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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Karmann Cab Us


434 réponses à ce sujet

#1 Subaru

Subaru

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Posté 22 juillet 2009 - 17:22

Bonjour à tous,
Je vous présente la restauration qui à été entreprise il y a 1ans et demi, mise de coté pour le manque de place.

Karmann Cabriolet de 1970 US moteur 1600

Voici quelles que photos lors de l'achat :

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Les nouveaux plancher on eté sablé métalisé :

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Démontage et constat :

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Les piéces achetées :

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Le châssis :

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Remontage des freins Arrière :

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Depuis une semaine les travaux ont reprit sur la coque.

Modifié par Subaru, 22 juillet 2009 - 17:25 .


#2 Titi87

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Posté 22 juillet 2009 - 18:31

Sympa ce T14 mais il y a du travail.

En tout cas bon courage pour la restau ! ;)

A+

Titi87

#3 Subaru

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Posté 22 juillet 2009 - 18:57

Sympa ce T14 mais il y a du travail.

En tout cas bon courage pour la restau ! ;)

A+

Titi87


Merci, avec ce que je découvre chaque jour, il va m'en falloir ;)

Le rapatriment de la coque :
Merci à tous ceux qui mon donné un coup de main, perché depuis 1 ans et demi le pauvre. (Auélien / Fernand / georges & Vincent )

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On le décoque pour travailler sur la coque :

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On découvre la misère sur la face avant :

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la face avant à eté changé, surement du à un choc :

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Nettoyage Haute Pression pour retirer cette mousse qui a servit de cache misère :

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Un constat réalisé aprés accquisition , le cabriolet c'est ouvert :

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Une décision à dû être prise pour remédier au probleme.
Le remplacement des longerons sont en cours.

#4 Aurélien

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Posté 22 juillet 2009 - 19:06

yeah.

allé balance la suite :D
LA RESTO DE MA COX

MA DEUXIEME RESTO

mon blog:http://aircooled-spirit.skynetblogs.be/
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#5 karman02

karman02

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Posté 22 juillet 2009 - 20:39

yes encore un :D

du travail en perspective

chez toi un karmann peut en caché un autre :p

bon courage pour les travaux en cours

........... 181 de 72........................60 ragtop..............

www.karmanvw02.skyrock.com [img]http://www.vw-mplate.com/mcode_draw_mplate.php?mod=1&id=3560


#6 Invité_1303jluc_*

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Posté 22 juillet 2009 - 21:12

Bonsoir, les Karmann c'est toujours moins facile qu'une cox ou un combi!

Alors :res:

Et bon courage pour la suite!

A+

JLUC

#7 Subaru

Subaru

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Posté 22 juillet 2009 - 21:30

yes encore un :D

du travail en perspective

chez toi un karmann peut en caché un autre :p

bon courage pour les travaux en cours


Celui-ci est mon 1er Karmann :p
Merci pour tes encouragements.

Aurélien veut la suite :

Vu l'écart aux portes j'ai prit la décision de le couper et de partir de zéro.

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Posé comme il ne le saurait jamais :p

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Mise en place de la partie avant des longerons sur le châssis :

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Mise en place des renforts :

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#8 Mich1303

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Posté 23 juillet 2009 - 05:52

Pffuii!! Alors là chapeau! il y a vraiment pas mal de taff!
Ca doit faire flipper quand meme d'avoir sa caisse en 2 comme ca!
En tout cas bon courage pour la suite!
A+
Ca y est le 21 fenêtres est dans le garage!!
!!! La restau de ma cox!
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#9 Subaru

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Posté 23 juillet 2009 - 07:51

Pffuii!! Alors là chapeau! il y a vraiment pas mal de taff!
Ca doit faire flipper quand meme d'avoir sa caisse en 2 comme ca!
En tout cas bon courage pour la suite!
A+

Merci à toi & à JLUC

La décision à été hésitante, j'ai demandé conseil à un professionnel de la restauration il ma bien mit en garde sur le travail complex, et vue le jeu important ma dit de le couper.
Une fois couper en 2, ca ma fait bizarres et sourire en même temps tous me disant demain ca me fera plus sourire quand il va falloir commencer à réassembler :D

#10 Anione

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Posté 23 juillet 2009 - 08:32

terrible de l'avoir couper en deux !!!
je vais suivre ce post avec interet !!
Papa Heureux ...

http://german-cruiser.skynetblogs.be/
Participez à notre concours photo !!

Dans mon garage il n'y a que du air-cooled ...... 1 ... 2 ... 4 cylindres ... a quand le 6 ?

#11 florent

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Posté 23 juillet 2009 - 11:32

bravo pour le boulot deja effectué , je vais suivre avec interet l avancement de ton kg car le mien est aussi en 2 partis :D :D :D :D et dans le meme etat general


florent

#12 61' rusty panel

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Posté 23 juillet 2009 - 12:02

Défois c'est ce qu'il y a de mieux à faire...... ;)
L'année dernière on l'a fait sur un 1303 cab, et finalement c'est bien mieux que de faire des rustines de partout au moins tu vas repartir sur de bonnes bases car tu a l'air de pas mal t'y prendre.
Il faut surtout bien tout boulonner ensemble avec le chassis, régler les portes et la capote avant de souder l'avant et l'arrière sur les longerons..... Et si tu n'as pas de marbre bien caler le chassis de niveaux par rapport au sol! :shifty:

Allez courage tu est bien parti..... :good:

Modifié par 61' rusty panel, 23 juillet 2009 - 12:03 .


#13 Homer

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Posté 23 juillet 2009 - 12:29

Défois c'est ce qu'il y a de mieux à faire...... ;)
.... tu vas repartir sur de bonnes bases car tu a l'air de pas mal t'y prendre.
...
Allez courage tu est bien parti..... :good:


C'est aussi mon avis , ça va super bien se passer malgré le stress que cela peut générer :D ... J'ai prévu de faire pareil pour la coque du 181 dans quelques temps ... Et puis , c'est plus pratique à déplacer tout seul ^_^ , parfait pour l'apporter chez un sableur professionnel quand son compresseur ne suit pas ...

Bonne continuation et ne doutes pas !!!
"Je donne mon avis, non comme bon, mais comme mien..." (Montaigne)

" N'essayez pas de devenir un homme qui a du succès. Essayez de devenir un homme qui a de la valeur... " Albert Einstein

« Ce que la chenille appelle la fin du Monde, le Maître l’appelle le papillon ».... Richard Bach

#14 Subaru

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Posté 23 juillet 2009 - 17:20

bravo pour le boulot deja effectué , je vais suivre avec interet l avancement de ton kg car le mien est aussi en 2 partis :D :D :D :D et dans le meme etat general


florent

Merci, Ah de quelle année est-il ?
Ca m'intéresse de le voir,
Possible d'avoir des photos par mp ?

#15 Subaru

Subaru

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Posté 23 juillet 2009 - 17:42

Défois c'est ce qu'il y a de mieux à faire...... ;)
L'année dernière on l'a fait sur un 1303 cab, et finalement c'est bien mieux que de faire des rustines de partout au moins tu vas repartir sur de bonnes bases car tu a l'air de pas mal t'y prendre.
Il faut surtout bien tout boulonner ensemble avec le chassis, régler les portes et la capote avant de souder l'avant et l'arrière sur les longerons..... Et si tu n'as pas de marbre bien caler le chassis de niveaux par rapport au sol! :shifty:

Allez courage tu est bien parti..... :good:

Merci pour tes conseils.
Ca me rassure sur la démarche déja éffectué.




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