Les anachroniques
#1
Posté 17 octobre 2003 - 11:15
Tout d’abord d’après ce que je connais et ce que j’ai vu de vos voitures, elles sont vraiment clean et bien dans le ton. De plus, si je ne me sentais pas bien ici, ni "en famille", je n’y reviendrais pas ! Donc, rien à dire ! Chez vous, même les cox "vieillies" ont LA bonne attitude ! Donc, pas de prob !
Pourtant, ya juste un truc, qui me fait hérisser les poils, quel que soit l’endroit (même Gilette n’y peut rien). Ce sont les éclairages de plaques et capots 58-63 sur les cox à grands carreaux… Pour moi, c’est ne pas tenir compte de l’histoire de cette fabuleuse voiture. Ni de l'histoire qu'on forgés les Cal-Lookers qui nous ont précédés. Si on aime le style Old-School en général ou en particulier, c'est également grâce à l’histoire. Aimer les Cox, c’est les connaître et les connaître, c’est les respecter. (oui, on va tous finir en resto !)
Je m’explique pour ceux qui ne voient pas trop de quoi je parle ;
Un jour d’août 1964 le modèle ’65 est né ! Il a comme particularité principale l’agrandissement général de la surface vitrée de la cox. Donc, il est tout à fait faisable et plausible de modifier une récente en modèle ’65 ou’66 voire '67. En regardant l'arrière de ces cox et de loin on peut éventuellement prendre une cox vieillie pour un modèle ‘65/’66, si elle a le bon groin uniquement ! Sinon, le bit de la maneuvre n'est pas atteint.
Depuis le modèle ’64 le capot ar a changé sur les cox ainsi que le groin d’éclairage, +long et +plat.
Au club, a nos débuts nous en avions une. La première cox des Jums une'73 modifiée en une ’66 (Voir SVW n°72 : p52-55). Nous avons encore un bel exemple, la ’67 sepia brown en Gasburner (Voir SVW n°131 p52-55).
La modif anachronique est habituellement « tolérée » sur des Cal-look début ’80, plus "custom". Mais sur des Resto-Cal ou Cal-look ça passes pas des masses…
Ps : Je crois que le pis « vieillissement » de cox que j’ai pu voir c’était sur une rare ’67 modèle standard avec découvrable d'origine. Montée avec un capot ar trop vieux, arg ! Modifier une 67 !
Ps 2 : Dites, ne croyez pas que je milite pour les cox « vieillies » Chaqu'un fait skiluiplait plait plait ! J’adore les Cal-look sur bases récentes aussi ! Comprenez le terme Cal-Look comme terme générique comprenant le Old-Schoolet toutes ses "branches" comprises.
Voilà ce que j'avais envie de partager cher paroissiens ! Ok, je sais, tout le monde peut avoir ses raisons aussi bonne qu’elles soient. Et une cox n'est jamais vraiment "finie" car le passioné, en constante évolution.
Bien à vous
Mike
#2
Posté 17 octobre 2003 - 11:34
je m 'explique , j'ai bientot 22 ans et j 'ai acquis cette cox en 2000 lorque j 'ai eu 19 ans .
c'est une cox de 1968 que je regrette amerement d avoir vielli puisque aujourd hui avec le recul que j 'ai, les différents meeting, l ensemble des ouvrages que j 'ai pu lire ( Cal look de keith seume etc..) je me rend compte que le vrai cal look californien , ce sont des vw apres 67 etant donné que le mouvement n 'a démarré qu au alentour des années 70
pour la plaque arriere le probleme a été la dispo des eclairage de plaque mi long , etant donné que la vw etait en peinture il me fallait un eclairage immédiatement et c'est aupres de Kobus que j 'ai trouvé mon groin en NOS pour un somme abordable.
Il est vrai que ma vw est en constante evolution ( voir les posts sur les trompettes courtes ) aujourd hui le gros investissement se base sur le moulin puisque j 'aimerai bien rejoindre la communauté sur la piste et non sur le lieu du show
mais il est vrai que quand on a pas la bonne base , on attend et on change ( ca te dit quelque chose Mike ca )
#3
Posté 17 octobre 2003 - 11:52
Je pense que Mike souleve un probleme bien connu .. Je pense que tout les amateurs vw ( ou presque ) aime les anciennes et tous en voudrait une .. Le probleme, est bien connu, c'est l'argent .. C'est vrai que ca peut choquer de viellir, mais je pense que pour une premiere approche, c'est l'ideal. Comme le dit Thomas, avec le recul, il ne l'aurait pas fait. Mais je pense que justement en le faisant, comme d'autres, il a compris quelque chose de tres important : la valeur des choses. Donc maintenant, que ce soit lui, moi, ou d'autres, l'expérience nous emmenera vers une ancienne ..
Mais pour les puristes, cela reste encore quelque chose qui choque. L'expérience et la maturité dans le monde vw vient pour tous, et plus on "grandit", plus on veut rester dans l'année de fabrication de sa vw ..
Merci Mike d'avoir soulevé ce "probleme", j'espere que nous avons correctement répondu a tes attentes.
ps : de toute facon, je crois que nous somme les seuls de notre club a avoir des vw post 67 ( je dit bien, je crois ) .......
#4
Posté 17 octobre 2003 - 12:10
Il est vrai que tout les personnes qui ont vielli auraient put mettre un capot arriere avec groin de post 64 a pré 68 ..
Je n'avais pas vraiment fait le rapprochements.. Ca me dépasse tout ca
#5
Posté 17 octobre 2003 - 15:54
Je me doute bien que tout le monde a sa propre histoire et ses "bonnes" raison pour justifier un truc pareil ! En tout cas maintenant tout le monde le sait ! Je compte sur vos potes pour vous chauffer les oreilles en fin de mois !
Ok, ces capots et groins '65/'66 n'ont été produits que 2 années...
Une restauration et ce quelqu'en soit l'année ou le modèle, c'est une entreprise en sois ! Votre cox est à votre image ! Elle vous représente, elle représente vos références et votre savoir faire.
"Ce sont les petits détails qui font les grands Hommes" me disait mon grand père, quand je faisais quelque chose à moitié... Et chaque fois que ça me tente, j'y repense. Salut Dady ! Bricoleur comme il était, je crois bien qu'il a internet la haut !
Pour soulever le problème du prix... à état égal, je crois perso qu'il est plus cher à l'arrivée de modifier correctement une post 67 en ancienne que de restaurer une ancienne. Déjà qu'une ancienne ne vaudra jamais le prix qu'on aura mis dedans alors, pensez, une cox vieillie... Oui c'est une belle approche du monde des anciennes ! Mais bon, à l'arrivée et avec du recul, c'est une cox bouzillée quand même !
Dixit Thomas :"mais il est vrai que quand on a pas la bonne base, on attend et on change (ca te dit quelque chose Mike ca) Hum, nice, belles références ! Et donc t'as pas suivi ce judicieux conseil !?
Je crois qu'on s'est compris ! Allez, un petit verre ?!
a+
Vous êtes loin, mais vous êtes bien !
#6
Posté 17 octobre 2003 - 17:04
Je compte sur vos potes pour vous chauffer les oreilles en fin de mois !
J'm'en fous, j'ai pas d'ancienne, et rien d'approchant
"Ce sont les petits détails qui font les grands Hommes" me disait mon grand père, quand je faisais quelque chose à moitié... Et chaque fois que ça me tente, j'y repense. Salut Dady ! Bricoleur comme il était, je crois bien qu'il a internet la haut !
Tres belle phrase... Il devait etre un grand homme ..
Pour soulever le problème du prix... à état égal, je crois perso qu'il est plus cher à l'arrivée de modifier correctement une post 67 en ancienne que de restaurer une ancienne. Déjà qu'une ancienne ne vaudra jamais le prix qu'on aura mis dedans alors, pensez, une cox vieillie... Oui c'est une belle approche du monde des anciennes ! Mais bon, à l'arrivée et avec du recul, c'est une cox bouzillée quand même !
C'est vrai, et ca tout le monde le dit .. Mais je sais pas, je pense que l'on doit avoir peur devant les travaux .. Une ancienne fait toujours peur et demande grand soins, ca doit etre psychologique..
Et donc t'as pas suivi ce judicieux conseil !?
Je pense que la réponse est au dessus .. Mais faut demander a Thomas .. Je réponds pour moi, je pense aussi qu'un jour j'aurais le temps et la patience d'acheter une ancienne et de la restaurer ..
Je crois qu'on s'est compris ! Allez, un petit verre ?!
A la tienne Mike
C'est vrai qu'on est loin, mais le monde vw est grand, donc on aura bien l'occasion de se rencontrer ..
A bientot ..
#7
Posté 18 octobre 2003 - 00:01
Hélas ce judicieux conseil je l 'ai découvert trop tard . quand on est jeune vous savez ce que c'est héhé
mais bon j 'ai su rectifier le tir
cependant , sans vraiment justifier mon acte , il est vrai qu' a la belle époque , le fait de viellir des vws etait chose courante etant donné que les vw etait acheté neuve. Mais bon je suis assez fier du résultat meme si certaine chose sont un peu anachronique il est vrai
allez mike tu reprendra bien un petit Pepsi
il faudrai que je fasse un petit pelrinage en belgique moi
#8
Posté 18 octobre 2003 - 12:28
"car le passioné, en constante évolution "
je me reconnais là
#9
Posté 18 octobre 2003 - 20:13
Je suis donc Honnoré !
Beu, non, moi c'est Mike !
Tanks
Dites, autre chose, y en a-t-il parmi vous qui se sont lancés dans la VW tout terrain ? (J'ai cru voir un superbe Buggy et un truc dans un pré en poussette prèt pour la casse...)
Allez, c'est ma tournée !
#10
Posté 18 octobre 2003 - 22:55
hélas faute de place plus que de moyen je dirai, on se consacre entirement a nos moulins mais pk pas, le tout terrai doit etre bien funny
yop apo encore une idée à plancher ,
#11
Posté 20 octobre 2003 - 13:57
#12
Posté 24 octobre 2003 - 01:01
Merci pour le compliment...
#13 Invité_Guest_*
Posté 24 octobre 2003 - 22:50
apo et moi seront tres heureux de te rencontrer in real life
#14
Posté 25 octobre 2003 - 03:32
Il parrait qu'il y aura quelques ricains comme Ron Lumus et d'autres qui font la traversée avec leurs autos. Lumus vient avec sa "New Beetle" Qui fait le 1/4 de miles en approchant les 7sec... ça doit être impressionant à voir !
Cette année nous sommes venu au vw nat en 1h15 en avion (45€ a/r). On c'est pris un petit hotel avec piscine ! Le pied total compte tenu de la chaleur ! (+ voiture de loc pour 5 !)Moins de 200 € p/p au lieu de 30h de route a/r et un w-e de 400€ minimum les années précédentes. Aucun de nous n'a regretté de ne pas être venu avec sa voiture ! Surtout vu la piste au revètement dégueu et la place prévue pour les padocks... C'est tellement rare qu'on soit sur un meeting sans autos c'était cool ! On a pu discuter et prendre notre temps...
Donc voilà, on vera ! Rien n'est jamais joué d'avance !
Mais je me ferai un plaisir de vous rencontrer dès que l'occase se présentera.
Bien a vous
Mike
Ps : thanks pour les photos, on voit même la Muppet
#15
Posté 26 octobre 2003 - 16:07
au nat , je ne sais pas encore si ce sera un 400 ou un 200 etant donné que le meeting est déplacé sur un autre circuit.
bref on verra bien mais j 'espere quand meme la scene drag vw française sera présente.
il est sur que si apo et moi avons le budget , nous iront a santa pod mais bon en meme temps mon moteur sera peut etre fini
enfin so wait and see comme on dit