Salut à tous,
Suite à mes problemes de boite et ayant possibilité de remplacer ma 8x33 par une 8x35 révisée, j'aurai voulu connaître vos avis sur l'association moteur/ boite.
Mon moteur:
1641 sur base de 1500
Double carbu Solex 32/34 pdsit
AAC engle 110
vilo contrepoids
Le tout équilibré
Montée en wide oval sur erco street.
Ce n'est pas un daily mais plus en weekend driver et trajet boulot occasionnel quand le soleil est de sortie (ville/voie rapide).
1641 Et 8X35
Débuté par Jerem59, juin 22 2018 11:04
4 réponses à ce sujet
#1
Posté 22 juin 2018 - 11:04
#2
Posté 22 juin 2018 - 11:50
Ça marchera très bien mais tirera plus court en 4...en gros 1200 ou 2L4 de 200 cv le régime de croisière sans être trop dans les tours tourne à 100 km heure.
Pour rouler plus vite il faut dépasser le régime de croisière, le moteur mouline plus et chauffe plus donc tu roules moins vite avec une 8x35...
Pas genant en soit mais c est comme si tu restait en 4eme au lieu de 5eme sur une moderne en prenant l autoroute...Pour te donner un ordre d idée sans te faire suer avec des ratios...
Voilà pourquoi dès que tu as un moteur qui respire gavé de couple et de cv il faut chercher une boîte plus longue...
Pour rouler plus vite il faut dépasser le régime de croisière, le moteur mouline plus et chauffe plus donc tu roules moins vite avec une 8x35...
Pas genant en soit mais c est comme si tu restait en 4eme au lieu de 5eme sur une moderne en prenant l autoroute...Pour te donner un ordre d idée sans te faire suer avec des ratios...
Voilà pourquoi dès que tu as un moteur qui respire gavé de couple et de cv il faut chercher une boîte plus longue...
#3
Posté 22 juin 2018 - 12:16
Ok, et le fait d'avoir de gros pneus comme les wide avantage ou inconvénients en boite courte?
#4
Posté 22 juin 2018 - 19:50
Ça rallonge un peu....
#5
Posté 23 juin 2018 - 17:46
Donc pas trop dérangeant en boite courte, sur une longue ça le fait moins
Merci
Merci
Modifié par Jerem59, 23 juin 2018 - 17:47 .
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