Bonjour à tous
n'ayant pas trouvé de post " présentation", je me permet de le faire ici
Donc je m'appelle Nicolas, j'ai 33 ans, je suis de la Nièvre et je suis passionné du groupe VW/Audi et Porsche depuis mon plus jeune age.
certains me reconnaîtrons par mon pseudo sur d'autres Forum.
cela faisait un moment que je voulais m'inscrire sur OD car je vous lit souvent voila ce pas franchi!
j'essaierai de participer à mon niveau de compétence au petit problème de chacun même si je ne suis pas un adepte des longues passer derrière mon PC,
Donc comme le titre du sujet le précise je vais vous exposer la restauration de ma cox qui a débuté en 2006
dans cette resto je réalise tout moi même sauf la peinture exterieure
La voici lors de l'achat:
cette dernière à quand même quelques points à revoir et plutôt que t'attendre que cela se propage, je décide de rouler 2 jours avec et de la bloquer pour lui faire une restauration complète dans les règles de l'art.
Donc première étape "démontage" puis décoquage :
Une fois cette étape franchie, je m'aperçoit vite que malgré que cette dernière paraissait saine !
certaines parties seront à refaire! enfin c'est que je me suis dit au début juste "des parties" !
hivers 2006
une fois le décoquage effectué, je décide d'attaquer en priorité la coque plutôt que le châssis afin de faire rapidement un bilan de l'étendu des travaux.
Puisqu'il faut se lancer j'attaque par les passages de roues arrière (un des points sensibles de la cox)
Donc dans un premier temps, séance de décapage du passage de roue gauche:
Une fois décapé , séance de découpage et de soudure de la partie abimée en bout de longeron , j'en profite pour jeter un œil dans ce dernier car le longeron est la partie la plus sujette à la rouille!
Et la bonne nouvelle l'intérieur est nickel, donc avant de refermer, ponçage au mieux et traitement epoxi à l'intérieur de ce dernier et application de cire corps creux.
Un petit joint sur les soudures refaites par le soit disant pro et le tour est joué! vous verrez que par la suite j'ai du tout reprendre
la partie de droite a subu le même sort
pendant que je suis l'arrière de la cox j'en profite pour supprimer la jupe arrière bien attaquée par la rouille et qui sera remplacée par un modèle pour capot long enfin plus maintenant du coup
Le compartiment moteur et le dessous on également subit le même sort!!
Le tout à reçu une couche d'epoxy
A ce stade , quelques mois se sont déjà écoulés!!
Modifié par oldspeednico, 01 mars 2019 - 10:07 .