270 réponses à ce sujet

[29200]

Je ne m'exprime pas forcement correctement non plus et qd tu cherche le bon mot en plus....

[soldeli]

C'est vrai que le nez de châssis à l'air comme gondolé.
Mais ça n'est pas facile en photos.
En même temps, il y avait eu un choc avant ou une tension au niveau de train avant, la coque aurait du veiller aussi.

[29200]

Bon hier soir début du ponçage

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[29200]

la suite

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Modifié par 29200, 23 janvier 2018 - 07:16 .

[29200]

désolé c'est un peu flou je ne m'en suis pas rendu compte au moment ou je prenais les photos

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[29200]

Sur la derniere photo, je n'ai pas reussi a avoir le metal brillant. Il est couvert de petites bosses....

Par contre la poussiere que cela genere!

J'aurai une question. J'ai ete obligé de sortir mon volant. Mais celui ci est dans un tube duquel ressort la coquille d'arret (piece 5) . Mais je ne vois pas comment les séparer?

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Modifié par 29200, 23 janvier 2018 - 07:26 .

[Orhan]

La partie déformable ?  Elle est soudée

 

 

[29200]

Je cherche a séparer la tige sur la quelle est soudee la partie déformable et le tube enveloppe qui lui est visible a l'int de la voiture c'est la pièce N°12

[Orhan]

Il faut déposer le T  , la colonne entière avec les vis 43 et 40, elle sort par le haut et retirer le circlips 6 pour désaccoupler le tube de la colonne 

Modifié par Orhan, 23 janvier 2018 - 19:11 .

[29200]

J'ai continue a poncer
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Une belle rustine mais pas attaquee depuis 2008

Faut il normalement souder tout le long?

Faut il que je rajoute des joints? Sur tout ce que j'ai ponce il n'y en a pas

Deuxième point le support de train, j'ai mis un niveau la ou se pose le corps de train

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Et enfin pour Orhan deux photos de ma colonne de direction
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Merci

[Lacoxdeyann]

Une belle rustine mais pas attaquee depuis 2008
Faut il normalement souder tout le long?
Faut il que je rajoute des joints? Sur tout ce que j'ai ponce il n'y en a pas
Deuxième point le support de train, j'ai mis un niveau la ou se pose le corps de train

La rustine semble être mise en surépaisseur et les soudures ressemblent plus à du collage, il ny a pas de fusion du métal.
Il faut effectivement souder tout le long.
Il faut effectivement mettre un joint PU sur les jonctions des tôles pour éviter les infiltrations entre les deux tôles.
Pour le support de train, cest pas top, il va certainement falloir redresser ou changer le nez de chassis.

Modifié par Lacoxdeyann, 25 janvier 2018 - 23:17 .

[soldeli]

Il faut dépointer et aller voir derrière.

À ce moment de ton chantier , peut être as tu commencé de réfléchir à un décoquage ?

Réaligner le châssis, réparer d'anciennes "mauvaises réparations", inspecter tout ce qui doit l'être... Pour tout ça, un décoquage te rendrait la vie plus facile.

[Orhan]

Ta colonne est un modèle de 80 - , il faut retirer le bloc neiman.

Modifié par Orhan, 25 janvier 2018 - 23:17 .

[Orhan]

La tête de châssis, est pliée que d'un côté ? Et que en haut ?

Modifié par Orhan, 25 janvier 2018 - 23:20 .

[29200]

Vous me faites peur la! j'etais parti a la base pour changer mon train saw par un NOS juste avec des fusées décallées.


Tant qu'a y etre je me suis dit vu la rouille coté maitre cylindre que j'allais décaper et repeindre.


Mais décoquer non. Mon garage ne me le permets pas. J'ai la place pour bosser autour avec mes outils.


Que faudrait il pour reprendre les soudures? Inverter? MIG? ça va me couter un bras pour une seule opération.


:-(

Modifié par 29200, 26 janvier 2018 - 07:10 .