive au bout des travaux de peinture.

 

Pendant ce temps là, l'électricité a pas mal avancé, l'intérieur est terminé ( isolants, moquettes etc ) et pas de mal de chromes ont été préparés pour partir chez le chromeur :

 

à suivre;..

*

 

[duck66]

Petite question !

Pourquoi tu n'as pas apprêter complètement le panneau arrière ?

[soldeli]

Sur ce côté là, les défauts étaient sur le bas du panneau.
En fait , le bas de panneau a été changé il y a des années, mais une mauvaise préparation avait entrainé un fini après peinture qui était loin d'être lisse.
Donc après ponçage à la cale, l'apprêt était la pour garnir légèrement.
Le ponçage de l'apprêt à permis de retrouver une surface bien lisse avant peinture.
J'espère avoir été clair...