Aller au contenu

Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

Photo

Carburateur Pour Projet 1915Cc


11 réponses à ce sujet

#1 mask

mask

    Pilote de base

  • Membres
  • 3 messages

Posté 07 décembre 2017 - 17:57

Bonjour à tous,
Jai en projet de monter un kit moteur 1915 venant de chez Feller service
carter 1600cc refait complètement + modification pour le fullflow + bouchons sur les galeries principales + fourniture de visserie spéciale pour augmenter le couple de serrage + lignes de vilebrequin + butée + nettoyage chimique + peinture wrinkle noir ( identique carter moto harley )
pick up long de chez CB PERF
carter supplémentaire de 1.5 litres SCAT ( carter imprégné pour éviter les fuites )
vilebrequin 69 mm (forgé vag) avec des contres poids + 8 pions scat 24 mm
volant moteur 12v allégé (8 pions)
écrou de volant 38 mm SCAT + rondelle de 2mm/60 mm
mécanisme dembrayage 200 mm LUK/ SACH / HH1
disque dembrayage 200 mm
équilibrage complet pour régime 8000trm sur machine SCHENCK
bielles VAG origine Allemagne refaite tête et pieds (usinées par rodage sur machine SUNNEN ) + écrous neufs + équilibrage
arbre à cames FS/04 (feller service) spécial 1915cc
poulie en alu scat
poussoirs SCAT 29 mm allégés
pompe à huile 26mm + modification fullflow + double joints torique pour éviter fuites et cavitation
coussinets SYLVER LINE sur base acier
kit piston en 94mm + clips de piston spéciaux + rodage des logements daxe de piston (SUNNEN)
gougeons de culasses en acier chromoly pour un maintient optimum des culasses
culasses 043 : soupapes en 35.5 / 32 + usinage des sièges en 3 angles + mise a hauteur des sièges sur les 2 culasses + doubles ressorts SCAT + coupelles chromoly SCAT + cales sous ressorts + soupapes en inox SCAT + rodages + contrôle des portées + passage des culasses au flow bench.
rampes de culbuteurs 1.1 feller service
tiges de culbuteurs MANTON ou SCAT ou CB PERF
tubes enveloppes origine inox ou traitement
caches culbuteurs scat inox + maintient interne des joints par des pattes en inox
pochette de joint germany
joint spi Corteco ou Jopex

. Jai en possession un carbu weber 32 36 progressif.
La question est de savoir si ce carbu central peu faire laffaire? Je pense quand 32 36 ça doit faire quand même juste, ya til la possibilité de changer les gicleurs par des plus gros et les quels a votre avis.
Merci pour vos réponses

#2 SamC

SamC

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 1 783 messages
  • Localisation:Puy de Dome (63)

Posté 07 décembre 2017 - 20:08

C'est quoi les caractéristiques de l'AaC ?

Le progressif c'est pas terrible et pas compliquer a régler correctement

Tu le montes dans quoi ?


Modifié par SamC, 08 décembre 2017 - 08:28 .

Ma boite à idées / stockage d'infos :
https://bysamc.wordpress.com/

#3 mask

mask

    Pilote de base

  • Membres
  • 3 messages

Posté 07 décembre 2017 - 20:58

Je peux pas ten dire plus sur laac il a était développé par Feller service. Donne beaucoup de couple à partir de 1500trm jusquà 6500trm. Y préconise des Kadron de 40 mais je me demandais ce que ça pourrai donner avec le progressif que jai déjà.
Cest pour une cox

#4 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

  • Administrateurs
  • 15 992 messages
  • Localisation:Pampa Land 77
  • Interets:1776 re-start 2023... 😁

    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 07 décembre 2017 - 21:27

Tu auras toujours de meilleurs résultats en doubles carbus quand simple central.
Perso le progressif j ai jamais essayé trop mauvaise réputation sur la mise au point.
Après si tu as le kit complet pourquoi pas...
Un central est plus facile à regler et apporte aussi un poil de couple si bien giclé du fait de la longueur de pipe.
Dommage de ne pas avoir les levées durées de l aac....
Demande à Feller il te renseignera.
En tout ça je connais pas j ai pas ça même dans leur fameux cahiers prépa des années 90...ça doit être plus récent.

#5 mask

mask

    Pilote de base

  • Membres
  • 3 messages

Posté 07 décembre 2017 - 23:19

Cest bon jai les infos sur laac, une levée de 12 mm et un Aoa de 17 et un Rfe de 17. Mais Feller me conseille deux carbu pour bien exploiter le moteur.

#6 70'ster

70'ster

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 3 448 messages
  • Localisation:Tartan ville sur seine 78
  • Interets:Ex Impster

Posté 08 décembre 2017 - 21:36

Super liste de pièces !
Yen a de toutes les marques...
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#7 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

  • Administrateurs
  • 15 992 messages
  • Localisation:Pampa Land 77
  • Interets:1776 re-start 2023... 😁

    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 09 décembre 2017 - 00:49

Les angles d ouvertures c est bien mais qu elles sont les (ou la) durée(s) de cet aac?

#8 Loïc

Loïc

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 3 168 messages
  • Localisation:Caen - 14 -
  • Interets:Développement mécaniques automobiles

Posté 09 décembre 2017 - 18:02

L'arbre à cames fait environ 285°.

Mieux vaut utiliser des simples ressorts de soupapes pour avoir des moindres contraintes sur la distribution à mon avis.

 

Etant donné la configuration je pense que deux carburateurs simples ou doubles corps de 40 mm serait un bon choix.

 

 

 

 

 


Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course qu'un moteur de course dans une voiture de route.

#9 70'ster

70'ster

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 3 448 messages
  • Localisation:Tartan ville sur seine 78
  • Interets:Ex Impster

Posté 10 décembre 2017 - 09:43

Lamouche ne fait plus son boulot???
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#10 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

  • Moderateurs
  • 10 142 messages
  • Localisation:Au volant de la 59

Posté 16 décembre 2017 - 20:56

Et oui merci de passer par la case présentation.


Julien
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
 
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules

#11 70'ster

70'ster

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 3 448 messages
  • Localisation:Tartan ville sur seine 78
  • Interets:Ex Impster

Posté 21 décembre 2017 - 18:32

OD le moulin...
Allez sur f..b.. Ici c'est un forum!
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#12 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

  • Moderateurs
  • 10 142 messages
  • Localisation:Au volant de la 59

Posté 21 décembre 2017 - 21:15

OD le moulin...
Allez sur f..b.. Ici c'est un forum!

C'est pas faux.

Face de bouk de daube


Julien
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
 
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules




1 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 members, 1 guests, 0 anonymous users