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Moteur 1200 Industriel À Améliorer


19 réponses à ce sujet

#1 skarnik

skarnik

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Posté 11 novembre 2020 - 18:54

Bonjour à tous,

 

J'ai un moteur 1200 industriel sur mon ovale. J'aimerais le rendre souple avec un peu de plus de couple et une conso raisonnable pour en faire un daily professionnel (agent immo).

Mes trajets seront surtour de la départementale à 80km/h

Le châssis va être séparé de la coque, nous allons donc déposer le moteur et pouvoir le réviser entièrement.

Photo de mon moteur

201111065759105136.jpg

201111065810263710.jpg

Merci



#2 duck66

duck66

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Posté 11 novembre 2020 - 19:31

A mon sens je commencerais par un allumage electronique avec la bobine qui va bien !

Tu démarreras plu facilement et consommeras un choullis de moins !

 

Après je ne pense pas que la cox est un modèle en matière de consommation, !



#3 jouca_1

jouca_1

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Posté 11 novembre 2020 - 19:40

Sur une ovale????

Je chercherais plutôt un pied-moulé, et mettrai l'indust. en vente pour faire de la pièce détachée.

Mais c'est que mon avis.

C'est ce que j'avais fait pour ma'54 qui avait un pied visé 1200.
Image IPB

#4 70'ster

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Posté 11 novembre 2020 - 20:20

Pas facile à trouver un pied moulé, et cher a refaire..
Moi je mettrai un bon allumage en 12v, un carbu style 31, un 4 en un genre simple t bird ou juste les sorties conniques en inox sur le pot d'origine. ( Conseillé par Loïc a un moment)


R.i.p J.

#5 jouca_1

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Posté 11 novembre 2020 - 20:56

J'ai trouvé çá:

https://www.leboncoi.../1793543900.htm
Image IPB

#6 skarnik

skarnik

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Posté 12 novembre 2020 - 13:15

Sur une ovale????

Je chercherais plutôt un pied-moulé, et mettrai l'indust. en vente pour faire de la pièce détachée.

Mais c'est que mon avis.

C'est ce que j'avais fait pour ma'54 qui avait un pied visé 1200.

Ok avec toi, mais il restera dans le garage. Je cherche à améliorer le 1200 pour rouler tous les jours en usage pro ;-)



#7 ying-yang

ying-yang

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Posté 13 novembre 2020 - 17:31

Salut,
 
ceci pourrait t'intéresser
*********************
Il y a l'évo en 1600, 1776 ou 2l.

Modifié par lamouche, 13 novembre 2020 - 19:08 .
Pas de lien vers d'autres forums, autan mettre les infos sur le forum.!


#8 70'ster

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Posté 14 novembre 2020 - 09:04

Je ne pense pas qu'il veuille faire une grosse modif, juste améliorer un peu ce moteur indus.


R.i.p J.

#9 skarnik

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Posté 15 novembre 2020 - 15:58

Je ne pense pas qu'il veuille faire une grosse modif, juste améliorer un peu ce moteur indus.

Oui tout à fait.

Je pensais à :

- changer l'allumage

- Changer carbu central ou 2 ?

- pipe hi-flow

- remettre le chauffage (ok c'est pas de l'amélioration)



#10 dduck

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Posté 16 novembre 2020 - 18:31

Un moteur industriel est un moteur fiable et très souvent ne très bonne forme ...

 

ça existe en 12001500 1600 mais aussi en pied moulé ...

Je connais quelqu'un qui en a en PM 1200 et 1600 ...

 

aujourd'hui un moteur industriel peu aheuré est la solution a plus intéressante qui existe ...

 

Ceci étant dit, rouler en daily avec une ovale est possible je l'ai fait ... en utilisation pro ... c'est possible aussi mais combien de kms par jour ?

 

Un 1200 est un moteur souple ... pas coupleux mais souple et très solide ...

 

Le couple augmente souvent avec la cylindrée ...

 

autre sujet non abordé ... le voltage ... tu es en 6v ? Car le 12v me parait indispensable pour rouler par tous temps (j'ai roulé 7 ans 7j/7 en 6v)  ...

 

Tu as des objectifs ... mais quel budget ?



#11 70'ster

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Posté 16 novembre 2020 - 19:05


 
autre sujet non abordé ... le voltage ... tu es en 6v ? Car le 12v me parait indispensable pour rouler par tous temps (j'ai roulé 7 ans 7j/7 en 6v) 
..bah si!
 

Modifié par 70'ster, 16 novembre 2020 - 19:07 .



R.i.p J.

#12 duck66

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Posté 16 novembre 2020 - 20:54

Oui toujours possible !

Mais 6 volts quand il pleut et fait nuit !!! Bah pas top !

 

D'autant que les visites pour un agent immobilier ne se font après 17H30 si on veut avoir Mr et Mme !!



#13 skarnik

skarnik

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Posté 17 novembre 2020 - 07:57

Salut à tous,

Merci pour vos retours.

Je suis en 6V mais compte passer en 12V.

Pour mon budget max 2000€

niveau km 40/50km max jour. Pas d'autoroute.

Pour les visites, effectivement c'est plus souvent le soir ou le samedi car en saison hivernale, les gens préfèrent voir avec la luminosité du jour.



#14 skarnik

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Posté 19 novembre 2020 - 20:22

Alors possibilité d'avoir un kit double carbu EMPI 34 et des culasse 1300 SA mais d'un moteur type F.

Je peux adapter ?



#15 70'ster

70'ster

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Posté 19 novembre 2020 - 20:35

Les pipes ne se montent pas sur les culasses 1200, tu ne pourras pas modifier grand chose sur un 1200 sans changer des pièces importante qui feront de lui un 1300 (vilo, bielles, cylindre piston, culasses et pas mal de boulot) ou un 1600. (Idem).
Sur un bloc 1200, tu peux aussi mettre un kit 1400 dit Big bore, selon l'emboîtement de ton bloc, puis culasses 1300 sa,et pourquoi pas ton kit 34 avec les pipes sa

Bien sûr tout ça ne donnera pas une 100 de CV et il y a des contrôles et de assemblage, donc du boulot quand même...


R.i.p J.




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