Pour un chassis, j'ai toujours procédé ainsi jusqu'à maintenant :
Chromato phosphatant sur la tôle nue, puis peinture, avec éventuellement un appêt garnissant ( Epoxy, pas PU parce que le PU sur phosphatant est totalement déconseillé) entre les 2 si besoin de lisser telle ou telle partie.
Mais je pense que pour le prochain, je vais me simplifier la vie avec une peinture RESTOM epoxy à froid.
J'ai utilisé cette peinture à plusieurs reprises sur un projet d'anglaise, sur les pièces mécaniques et les tôles moteur de la 1302 que j'ai en cours, et franchement j'adore... La seule contrainte est qu'il faut accepter une période de 2 ou 3 semaines avant d'atteindre le durcissement total. ( ben oui, c'est un epoxy à froid) ... Mais après, c'est hyper costaud.
Restom préconise une application direct sur la tôle pour une meilleure accroche et protection;