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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Projet 1915cc


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175 réponses à ce sujet

#1 Thomas

Thomas

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Posté 22 janvier 2005 - 19:56

C'est parti grâce a l'aide suprême de Cédric

Apres la préparation des diverses piéces ( usinage , mise au poids, nettoyage voir les anciens posts du forum), On attaque le montage a blanc du bloc

- Tout d'abord, montage du vilo avec la pignonerie taille doite , spacer fermé , pignon d'allumeur et circlips

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- Prépa des bielles avec les coussinets
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- Montage de la taille droite sur l'arbre a cam (engle 120)

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- Mise en place de l'aac dans le bloc et test du jeu de la taille droite au papier de cigarrette ( fo fumer pour monter des moulins lol ) le papier à cigarrette ne doit en aucun cas se déchirer , ici ça passe ultra nickel pas de jeu ( tres bonne nouvelle )

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- Embiellage du vilo au couple , la ça se présente pas mal les bielles n'ont pas de jeu et glisse bien gras ( bonne nouvelle)

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Montage de tout le matos dans le bloc pour test

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-Je gougeone le bloc avec le kit de claude buggies lol ça fait tout de suite moins perfo claude buggies les 2 petites tiges au milleu les 2 intermédiaires aux extrémités et les longues en bas
-Et on met le deuxieme demi carter avec le kit empi qui au passage est de super bonne qualité ( ecrou nyl stop et tres tres complet )

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- On enfin cédric lol serre les écrous centraux du bloc puis on monte la dumper pour faire tourner tout ça

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Encore une tres bonne nouvelle le vilo tourne gras sans point dur ni trop facile à tourner ni trop dur

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- Petit montage des IDA pour le plaisiiiiiirrrrr (herbert léonard )
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Petit bilan , ca se presente pas mal du tout , pompe à huile , aac et vilo sont correctement installé sans point dur ni frotement
Il reste encore beaucoup de boulot mais c'est en tres bonne voie

Prochainement , vérification de la hauteur des cylindres, calcul de la longueur des tiges de culbus et calcul des spires jointives

A suivre ........... :rolleyes:
J'suis en spécial à 15 cent du litre aujourd'hui

#2 Wee-Man

Wee-Man

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Posté 22 janvier 2005 - 20:12

arrrfff...ça donne envie. C beau, c bien fait, ça pou-pousse..
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#3 Invité_SamC_*

Invité_SamC_*
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Posté 22 janvier 2005 - 20:20

Sympa, beau boulot mais le plus dur reste a venir

Putain ça me donne envie de me préparer un 1600

#4 coxy-ben

coxy-ben

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Posté 22 janvier 2005 - 20:49

yeah baby !!!!
c'est l'jeu ma pauv' Lucette !

#5 Belgemir

Belgemir

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Posté 22 janvier 2005 - 21:38

Superbe Thomas :(

Vivement que ca tourne .... :D :unsure: :D

#6 Thomas

Thomas

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Posté 29 janvier 2005 - 19:26

On continue les festivités sur le montage a blanc

donc montages des pistons

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On calcul la hauteur du deck height pour déterminer le rapport volumétrique de la bête

On a obtenue 1.6 mm de DH avec un volume de chambre de 48cc ce qui nous fait un RV de 9.1 yeahhh baby :ptdr:

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Ensuite on a monté la cullasse puis la rampe de culbu décalé scat pour mesuré la levé , la longueur des tiges de culbus

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Voila toutes les mesures sont prises et ça se présente plutot pas mal mais il reste encore un gros paquet de boulot :ptdr: ;;)
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#7 Apophyth

Apophyth

    admin pas la

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Posté 30 janvier 2005 - 12:24

ERf, mais c super ca mon Thomas ...

Dis nous en plus ... RV de 9.1, c'est ce que tu voulais ..? Aucune retouche nécessaire ??

Si oui, c presque trop facile la ..

Bref, la prochaine fois appel ton apo préféré pour la séance de montage :blink: :lol:

#8 fred100

fred100

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Posté 30 janvier 2005 - 12:31

vivement que ca tourne :blink: :lol:

#9 Thomas

Thomas

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Posté 30 janvier 2005 - 12:42

nan aucune retouche niveau hauteur des cylindres

j avais prevu selon mes calculs virtuel entre 9 et 9.5

9.1 me convient tres bien , je suis plus orienté vers le hot street que le drag


Appret pour plus de RV si je dis pas de connerie il faudra retouche la cullasse donc pour l'intant ça ira vraiment pas mal :D

Par contre petit souci avec le carter sup extra plat de CB , il n'y avait pas le filtre dedans :( cependantdans vw tech il monte le carter sans ce filtre mais juste avec une rallonge au niveau du tuyau d'apiration. Il dise que c'est un montage pour ceux equipé d'un full flow donc a voir
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#10 coxy-ben

coxy-ben

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Posté 30 janvier 2005 - 13:05

thomas> runs de charleville le 3 avril..... :(
c'est l'jeu ma pauv' Lucette !

#11 Thomas

Thomas

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Posté 30 janvier 2005 - 14:33

ouaf je serai pas pres Benoit je pense et puis pas assez de dollar :(
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#12 coxy-ben

coxy-ben

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Posté 30 janvier 2005 - 14:49

ouaf je serai pas pres Benoit je pense et puis pas assez de dollar :(

des euros thomas, des euros !!!

je sais que tu es trés influencé par la west coast mais là......

:D :D :D :D :D :(




PS: ça fait rien, y'a aussi bitburg..... :D
c'est l'jeu ma pauv' Lucette !

#13 Thomas

Thomas

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Posté 30 janvier 2005 - 15:06

oui lol fo que je pense a faire du change pour le nat's :D

bittburg yess , fo voir avec apo , l 'espace des parents , mon taff et eventuellement un plateau :(

eh oui j'oubliais et voir avec mon médecin :(
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#14 Apophyth

Apophyth

    admin pas la

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Posté 30 janvier 2005 - 15:10

Bittburg powaaaaaaaaaaaaaaaa ;.

PAs de soucis Thom .. J'aurais le plateau ET le permis, donc tout baigne ..


Allez, tous au SportSchule Hotel ..

:( :D

#15 Eno

Eno

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Posté 30 janvier 2005 - 15:19

:D moi je suis persuadé que tu rouleras pour le nat's...
fo esperer! en plus c pas loin!

bonne chance mon ptit tom!

éno :(