43 réponses à ce sujet

[joan]

Donc voila les résultats : a 0° sa démarre pas sa tousse pas
a 7,5° sa démarre toujours pas mais elle tousse presque elle va démarrer...
a 10° elle démarre au quart de tour....

Donc j'ai gardé le dernier réglage sur 10°...
Mais (...pfff...évidement il y a un mais...sa seré trop beau que tout marche nikel....) , elle ne prend pas les tours, et elle pétarade est-ce que sa vien quand meme du problème de réglage de l'allumage?

[j-en-sai-rien]

Donc voila les résultats : a 0° sa démarre pas sa tousse pas
a 7,5° sa démarre toujours pas mais elle tousse presque elle va démarrer...
a 10° elle démarre au quart de tour....

Donc j'ai gardé le dernier réglage sur 10°...
Mais (...pfff...évidement il y a un mais...sa seré trop beau que tout marche nikel....) , elle ne prend pas les tours, et elle pétarade est-ce que sa vien quand meme du problème de réglage de l'allumage?

Maintenant que ça tourne, fais moi le plaisir de l'emmener chez le meccano le plus proche !!!!

tu lui demandes un réglage des :

- culbuteurs
- allumeur
- carburateur


A+

[playeur3]

si il ne pette pas le moteur en y allant!!!
t'a vitte fait de percer un piston ou de peter une soupape avec un moteur dont les réglages sont à l'ouest
de plus ya de forte chance pour qu'il ne tire pas, et bonjours la galère
vaut mieu qu'un passionné ou pro ce déplace sur place
ou alors enmener la voiture en tow bar ou plateau

[Loïc]

Donc voila les résultats : a 0° sa démarre pas sa tousse pas
a 7,5° sa démarre toujours pas mais elle tousse presque elle va démarrer...
a 10° elle démarre au quart de tour....

Donc j'ai gardé le dernier réglage sur 10°...
Mais (...pfff...évidement il y a un mais...sa seré trop beau que tout marche nikel....) , elle ne prend pas les tours, et elle pétarade est-ce que sa vien quand meme du problème de réglage de l'allumage?

on ne peut pas être certain mais il est fort probable que celà provienne de la même cause.
vérifie quand même deux choses:
*si tu mets tes soupapes du cylindre #3 pile en balance c'est à dire soupapes d'admission aussi ouverte que celle d'échappement, ton calage de poulie doit correspondre à 3/4° avant PMH >> ceci pour bien vérifier que ton repèrere unique correspond bien à 7.5° et non pas à 0° d'avance.
*vu qu'il démarre, moteur au ralenti essais de débrancher les fils haute tension 1 par 1 pour voir si tu as une chute de régime sur chaque cylindre.

[joan]

Tout d'abord merci a ceux qui m'aident....

J'ai réliser ceci "Pour verifier ton pmh du cylindre 1, c est tout bete : tu devisses la bougie de ton cylindre1 et tu mets une tige dans le cylindre (20-30 cm de long) ensuite, tu fais tourner ta poulie d'alternateur ou de dynamo dans le sens des aiguilles d'une montre et ta tige va rentrer ou sortir de ton cylindre. Quand la tige est sortie au max, fait une marque sur ta poulie de vilo (au niveau du joint des 2 demi carters (a la verticale de ta poulie de vilo) ensuite, tu tournes dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tu regardes quand ta tige est encore sortie au max, tu marques encore ta poulie de vilo et ton PMH se situe pile entre ces deux marques."

Et bien sa donne que la marque ,qui se retrouve au centre des deux , tombe a 2mm du réglage a 10° (sachant que se 10° a été trouvé a partir de 7,5° et décaller a droite de 4mm.)

Bon avec ce nouveau réglage sa marche pas...enfin encore moins bien...

Je me suis remis a 10° et la elle démarre mais ne dépasse pas les 60km/H
Donc NON je ne vais pas voir de mécano comme sa....
Peut etre que JF va venir voir ma cox vendredi...j'espere qu'il pourra....

Sinon bein...la galère continue....
Je pense que sa vien juste du réglage....

A pour info le réglage culbuteur a été fait...(Par moi...et un collègue de boulot qui en a déja fait quelques uns...)
(Mais bon ce collègue ne peut pas m'aider d'avantage car il habite trop loing......)

cela dit sa m'énerve d'avoir investit dans une voiture qui ne roule pas et que je suis obligé de la regarder sur mon parking....snif snif j'en ai marre...vivement vendredi je compte sur toi JF....

Modifié par joan, 25 octobre 2008 - 14:19 .

[T3ding]

Salut joan, t'inquiètes pas je passe vendredi. Je serais bien passer avant mais je pars à Rochefort pendant 3 jours.....
Ne te déprime pas pour cet achat, c'est ça les "joies" de la VW.
Prépare un jeu de joint de cache culbus on tout reprendre depuis le début.

[joan]

Bonjour,
aujourd'hui je suis content ...ma cox démarre nikel...grace a jeff, MERCI !!!!

Alors si j'ai compris il ma réglé l'allumage, le carbu : le ralentit et la vis de richesse, et le starter...
Le résultat est qu'elle tourne nikel...

c'est super....

[fondaz]

Bonjour,
aujourd'hui je suis content ...ma cox démarre nikel...grace a jeff, MERCI !!!!

Alors si j'ai compris il ma réglé l'allumage, le carbu : le ralentit et la vis de richesse, et le starter...
Le résultat est qu'elle tourne nikel...

c'est super....

Bonsoir,

ça veut dire que mon problème qui est identique au tien peut se résoudre, car j'ai le exactement le même problème que toi sur mon 1200.

Je ne sais plus quoi faire, pourrais tu me dire ce que Jeff à fait ou d'où ça provenait ?

Merci pour ta réponse car comme toi je commence à en avoir marre.

Je suis d'Orléans si quelqu'un connaît un bon mécano ou un fan de vw qui pourrait m'aider d'avance merci.

Très bonne soirée.

[T3ding]

Bonjour, pour le pb de joan c'était tout bête..... Il avait tout bien réglé mais le materiel l'a trahi....

Après avoir essayé de démarrer le moteur (au booster car batterie faible...), l'alimentation ne semblait pas être la source de ses pbs.
Notre ami ayant changé tout le faisceau d'allumage, les bougies, condo et vis platinées, j'ai pris mon bon vieux 009 que j'ai en dépannage et je l'ai monté dessus. Ben oui j'ai pas confiance dans les pièces dites "adaptables" qui étaient montées sur son allumeur...(tête de distributeur, condo et vis). Et là miracle le moteur ratatouille, il commece à prendre des tours. Hop je désosse son allumeur et vive l'adaptable, les plots de la têteont des surfaces de contact à peine visible; l'un d'eux (cyl.2) est noyé dans le plastique...
On remonte son allumeur avec une vraie tëte BOSCH et tout tourne. Bon on a fait un réglage à la lampe témoin car ma strobo est cramée, on l'a découvert hier ensemble. Les réglages du carbu sont basiques, il faudra maintenant les affiner.

Enfin son moteur tourne rond, ça fait plaisir. D'autant que je vais finir par le connaitre par coeur cemoulin, j'airefait l'embrayage avec son ancien proprio.....

Par contre joan, comme je l'ai dit hier vire ce filtre conique de m**** et mets lui unfiltre origine.

[fondaz]

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ta réponse, je vais vérifiais demain mon allumeur 009 de marque bosch, car je pense aussi à un problème d'allumage.

Sinon au pire j'ai un mécanicien qui viens me voir mais pas avant dimanche prochain.

Affaire à suivre et encore merci et très bonne soirée.

[fondaz]

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ta réponse, je vais vérifiais demain mon allumeur 009 de marque bosch, car je pense aussi à un problème d'allumage.

Sinon au pire j'ai un mécanicien qui viens me voir mais pas avant dimanche prochain.

Affaire à suivre et encore merci et très bonne soirée.

Pour la suite, je n'en revient toujours pas moi même, c'était ce sale starter automatique de m....., comme quoi il ne faut jamais grand chose, après un bon réglage c'est reparti comme en 14 .

En espérant que ce post servira à quelqu'un un jour à qui ça peut arriver, car sincèrement c'est vraiment utile.

Bonne soirée.

[joan]

Salut a tous....
Donc il me reste a changer se filtre a air pour en mettre un correct...

Sinon j'ai fait une p'tite balade 130 km, et c'était génial la voiture c'est trop bien comporté...nikel... que du bonheur 100% plaisir !!!!

je suis trop content !!!!

Ouais c'est clair que Jeff sera le sera le mécano attitré pout cette cox si sa continu... lol

j'espère que se post continura a servir
A plus

[T3ding]

Pas de pb joan, en fonction de mon temps "libre" si je peux te dépanner.....

[joan]

Bonjour a tous...

Un petit message pour dire que tout va bien depuis l'intervention de Jeff sur ma coccinelle...

J'ai meme pu faire mon 1er rassemblement sur toulouse c'était génial, dans les environ de 60 cox....
J'ai fais pas de kilometres aussi sans aucun souci...


Merci de votre aide aussi...