bonjour a tous je présente ma 2 eme cox 1303 après avoir juste fini la resto de ma 1303 berline de 1973 avec un type 4, je vous présente la cab 1303 de 75, 40000 km environ que je suis allé chercher après lyon mercredi.
départ a 1h u matin arrivé a lyon a 7h dans les bouchons et je suis resté bloqué 1h30 dans lyon arrivé cher le vendeur a 10h de retour en vendée à 19h30 journée très longue sans s’arrêter.
donc c'est un modèle qui est de 1975 donc avec crémaillère et jambe de force à deux vis qui viens d'italie je ne sais pas si c'est un modèle luxe, peu être car il y a l'horloge sur le tableau de bord et la ventilation.
le vendeur a changer la coque par un modèle de 1978 us 1600 injection car la première était trop pourrie.
ce qui fait que j'ai de nombreuse pièces en double , tableau de bord capot arrière train avant et arrière avec crémaillère boite de vitesse armature de capote, portes jantes d'origine + 4 jante toles lemmertz.
en ce qui concerne le chassis tout est fait dessus sablage peinture epoxy traitement du tunnel train avant et de nombreuse piece zingué, boite de vitesse sablé et verni, tout le système de frein neuf et les roulements, rotules et silemblocs etc.
pour ce qui est de la carrosserie, les longerons n'ont rien il y a eu un peu de soudure de fait au niveau des passage de roue mais rien de grave. a cause du sablage les toles ont un peu gondoler donc il y a un peu de travail a ce niveau en ce qui concerne le capot avant il est HS complètement déformé et il n'est pas facile a trouvé un capot avant avec le support de poignet légèrement ressorti.
le moteur a été refait entièrement mais ce qui me chagrine c'est les culasses elles sont en simple admission alors qu'a cette époque c'est du double en 1300cc. je n'est pas eu le temps de regarder le numero de moteur.
je compte faire ce cab complètement d'origine donc je recherche les couleurs de 1975.
la sellerie, la capote extérieur et intérieur, le tableau de bord qui est fissuré sont a changer, pour ce qui est du tableau de bord si quelqu'un en a un je suis preneur en très bon etat.
et j'ai deux cartes grise a refaire.
comment peut on savoir si c'est une serie luxe?
pour ce qui est du compartiment moteur pourquoi les toles sur les bords sont arrondie au niveau du joint moteur car sur ma berline c'est droit?
en 1975 la jupe arrière était bombé?
la jupe avant elle est ajouré vue que c'est un model us je compte mettre une lisse.
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Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène 
mais il faut modifier si tu est en simple admission.
