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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Restauration 1303 Cab Année 73


291 réponses à ce sujet

#271 AB62

AB62

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Posté 18 octobre 2019 - 12:22

Merci les gars !



#272 Ceedbike

Ceedbike

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Posté 24 octobre 2019 - 09:56

Bon bah voilà, après 2 jours de travail intense, après avoir bien griffé l'antigravillon au tampon 3M rouge et tout bien dépoussiéré au diluant anti-silicone et même une serviette antistatique voici le résultat de la peinture :

19102410523621227116475682.jpg
19102410521121227116475681.jpg
19102410521121227116475680.jpg
19102410503121227116475636.jpg
19102410503021227116475635.jpg
19102410512121227116475665.jpg
19102410512021227116475664.jpg

Je suis extrêmement satisfait du résultat, je commence à comprendre le rôle du diluant pour que la peinture tire bien, bien respecter le temps d'évaporation des solvants avant la 2ème couche et j'ai fait suffisamment de coulures pour commencer à comprendre comment les éviter!
J'ai peint toute la coque même les extérieurs que je vais repeindre avec tout le reste quand tout sera remonté. Ça m'a fait un bon exercice et je me sens maintenant de taille à faire moi même la peinture extérieure!

Enfin bon, j'ai l'impression que le plus difficile est fait, maintenant, place au remontage!

PS : Voici les quantités de peinture que j'ai utilisé jusqu'à présent, sachant que je suis pas pro et que j'ai tendance à en mettre plus :
- 7 kg d'apprêt garnissant pour tout (intérieur, extérieur, éléments et coque, 3 couches pour les ailes)
- 5 kg de peinture verte pour la coque et l'intérieur de tous les éléments (2 couches).
- 6 cartouches d'un litre d'antigravillon
Ce sont les quantités sans diluant ni durcisseur.
À savoir aussi que c'est un cabriolet et donc il y a moins de surface qu'une berline!

Modifié par Ceedbike, 24 octobre 2019 - 10:08 .


#273 70'ster

70'ster

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Posté 24 octobre 2019 - 12:02

Bien joué, c'est la couleur d'origine ?
Tu as une cabine de peinture ? C'est de la solvanté ou a l'eau ?
Unfuck the world!
FK fécebouc et touiteur: propagande !
Tout a une fin sauf le saucisson qui en a 2...
Je préfère boire avec des potes que boire avec modération...

#274 Ceedbike

Ceedbike

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Posté 24 octobre 2019 - 17:08

Oui, c'est la couleur d'origine : L64K Sambesi green!

Non, je n'ai pas de cabine, juste une hotte aspirante. C'est de la solvanté!

 

La peinture à eau nécessite une préparation aux petits oignon car elle ne bouche pas les petits trous, elle s'y engouffre et les rend visible!



#275 duck66

duck66

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Posté 24 octobre 2019 - 18:08

Du travail propre !

Sans cabine cela me rappelle les peintures dans le garage faites avec les moyens du bord :)

Perso moi aussi je préfère les solvantées, même si oui je sais c'est pas écolo !



#276 zwitboy

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Posté 24 octobre 2019 - 21:48

La classe,
Il va falloir être très concentré et bien protéger ta caisse quand tu démontrera ton armature intérieur.les étincelles de La meuleuse risque de faire des brûlures sur la peinture....

#277 scourtaud

scourtaud

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Posté 24 octobre 2019 - 22:58

Felicitations, c'est du beau boulot.


Outil de boites de vitesses : Le sujet
Flat4find project - Cartographie aircooled : Le sujet

Ma voiture bien aimée : 1303 routière
Son moteur : Evolution 1776 Vers Xxxx
Sa restauration : http://www.old-dropp... 1303 Cabriolet

#278 Ceedbike

Ceedbike

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Posté 23 décembre 2019 - 10:38

La classe,
Il va falloir être très concentré et bien protéger ta caisse quand tu démontrera ton armature intérieur.les étincelles de La meuleuse risque de faire des brûlures sur la peinture....

Nan, pas besoin car le renfort est vissé sur les encrages de la capote! Par contre il va y avoir de la retouche peinture!

 

Merci pour vos commentaires!

Ça fait plaisir!

 

J'ai commencé le remontage du chassis et là, ça fait du bien au moral!



#279 Ceedbike

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Posté 23 décembre 2019 - 10:53

Remise à neuf des freins et des trains roulants en général. Je commence par le côté droit pour garder un existant en cas de doute au remontage!

Arrière :
19122310474421227116569395.jpg
19122310495221227116569401.jpg

Avant :
19122310474521227116569396.jpg
19122310492821227116569400.jpg

Les roulements arrière :
19122310483421227116569397.jpg
19122310483721227116569398.jpg

Et puis une vue d'ensemble du bras oblique droit :
19122310492421227116569399.jpg


PS: Je précise que sur les photos, la vis de réglage de frein est mise à l'envers ce qui rend impossible le réglage correcte des patins sur les tambours. J'ai corrigé cette erreur depuis que j'ai pris la photo mais je n'ai pas repris de photo après!

#280 Ceedbike

Ceedbike

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Posté 29 février 2020 - 21:06

Hey voilà, le remontage du chassi se poursuit :

Peinture de tout le reste des éléments des trains avant et arrière :
20022908550221227116667855.jpg

Frein avant:
20022908554621227116667857.jpg

Frein arrière:
20022908555521227116667858.jpg

Mac pherson, je mets des ressorts courts:
20022908564421227116667860.jpg
20022908545921227116667854.jpg

Pédalier :
20022908573121227116667862.jpg
20022908563621227116667859.jpg

Frein à main :
20022908582321227116667864.jpg

#281 Ceedbike

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Posté 29 février 2020 - 21:11

Train arrière :
20022908573121227116667861.jpg

Train avant, j'ai changé tous les silents bloc et toutes les rotules :
20022908582021227116667863.jpg

Tuyaux de frein que j'ai poncés et vernis. Je vais passé au liquide silicone alors je les ai soufflé à l'alcool et j'ai mis de la graisse spéciale pour silicone dans les caches poussières des cylindres de frein :
20022908590921227116667865.jpg
20022908591321227116667866.jpg

Modifié par Ceedbike, 29 février 2020 - 21:23 .


#282 Ceedbike

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Posté 29 février 2020 - 21:18

Je remonte la boite, changement des silents bloc et de son joint spi car c'était tout gras là'dans :
20022909000821227116667868.jpg

Levier de vitesse avec sa tringlerie remontée :
20022908595721227116667867.jpg

Changement du joint spi et du joint torique du volant moteur :
20022909005021227116667869.jpg
20022909005321227116667870.jpg

Le disque d'embrayage n'était pas mort mais il était tout gras à cause de la fuite des joints alors je le change aussi:
20022909074921227116667874.jpg

Et puis je remets en place le moteur après avoir meulé les vis des silents bloc neuf de la boite car sinon le moteur passait pas...
20022909011721227116667871.jpg

Alors ça commence à sentir bon!
Il me reste à changer les joints du radiateur d'huile et régler l'allumage avant de faire un test de démarrage!!!

Modifié par Ceedbike, 29 février 2020 - 21:25 .


#283 Orhan

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Posté 29 février 2020 - 22:35

Super boulot, on ne se rend pas contre du taff effectué pour restaurer toutes ces pièces !! 



#284 el cobaye

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Posté 29 février 2020 - 22:55

Clair....tout ça , ça prend du temps et c'est nécessaire. Bien joué!

Ps: gaffe à tes manchons de chauffage,(partie plastique à oreilles, 2 vis M6) faudra penser à les remonter sur la coque avant de recoquer sinon c est bien pénible voir impossible à remettre.

#285 scourtaud

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Posté 01 mars 2020 - 01:02

Salut, joli boulot.

 

Pour info, les ressorts courts rouges sont durs voir trop durs pour la voiture, ca affecte massivement le confort et sur petite route, la tenue de route. J'ai fini par craquer pour des combinés filetés KW (Kersher), la différence est impressionnante.

 

Bon courage pour la suite.


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