Aller au contenu

Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

Photo

Question Pour Certif De Conformité Cox 58 "holando-Belge"


42 réponses à ce sujet

#1 rem01

rem01

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 124 messages
  • Localisation:Ain 01

Posté 04 juin 2013 - 09:37

Une petite présentation de l'auto de mon pote Ludo avant de vous poser ma question qui est en rapport(certains l'ont déjà rencontré).

Il met enfin un pied dans la VW (du moins il l'avait déjà plus où moins depuis que j'ai le KG) après une longue recherche pour trouver chaussure à son pied:

dscn0639x.jpg

dscn0641nt.jpg


On est parti un samedi matin à 6h quand je suis sorti du taf, direction dans un premier temps l'alsace, du côté de Colmar pour en voir une première, puis direction la Belgique du côté de Charleroi pour en voir une deuxieme (celle-ci). A quelques km seulement d'où nous étions allés chercher mon KG quelques années auparavant!

Après avoir fait le tour et rempli la paperasse, nous voilà partis (il est 19h45) et direction la maison avec une belle petite 58 deluxe (novembre 57), sortie de grange origine hollandaise, matching numbers. Arrivée à la maison à 8h le lendemain.
 Le moteur tourne, mais une grosse révision est à faire car freins HS, embrayage coincé, feux et élec à revoir et quelques autres trucs afin qu'il puisse cruiser à son bord aux beaux jours. Viendra par la suite une resto.

 actuellement elle est sur cales, trains roulant boite moteur et interrieur démontés pour révision complète.

 

 

 

Voici donc ma question:

 

Ludo est en train de faire sa demande de certif de conformité à VW france.

il lui faudrait la confirmation que pour les pneus, il met bien 5.60 15.
Et pour le repère moteur il met quoi vu qu'il n'y en a pas cette année là?

Autre question:

Il doit mettre le pays d'achat. Il l'a acheté en Belgique, mais elle à été importé des Pays Bas par l'ancien proprio, elle a la carte grise hollandaise + la carte grise de sortie de territoire hollandais. L'ancien proprio était bien l'acheteur déclaré, puis l'a revendue à Ludo. Il a le certif de vente à son nom. Comment faut il faire?

 

Karmann attitude...

#2 impster

impster

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 5 000 messages
  • Localisation:78
  • Interets:comment ça mégalo?
    non : metalo !

Posté 04 juin 2013 - 09:55

salut

je ne connais pas trop toutes les démarches , mais pour les questions, tu peux demander a la FFVE , ils sont (en général) tres sympa et ils te renseigneront.

par contre, ne leur parle pas de modif et autre hot rod, ils sont puristes rétro... :spiteful:


Modifié par impster, 04 juin 2013 - 09:56 .

<p>.........................................................................a tout le monde, a tous mes amis(??)..........Auxilium meum a spe  FUCK LA PEUR !!2017 l'année de la sucette!!! plus de 30 000 petits curieux :innocent: ...ne nous détruisons pas mutuellement, la nature s'en charge..


#3 rem01

rem01

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 124 messages
  • Localisation:Ain 01

Posté 04 juin 2013 - 10:02

Ok, merci.

 

Je sais que quelqu'un dans le meme cas avait réussis sans problème mais impossible de retrouver qui.

 

Tout les papiers sont présent, seulement la carte grise belge n'avait pas été faite mais sinon tout est en règle.


Karmann attitude...

#4 rem01

rem01

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 124 messages
  • Localisation:Ain 01

Posté 06 juin 2013 - 13:21

UP


Karmann attitude...

#5 fred.cox

fred.cox

    VW Addicted

  • Membres
  • 596 messages
  • Localisation:bellegarde/vals 01
  • Interets:trouver des VW dans leurs jus <br>et leurs redonner une seconde vie

Posté 07 juin 2013 - 12:32

Cool je passe tout les jours devant

Pour la CG
Oubli le certificat de conformité chez VW
Car il t enverrons un partielle (il ne certifie plus les vieilles VW ,trop souvent modifiées )
Et la tu te retrouve coincé car tu est obligé de l homologué (cligno,ceinturés,pollution,etc),
Pour le passage aux mines......
Prend le temps de lire tout ça
C est pas facile
http://www.flat4ever...-en-t31072.html

Si il cherche des renseignements je suis dispo (par mail)
Cela m est arrivé et j ai payé 111 pour rien
Et du coup FFVE et cg collection

Modifié par fred.cox, 07 juin 2013 - 12:37 .

tout sur la MYTHOLOGIE VW , et être mytho c'est ça ...
image25.jpg

#6 rem01

rem01

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 124 messages
  • Localisation:Ain 01

Posté 08 juin 2013 - 03:15

Je ne sais pas à partir de quelle date une VW est considérée vieille, mais mon KG 66 est passé comme une lettre à la poste pour le certificat...


Karmann attitude...

#7 Kads

Kads

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 2 423 messages

Posté 10 juin 2013 - 12:57

Il n'y a pas vraiment de problème. Soit le certificat de conformité est obtenu, soit il ne l'est pas (dirigé alors vers la FFVE) et le chèque n'est alors pas encaissé.

Si le certificat de conformité est partiel, le chèque est encaissé mais cela signifie alors que les éléments déclarés ne sont pas conformes (moteur d'une cylindrée différente de l'origine par exemple, ou jantes et pneus de dimensiosn exotiques), mais c'est quand même facile de le voir avant. A noter qu'une cox de 58 déclarée avec des pneus 155/80R15 à la place des 560X15 d'origine et avec un moteur 1200 type D d'après 65 à la place du pied moulé d'origine est conforme...donc il faut vraiment déclarer n'importe quoi pour avoir un certificat de conformité partiel...



#8 fred.cox

fred.cox

    VW Addicted

  • Membres
  • 596 messages
  • Localisation:bellegarde/vals 01
  • Interets:trouver des VW dans leurs jus <br>et leurs redonner une seconde vie

Posté 10 juin 2013 - 14:29

J avais pourtant tout bien rempli avec dossier a l appui
Et ils m ont quand même envoyé un partiel
Je leurs ai tel
Ils m ont répondu qu il ne certifiaient plus les vieux véhicules (bay de 72 sortie de grange tout d origine)

Donc il décide a pile ou face

A mon avis tel les avant pour être sûre

Modifié par fred.cox, 10 juin 2013 - 14:31 .

tout sur la MYTHOLOGIE VW , et être mytho c'est ça ...
image25.jpg

#9 PsykoMantys

PsykoMantys

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 63 messages

Posté 10 juin 2013 - 18:56

C'est celle qui est sur cale a vouvray?

#10 Kads

Kads

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 2 423 messages

Posté 11 juin 2013 - 09:31

J avais pourtant tout bien rempli avec dossier a l appui
Et ils m ont quand même envoyé un partiel
 

Et concrêtement, quels étaient les éléments à faire vérifier? Cette situation ne se produit habituellement que pour un import de l'étranger hors union européenne...



#11 fred.cox

fred.cox

    VW Addicted

  • Membres
  • 596 messages
  • Localisation:bellegarde/vals 01
  • Interets:trouver des VW dans leurs jus <br>et leurs redonner une seconde vie

Posté 12 juin 2013 - 11:23

Et bien voila c'est ça
Non conformité de l intérieur westfalia et du toit
Malgré les documents (plans et decoupes homologuée de chez westi)

Et c est pour ça que les ai appelé
Et je suppose que la réponse du "vieux véhicule" a été plus simple pour eux

Et je pense surtout
Il était suisse (donc hors CEE)
Donc ça change tout avec l Europe

Du coup ...FFVE ...
tout sur la MYTHOLOGIE VW , et être mytho c'est ça ...
image25.jpg

#12 jouca_1

jouca_1

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 833 messages
  • Localisation:Maine et Loire CHOLET

Posté 12 juin 2013 - 13:24

Et bien voila c'est ça
Non conformité de l intérieur westfalia et du toit
Malgré les documents (plans et decoupes homologuée de chez westi)

Et c est pour ça que les ai appelé
Et je suppose que la réponse du "vieux véhicule" a été plus simple pour eux

Et je pense surtout
Il était suisse (donc hors CEE)
Donc ça change tout avec l Europe

Du coup ...FFVE ...

 

Tout ce qui est HORS CEE c'est direct FFVE.

 

Sauf si tu fais transiter par un autre État Membre de la CEE (Belgique, Espagne Portugal par exemple).


Image IPB

#13 rem01

rem01

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 124 messages
  • Localisation:Ain 01

Posté 13 juin 2013 - 17:40

C'est celle qui est sur cale a vouvray?

Oui c'est bien celle là.

 

Ok on va essayer de se démerder avec tout ces éléments. On va sauter le Belge. Enfin on se comprends... :hypocrite:


Karmann attitude...

#14 Alexy01000

Alexy01000

    Pilote de base

  • Membres
  • 7 messages

Posté 17 juin 2013 - 22:13

Tout ce qui est HORS CEE c'est direct FFVE.

 

Sauf si tu fais transiter par un autre État Membre de la CEE (Belgique, Espagne Portugal par exemple).

 

FAUX, ARCHI FAUX

 

véhicules hors UE

 

846A des douanes 10% du prix TTC (avec TVA) déclaré sur "facture" du proprio, même si particulier

certif VW France, 111,29€

TVA 7%(si véhicule type collection, sinon 19,6%) du prix d'achat

contrôle technique

 

Soit par exemple : 1000€ le véhicule

- 7% de TVA 70€

- 10% douane (1000+ 70= 1070€       taxe 10% = 107€)

- 111,29 certif VW

- un CT

- le prix de la CG

 

soit grosso modo 500€ pour faire les papiers

 

j'en parle en connaissance de cause, je suis passer par là y a 3 ans, sans soucis

 

 

Direction la pref, et tu est en règle



#15 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

  • Moderateurs
  • 10 143 messages
  • Localisation:Au volant de la 59

Posté 18 juin 2013 - 05:24

Le prix des taxes à augmenté depuis 01 janvier 2013 et de 30 % en gros.

Et pour faire immatriculé un véhicule importé en carte grise normale, cela dépend du modéle, si il est sorti en europe, c'est carte grise normale, sinon collection.


Julien
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
 
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules




0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 members, 0 guests, 0 anonymous users