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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Restauration D'une 1300 De 1969


1479 réponses à ce sujet

#1156 scourtaud

scourtaud

    Grosse bete ..

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Posté 23 juillet 2018 - 00:09

=》il y a une vidéo sur mon youtube.
 

 

La même avec un lien?


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#1157 resto62

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Posté 23 juillet 2018 - 12:02

 

La même avec un lien?

c'est celle la:    ???



#1158 Lacoxdeyann

Lacoxdeyann

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Posté 23 juillet 2018 - 20:52

Bonsoir. Bon!!!  je reprends à zéro étape par étape.
 
Merci de me dire si c'est bien comme cela qu'il faut procéder
 
1 - Je monte la rampe de culbuteurs sans cale ainsi que la tige du culbuteur d'origine de la soupape d'échappement du cylindre 3.

2 - Je mets le cylindre 1 au PMH

3 - Cylindre 3, sur la soupape d'échappement, je règle le jeu à 0,15 mm entre la vis de réglage du culbuteur et la queue de soupape.
1158_03.JPG

4 - Je positionne la soupape d'échappement du cylindre 3 à mi-levée.(j'ai bien évidement utilisé le comparateur)
1158_04.JPG

5 - Je contrôle l'alignement de la queue de soupape d'échappement du cylindre 3 avec la vis de réglage du culbuteur.
 
Verdict, l'alignement n'est pas correct.
1158_01.jpg
En comparant avec le VW TECH, j'en déduit que je suis dans ce cas.
1158_02.jpg

C'est juste ou pas selon vous ?

A coeur vaillant rien d impossible
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#1159 el cobaye

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Posté 23 juillet 2018 - 21:46

Oui pour moi c est juste.
Je ne t avais pas parlé des caps + cales mais c est une solution si tu ne veut pas modifier tes tiges.
Ils existent dans plusieurs épaisseurs.

#1160 scourtaud

scourtaud

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Posté 23 juillet 2018 - 22:02

idem, ca semble parfaitement juste... alors c'est pas parfait mais pour simuler les "caps", tu prends de la tole 1mm (il doit bien t'en rester de la tolerie) et tu essaies pour voir si ça suffit avec les cales que tu as.

 

C'est la partie la plus compliquée de l'assemblage, c'est super chiant mais ça vaut la peine d'y passer le temps et tu vas y arriver... Courage.

 

Si jamais, raccourcir les tiges se fait avec une meuleuse d’établi et un peu de douceur...


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#1161 Lacoxdeyann

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Posté 24 juillet 2018 - 20:03

J'ai une question, car je pense que je me suis trompé jusqu'à présent, je calais le cylindre 1 au PMH et réglais les 0,15 mm sur les soupapes du cylindre 3. Mais je pense que ce n'est pas bon finalement.

Je pense que c'est plus ça la bonne méthode: Quand on effectue le réglage de 0,15 mm sur le cylindre 3 il faut mettre ce même cylindre (numéro 3) au PMH et le doigt de l'allumeur doit être tourné à 180° de l'encoche de l'allumeur.

Les résultats du jour:
à mi-levée l axe de la queue de soupape et celui de la vis de culbuteur sont alignés.

1161_01.jpg

Modifié par Lacoxdeyann, 24 juillet 2018 - 20:54 .

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#1162 el cobaye

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Posté 24 juillet 2018 - 20:16

Là tu es bon car il y a une marge d'erreur avec les vis de réglage de culbu type origine si elles ne sont pas parfaitement bombées.
Tout ça c est pour diminuer l usure des guides de soupapes mais avec un aac d origine l accelération à la soupape reste raisonnable alors faut pas chipoter pour moins d un degré.

#1163 Lacoxdeyann

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Posté 24 juillet 2018 - 20:41

Là tu es bon car il y a une marge d'erreur avec les vis de réglage de culbu type origine si elles ne sont pas parfaitement bombées.
Tout ça c est pour diminuer l usure des guides de soupapes mais avec un aac d origine l accelération à la soupape reste raisonnable alors faut pas chipoter pour moins d un degré.

Cest effectivement déjà beaucoup mieux.

Peux tu me dire si la dernière procédure énoncée est la bonne pour le réglage des 0,15 mm du culbuteur de mon cylindre 3. Merci

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#1164 el cobaye

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Posté 24 juillet 2018 - 22:57

Le principal c est d avoir le bon jeu aux soupapes peut importe la méthode.

#1165 scourtaud

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Posté 25 juillet 2018 - 23:14

La deuxieme méthode est la bonne mais de toutes manières comme dit el cobaye l'important c'est le jeu aux soupapes et que ta soupape de test soit en bascule


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#1166 Lacoxdeyann

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Posté 26 juillet 2018 - 05:20

Ok merci. Sinon, pour les pastilles de queues de soupapes, savez vous si elles existent en différentes épaisseurs ? Car sur les sites, ils ne précisent pas.

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#1167 el cobaye

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Posté 26 juillet 2018 - 06:50

Oui plusieurs épaisseurs dispo dans plusieurs marque.
Par exemple bugpack mais elles sont assez lâches sur la queue (pas de problème elles ne peuvent pas tomber puisque retenue par la vis de reglage)
Mais leurs épaisseurs peut légèrement varier dans un même jeu ,même chose pour des no name.
Les Berg sont plus constantes et surtout dispo en plusieurs taille mais en revanche elle montent serrées sur les queue de soupape et nécessite un outil pour les extraire.(griffe avec extracteur à inertie)
D autres marques en propose,pas spécialement pour vw ,mais montable sur queue de soupape en 8mm.

Les sites ne détaillent pas faut voir ça en direct...

#1168 Lacoxdeyann

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Posté 26 juillet 2018 - 14:05

Merci el cobaye pour les infos, mais j'ai encore travaillé sur le sujet et je pense que je tiens ENFIN la solution.

Voila, après plusieurs tentatives plus ou moins satisfaisantes (pour moi...) avec et sans les cales, avec et sans caps, le résultat n'était pas parfait et j'aime pas quand c'est pas parfait..

J'ai donc tout repris et j'ai cherché à comprendre. J'ai constaté que les deux tiges de remplacement étaient plus courtes de 2 mm.

1168_01.JPG

J'ai donc repris la géométrie pour m'apercevoir qu'avec une tige de 280 mm associée à une cale de 0,28 mm le résultat était nickel. A mi-levée, la vis de réglage du culbuteur est dans l'axe de la queue de soupape et j'ai le même angle à l'ouverture et à la fermeture de la soupape.
1168_02.jpg

Il ne me reste plus qu'à contrôler pour les autres culbuteurs et à vérifier les longueurs des tiges avant de les mettre à la bonne longueur.

Modifié par Lacoxdeyann, 26 juillet 2018 - 20:02 .

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#1169 Lacoxdeyann

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Posté 02 septembre 2018 - 18:39

En ce moment, je fais une pose concernant le moteur car je profite des beaux jours pour avancer sur la carrosserie. Je reprends le travail sur les pointes et la jupe arrière effectué par l ancien propriétaire à la fin des années 80.

1169_01.jpeg

Il n avait rien trouvé de mieux que de superposer les tôles, un véritable nid à rouille.

1169_02.jpeg

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#1170 lamouche

lamouche

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Posté 03 septembre 2018 - 21:11

Ah sa tape dans la tôle ici.

Pas mal beau boulot.


Julien
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