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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Montage Surprenant D'un Kit Droppage Type Cps, Avis.


8 réponses à ce sujet

#1 Papuche

Papuche

    Pilote de base

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Posté 29 avril 2018 - 15:24

Bonjour la compagnie,
 
Je me décide à ouvrir un post concernant ma petit cox 1200 de 73 que j'ai  acheté courant de l'année dernière.
J'avais fais une présentation au mois d'Aout ici:
 
 
 
c'est ma première cox, je ne connais pas encore tout mais j'ai pas mal potassé le sujet avant d'en acquérir une.
Je connais bien les différents système pour dropper sa cox ( kit sway a way, csp, avis, train puma...) et j'ai pas mal tourné sur le net pour comprendre le montage et le réglage.
Mais arrivé sur le mien, je sèche sur le montage que je trouve vraiment étonnant!!!
 
je m'explique:
 
Ma cox est équipée d'un train avec raccourci BH (Blackhands) et d'un kit de droppage type CSP/AVIS. monté avec des fusées classiques.
 
Visuellement elle est plutôt posé par terre:
jWJh.md.jpg
 
 
Mon soucis c'est quand je commence à mettre le nez dessous et regarder de plus près le KIT.
Je trouve étonnant que le montage ne soit pas dans la même position en haut et en bas!?
jWWP.md.jpg
 
jWWO.md.jpg
 
Vu qu'elle est plutôt tape cul, j'avais dans l'idée de la remonter avec le kit, pour ensuite poser des fusées décalées pour retrouver la hauteur qui va bien et plus de souplesse.
Hors vu la position des pièces, je crains fortement que ce ne soit impossible...
 
j'ai démonté les amortisseurs,viré les platines, et j'ai fait un test:
Caisse sur cric et roue pendante, je me trouve avec les trous dans cette position. en bout de course sur la partie basse et centré sur la partie haute.
Gros problème, c'est cette position qui me permet d'avoir la gare au sol que j'ai actuellement!! Voir image dessus avec platine en place
jWWR.md.jpg
 
 
J'ai fait le test inverse par curiosité
Caisse posé au sol, je me trouve en bout de course opposé sur la partie basse et hors du passage sur la partie haute. :ermm:
jWWf.md.jpg
 
 
En bref, j'ai pas une couille sur le montage de mon kit?? tel qu'il est monté, je peux descendre plus bas que terre, mais pas remonté plus haut que ma hauteur actuelle!
 
j'ai l'impression que ma noix du haut est décalé d'1/4 de tour, c'est possible ça? :unknw:
pourtant en bout de bras, les lames ont l'air d'être dans le même sens en haut et en bas..
jWW2.md.jpg

Modifié par Papuche, 29 avril 2018 - 15:26 .


#2 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

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Posté 30 avril 2018 - 11:39

Au vu du montage tu peux encore lever.

 

Les trains BH sont de bons trains modifiés, il ont mis la noix en haut dans l'autre sens pour pour remonter sans que cela touche sur la caise.

Tu as essayé de lever pour voir, il n'y a pas plusieurs trous sur les noix au cas ou.


Julien
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#3 Papuche

Papuche

    Pilote de base

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Posté 30 avril 2018 - 13:06

Oui de ce que j'ai vu BH faisait des trucs sympa et bien pensé, c'est pour ça aussi que je trouve mon montage étonnant et qu'il y a surement une explication...

 

 

Pour que la noix du haut remonte plus il faudrait que je démonte le bras sup de la fusée, pour pouvoir gagner quelques crans et remonter l'ensemble sous contrainte?

 

 

dans cette position, ma caisse est sur cric et roue pendante. Donc à part en démontant la rotule du bras sup pour l’enmener en butée, et ensuite le remonter en force sur la fusée, je vois pas!?

jWWR.md.jpg



#4 70'ster

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Posté 30 avril 2018 - 16:27

Bizarre Celui du haut , on dirait que la vis pointeau à fait des traces hors du trou.
Visiblement tu peux encore monter en bas, et on dirait aussi en haut.
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

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#5 70'ster

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Posté 30 avril 2018 - 16:29

En fait il ne fallait pas enlever la vis , juste les écrous et la plaque crantée.
R.i.p J.


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#6 Papuche

Papuche

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Posté 30 avril 2018 - 18:10

peu importe, pour le réglage on est d'accord, pas besoin d'enlever les platines,

mais pour mieux me rendre compte de la position de la noix et de la marge que je peux avoir, j'ai les ai démonté entièrement.

 

 


Bizarre Celui du haut , on dirait que la vis pointeau à fait des traces hors du trou.

 

Non pas de soucis, au dessus du trou c'est juste de la graisse ;)

 

dans le principe je pourrais monter encore la noix du haut, mais ça m'obligerai à sortir le bras supérieur de la fusée pour pouvoir y arriver.

 

j'ai remarqué qu'en haut j'ai bien une vis pointeau, en bas j'ai juste une vis plus courte qui ne va pas chercher les lames. je pense qu'ils ont fait ça car ils ont du tourné la noix du bas d'un quart de tour, vu qu'ils ont décalé le kit. Du coup ça tombe plus dans l'empreinte des lames ( je vois que cet hypothèse perso)

jsjb.md.jpg

 

 

schématisé, pour ma hauteur de caisse actuelle, voilà ce que j'ai roue pendante dans le vide donc position des bras au max, fusée en place.

Fichier joint  test1.jpg   101,97 Ko   1 Nombre de téléchargements 

 

 

 

je sens que je vais finir par tout démonter pour mieux comprendre ce montage car sur celui-ci, un truc m'échappe.


Modifié par Papuche, 30 avril 2018 - 18:15 .


#7 70'ster

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Posté 30 avril 2018 - 18:21

On dirait que sur la photo du haut (avec les platines) le tube du haut est position basse et celui du bas position haute..
Si BH a soudé volontairement celle du haut plus basse ils ont du fabriquer une noix différente ( voir ton croquis) car les lames ont la même position que celles du bas normalement.
Sinon le poids reposera plus sur le tube du bas....
R.i.p J.


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#8 Papuche

Papuche

    Pilote de base

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Posté 30 avril 2018 - 19:45

la photo du haut correspond au schéma que j'ai mis, le tube du haut est presque en position centrale en fait...

 

si je regarde en bout de bras, oui les lames on la même position, donc je présume effectivement que l'une des noix à été modifiée.

 

 

reste à savoir maintenant si avec mon montage, je peux réellement remonté mon train de +6 pour mettre des fusées -6 et récupérer au final de la souplesse.

 

Rien est moins sur pour le moment...


Modifié par Papuche, 30 avril 2018 - 19:47 .


#9 70'ster

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Posté 01 mai 2018 - 07:24


 
 
Pour que la noix du haut remonte plus il faudrait que je démonte le bras sup de la fusée, pour pouvoir gagner quelques crans et remonter l'ensemble sous contrainte?
 Déjà sur un train d'origine il faut forcer un peu...
 Je crois qu'il existe des rotules avec plus d'amplitude justement pour les train très rabaissés pour qu'elles ne soient pas tout le temps en butée.
dans cette position, ma caisse est sur cric et roue pendante. Donc à part en démontant la rotule du bras sup pour l’enmener en butée, et ensuite le remonter en force sur la fusée, je vois pas!?
jWWR.md.jpg[/quote]
Il se peu que le kit soit déjà monté pour que le train soit rabaissé au point "mini"
R.i.p J.


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