Oui j'ai lu les posts pour ta voiture, mais l'arrière n'est pas modifié. C'est juste avec un moteur d'origine de toutes façons.il faut enlever la tôle côté jupe déjà.
Pour les 2 pointes, c'est mieux le renfort, même si pas obligatoire, le pare choc renforce et une fois la jupe fixée ça peut suffire.
Si, l'arrière est modifié puisque la jupe arrière correspond à un modèle 1963, et je me pose la question pour les 2 platines horizontales intérieures, de chaque coté du moteur...il y a un truc qui empêche le moteur de rentrer correctement (une fois en place, ça n'est pas un souci). Au démontage, j'avais aussi galéré et j'avais dû démonter des pièces qui ne se démontent pas habituellement, genre la tôle croissant (la plus proche de la paroi parefeu)...j'avais même dû couper les joncs filetés (!!!) ça indiquait déjà qu'il y avait un souci....bref, la jupe démontable est la meilleure solution.
Quand vous parlez des pointes, j'imagine que ce sont les 2 bouts de la jupe, renforcés par la tige filetée et le tube décrits sur ce sujet ? si c'est caché in-fine, ça ne me pose pas de soucis. Par contre, tu parles d'un renfort parechoc, je n'en ai pas vu mention ici....de quoi s'agit-il stp ?