Petite Prepa Sur Un 1200
#31
Posté 12 mars 2010 - 18:22
alors les culasses pour le fly-cut reviennent de chez fred (ky260) en debut de semaine, je vais pouvoir me remettre sur ce moteur.
la configue à legerement changée, en effet je vais le passer en double carbu ( 2x30 pict 2 )
le montage va etre sympa, car accelerateur du coté gauche avec des "pict"
j'ai aussi reccupéré chez mon pote "pascox" des pipes de T3. je vais voir ce que je peux en faire en les modifiant, ainsi qu'un semblant de tringlerie home mad au style 356
a bientot pour les photos
mick
les normands et alentours cliquez ici, http://www.old-dropp...opic=35162&st=0
#32
Posté 13 mars 2010 - 13:26
fast sur le bloc !!
#33
Posté 16 mars 2010 - 21:30
ce matin j'ai reçu les culasses de retour d'usinage, un fly-cut de 1mm a été fait
merci encore pour ta rapidité fred ( ky 260 )
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je voulais acheter un hide away mais les models neuf sont en EMPI et plus bruyant que le bugpack et donc moins cher, donc petites annonces et je trouve mon bonheur sous la forme d'un 4/1 et silencieux bugpack d'ancienne generation car celui çi a au moins 9 ans et est demonté depuis 7ans mais en bon etat, juste un petit sablage à venir
bon comme vous vous en doutez, de la decoupe va etre faite car il est pour 1300/1600 et non pas pour le 1200, au moins 2 cm de plus en largeur au niveau des goujons d'echappement sur la culasse
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juste pour la photo, le 1200 avec un kit riechert 34 pci et les culasses justes plaquées
la suite bientot
mick
Modifié par vévétiste27, 16 mars 2010 - 21:31 .
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#34
Posté 16 mars 2010 - 21:58
vache meme pas un copeau qui traine??? je suis sur le cul... (l'interressé comprendra... )
#35
Posté 16 mars 2010 - 22:12
non il avait pas le droit c'etait dans le contrat, je sablais les culasses avant de lui envoyer, elles etaient toutes propres pour pas qu'il se salisse ses petits doigts et je n'avais pas de copeau en retour
mick
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#36
Posté 17 mars 2010 - 06:25
Bon choix pour le silencieux ;-)
Vivement que le "Petit monster" fonctionne.....
#37
Posté 17 mars 2010 - 09:57
pour le silencieux merci surtout à toi
je ne sais pas si ça va etre un " petit monster " mais effectivement j'ai hate de le voir tourner ce petit 1200.
je viens enfin de retrouver du taff en tant que controleur technique sur le havre, je commence lundi donc ça ne va plus avancer bien vite le remontage
mick
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#38
Posté 19 mars 2010 - 12:58
deux pipes t3 qu'il faut obligatoirement modifier
et j'ai reccuperé une tringlerie home made, je ne sais pas si je l'ameliore ou si je pars sur autre chose
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achat d'un petit compte tour pour le rodage c'est obligé
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et voila sur quoi va etre mis ce 1200
pour ceux qui on suivi sa resto, oui oui c'est mon ex " germaine"
la suite bientot
mick
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#39
Posté 19 mars 2010 - 13:04
...et j'ai reccuperé une tringlerie home made, je ne sais pas si je l'ameliore ou si je pars sur autre chose
Partir sur autre chose !!! ... Tu rigoles là ??? ... Tu as une authentique réplique française d'une tringlerie Berg , le "dieu suprême" de la vw ...
Bon courage pour l'adaptation , que les bonnes idées et meilleures pensées fusionnent avec tes objectifs
" N'essayez pas de devenir un homme qui a du succès. Essayez de devenir un homme qui a de la valeur... " Albert Einstein
« Ce que la chenille appelle la fin du Monde, le Maître l’appelle le papillon ».... Richard Bach
#40
Posté 19 mars 2010 - 13:18
alors si j'ai une partie de "dieu" dans cette configue je ne peux que la mettre alors, merci HOMER de m'avoir dirigé sur le droit chemin de la prepa !!!!
bon c'est pas le tout mais il est 13h16 alors hop hop hop direction la grange !!
mick
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#41
Posté 19 mars 2010 - 19:12
C'est le résultat qui compte: si çà marche, elle est déjà presuqe toute faite...
#42
Posté 20 mars 2010 - 01:13
si je la garde comme point de depart, je vais ameliorer fortement les finitions car la , bah c'est pas terrible terrible, mais bon c'est un cadeau donc c'est sentimentale
je suis passé lui dire un petit bonjour ce matin d'ailleur
sinon j'ai passé 2h cet aprem à brancher et a essayer de faire fonctionner ce p...... de compte tour de m...... neuf pour rien, de plus si on suis à la lettre la methode de branchement bah c'est du grand n'importe quoi !!
enfin bref je vais revoir ça demain mais je n'y crois pas trop
il n'y a qu'un fil qui va à la bobine ?
mick
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#43
Posté 20 mars 2010 - 11:30
pour ton compte tour met un scan de la doc et on va t'aider
normallement il y a toujours un fil qui vient de la bobine (du rupteur) de maniere à avoir l'info.
#44
Posté 20 mars 2010 - 13:11
on arrive sur la partie qui m interesse, que veux tu dire par les pipes de T qu il faut obligatoirement modifié? et comment?
fast sur le bloc !!
#45
Posté 20 mars 2010 - 14:21
c'est ça d'acheter du tuning chez "autobeurk" (apres mc beurk) c'est pour une honda..... ou une 2066mdrrr !!! oué nous connaissons le meme garage !!
si je la garde comme point de depart, je vais ameliorer fortement les finitions car la , bah c'est pas terrible terrible, mais bon c'est un cadeau donc c'est sentimentale
je suis passé lui dire un petit bonjour ce matin d'ailleur
sinon j'ai passé 2h cet aprem à brancher et a essayer de faire fonctionner ce p...... de compte tour de m...... neuf pour rien, de plus si on suis à la lettre la methode de branchement bah c'est du grand n'importe quoi !!
enfin bref je vais revoir ça demain mais je n'y crois pas trop
il n'y a qu'un fil qui va à la bobine ?
mick
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