Projet old-school 1973
#16
Posté 21 avril 2005 - 17:52
parce que mes connaissances en meca sont moyen moyen.
#17
Posté 22 avril 2005 - 08:28
avec ce kit faut il faire des soudure ou pas?
est ce que le montage est aise?
#18
Posté 23 avril 2005 - 16:07
la semaine prochaine je vous mets en ligne la resto de mes telephones.
( les jantes )
#19
Posté 25 avril 2005 - 14:23
est ce que je peut decaper mes telephones au decapex.
si oui il faut que je laisse agir combien de temps?
#20
Posté 25 avril 2005 - 14:52
ca n empechera pas de les polir?
je compte polir les rebords et peindre le milieu de la couleur d origine.
#21
Posté 25 avril 2005 - 17:03
J AI PEUR DE FAIRE UNE BETISE EN METTANT DU DECAPEX
#22
Posté 26 avril 2005 - 16:34
bon encore une autre question et j espere quelle n a pas deja ete pose.
voila j ai eu comme cadeau de la part de ma petite et de mes potes ( merci a eux ) un autometer autogage avec shift light et je ne sais comment le mettre au dessus de mon tableau de bord alors si quelqu un a une idee.
#23
Posté 27 avril 2005 - 15:56
je vais m adresser au specialiste des telephones. est il normal que le vernis s enleve tout seul alors que la peinture j ai du mal.
je suis oblige de gratter a la spatule, et encor il en reste.
#24
Posté 06 mai 2005 - 16:52
voila comme je les ai achetees. <_<
maintenant les voici lavees au karcher
ces deja mieux
toujours les memes avec du decapex
une autre
maintenant les jantes nettoyees apres le decapex
une autre
bah il y a encore du taf
la semaine prochaine le reste de la resto je vais les attaquer au papier de verre.
par contre il me reste encore pas mal de peinture.
je crois que je vais en chier.
#25
Posté 18 mai 2005 - 10:14
- je viens d acheter un kit disques avec fusees decalees cb perf je voulais savoir ce que je devais mettre comme ammortisseurs je sais qu il existe les koni rouges .
- pour mon autometer on m a dit que le gars qui a la capitaine caverne fait des support connaissait le prix et avez vous ses coordonnnees.
#26
Posté 18 mai 2005 - 10:53
alors la je crois que j ai rien compris.
donc mes ammorto suffiront?
quel est l interet des koni. la tenue de route la compression?
#27
Posté 18 mai 2005 - 13:01
pour l ET je crois qu arriere c du 52 alors je suis bon pour mettre des cales ?
est ce pour la tenues de routes les KONI et est ce vraiment un avantage?
#28
Posté 30 mai 2005 - 13:58
je voudrais tomber le moteur pour pouvoir le refaire un petit peu pour me faire un 1200 de secours. j ai commencer en enlevant les toles et l echappement je sais qu il faut defaire les fils elec et le cable d accelerateur mais que faut il faire d autre....
il tiens juste part la boite? part combien de boulons?
enfin je veut bien de toutes les infos.
merci. SEB
#29
Posté 30 mai 2005 - 15:19
merci pour votre reponse si rapide.
ca n as pas l air trop compliquer.
merci jean one peut tu me laisser tes coordonnees en mp.
#30
Posté 30 mai 2005 - 17:05