rimkadu85

bonjour tout le monde je voudrais changer d'allumage sur mon type 4 1911cc il y a tellement d'allumage perfo que je ne sais pas le quel choisir.

pertronix le 1 ou le 2 , 123 ignition, msd mais trop cher a savoir aussi que j'ai la turbine porsche donc les allumeurs un peu plus gros (msd, ignitor 2) je ne sais pas si ils passe. et bien sur qu'elle bobine monter avec.

pour info je veux changer d'allumage car j'ai un problème sur le moteur elle demarre bien et 5 minutes après elle s'eteind (module electronique de base avec bobine compu fire) j'ai fait la connerie de commander une bobine  msd blaster 2 et je l'ai brancher cette après midi et la boume j'ai cassé le module electronique. donc maintenant autant changer d'allumage complet plus performant.

config moteur 

type 4 1911cc

2 weber 44 idf

échappement BAS

arbre a came scat c35

bonjour a tous je suis entrain de restaurer des pivots de cox mais j'ai perdu les deux rondelles metallique qui est percé d'un petit trou qui se situe entre la fusée et le porte fusée elle ne se fabrique plus donc je voudrais savoir si quelqu'un peu me donner les dimension pour un tourneur fraiseur 

bonjours tout le monde j'ai un pote qui m'a donner des bougies bosch patinum iridium soit disant que l'étincelle est beaucoup mieux qu'une bougie normale avec tout les avantages qui suit. mais je cherche sur le net et personne parle de c'est bougie sur nos moteur flat4 air sachant que j'ai un  type 4 1911cc je me suis dit que ça pourrais etre mieux mais aucune info ils parlent a chaque fois pour les motos ou les voitures ressentes mais pas pour nos cox. si quelqu'un à des infos je suis preneurs. merci