le moteur qui tourne à l'eau (reacteur pantone)
#1
Posté 17 août 2005 - 12:03
site il y a plusieurs années à propos du moteur pantone
je me dis que peut etre ici je trouverais un support tout
autre de votre part ce dont je ne doute pas depuis le
temps que je vous suis.
voici donc toute l'affaire, un monsieur a tout simplement inventer
le moteur à l'eau il y a deja bien longtemps.
j'ai deja vu des moteurs de tondeuse marcher sur ce principe,
et je m'apprete a faire le test sur ce meme type de moteur.
mais il y a plus fort ce gars que l'on appelle paul pantone a
monté son systeme sur une cox et qd on sait que le melange
fonctionne a 30% essence et 70% de flotte il a de quoi etre
interressé.
le principe de base et tres simple il decompose l'eau en
oxygene et en hydrogène, puis fait se rejoindre ces deux
composant avec l'essence.
et comme tous le monde le sait l'oxygene et l'hydrogene
ne font pas bon menage: ça fait boom dans le moteur, et
ça fait descendre le piston.
regardez ça :
http://quanthomme.fr...ne/usa/PMC4.htm
ce serait bien si on pouvait tenter un truc sympa de
ce genre et faire tourner nous aussi une cox a la flotte
#2
Posté 17 août 2005 - 12:31
c'est pas impossibile et c'est assez interessant quoique presque trop bo pour etre vrai comme on dit
si tu arrive a développer quelque chose par le biais de ce forum , pas de souci
#3
Posté 17 août 2005 - 12:32
Je débute avec un moteur de tondeuse (fin de fabrication) et apres si ça marche je tente sur un moteur de cox
Au fait j'ais hesiter pendant longtemp avent de tester mais apres reflections sur le fonctionnement il me semble qu'il est tout à fais possible de le faire fonctionner
Bon courage à toi
#4 Invité_destrobus_*
Posté 17 août 2005 - 12:36
Une bonne cartographie couplée a deux electrovannes pourraint rendre le cet équipement operationnel sur un 4 a plat, ou tout autre moteur.
Donc un minimum d'equipement et de connaissances sont donc necessaires pour adapter une telle "bi-carburation" pour un véhicule.
#5
Posté 17 août 2005 - 12:38
un debit stable pour un regime stable
comme sur une tondeuse
mais pour un regime variable ça devient la cata??????
#6
Posté 17 août 2005 - 12:45
un papillon regler à un pseudo robinet et c'est parti comme le carburant est tousjour en pression ça devrais marcher
Je peut faire une photo du Fen si ça interesse
et puis rien ne nous empèche de ramener les vanes vers un seul point ou faire apres des systèmes à masse lotte (rappelez vous les premiers alumages n'etaient prevu pour un seul regime il falais modifier l'avance avec une manette
#8
Posté 17 août 2005 - 12:52
Non serieux, ca serait interressant de suivre ca et super cool si il y avait moyen d'avoir des tofs ...
#9
Posté 17 août 2005 - 12:56
C'est plutot interressant surtout vu le prix du petrole!
Bon moi j'y connait rien mais le sujet merite d'avancer
Bon courage dans vos experiences
#10
Posté 17 août 2005 - 13:05
allez au taf maintenant
Modifié par coxman1600, 17 août 2005 - 13:09 .
#11
Posté 17 août 2005 - 13:11
#12
Posté 17 août 2005 - 20:48
#13
Posté 17 août 2005 - 21:14
un pote a déja transformé son moteur de tondeuse en pantone
il voulais le faire avec une R25 mais la voiture a été revendu avant
bien sur il y a un défault, c'est la perte de puissance!
si faut faire ça sur un 1200, bein il restera plus beaucoup de chevaux, si faut faire un 2L3 à 4000€ et au final avoir 60ch...... bof bof.
cependant ça doit etre intéressant à faire mais je ne pense pas que ce soit la solution d'avenir pour nos 4-à-plat.....
1200 '71 en resto
1300 '66 1915 / 35.5*32 / web109 / 40DRLA > ET: 14.92'
combi Empi '69 de retour sur les routes
ovale '53 futur drag
JRM _vwshop_
#14
Posté 17 août 2005 - 21:54
____________________________________________
street vw gang 12.921s au 400m a chimay
____________________________________________
le street vw gang se réunit tout les dernier samedi de chaque mois au burger de vaux sur mer a royan (17), a partir de 20h00.pour tout renseignement contacter nous !!!
#15
Posté 17 août 2005 - 22:02
bon courage quand meme.