La ''61 Streety''
#16
Posté 23 novembre 2012 - 22:10
#17 Invité_1303jluc_*
Posté 24 novembre 2012 - 16:25
Certains tambours en 5*205 se montent directement sur des cox récentes, il y a peut être à creuser de ce coté aussi.
Enfin, j'ai vu sur un blog une personne ayant monté des roulements étanches (graissés à vie) en lieu et place de ceux d'origine (lubrifiés par l'huile de boite). Par contre aucune idée sur la fiabilité de ce montage.
Voilà pour moi.
A+
JLUC
#18
Posté 03 décembre 2012 - 13:15
Merci jean-luc de cette première réponse..... En fait, pour résumer, je me demande quel couvercle, quel roulement et quel flasque utiliser pour faire un montage sans la pipette d'évacuation....
La cox est déjà en 5*205 (origine), boite à trompette courte....
effectivement, la solution roulements étanches me tente bien, mais est-ce possible sans rien changer d'autre? (pas les flasques, pas les couvercles surtout...)
Dès que j'ai 5 minutes, je posterai dans la partie technique...
@ bientôt
#19 Invité_1303jluc_*
Posté 03 décembre 2012 - 19:24
A+
JLUC
#20 Invité_1303jluc_*
Posté 12 décembre 2012 - 20:08
petite info en passant, le dernier VWTECH traite de ta problématique de trompette, du moins en partie!
A+
JLUC
#21
Posté 21 janvier 2013 - 15:49
Merci jean luc pour l info....
Effectivement, je vais opter pour les roulements étanches....
A plus...
Sam
#22
Posté 21 janvier 2013 - 16:32
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules
#23
Posté 02 février 2013 - 09:40
#24
Posté 22 avril 2013 - 20:13
Merci d avance....
@+
#25
Posté 02 juin 2013 - 17:15
bon enfin du soleil et un peu de temps aussi pour me remettre à bricoler, alors j'en profite pour terminer le chassis.... Ponçage et un coup d'apprêt epoxy verso, demain recto et puis viendra la peinture noire:
La boite est prête et le train ''presque''....donc chassis bientôt sur ses roues...
J'ai également attaqué le décapage de la coque... mais y a eu comme un frameto ou je ne sais quoi d'appliqué aux endroits sablés il y a environ 20 ans et c'est fastidieux et long de décaper jusqu'à la tôle...
@+
#26
Posté 02 juin 2013 - 22:10
superbe résultat ce chassie
bon courage pour la suite
#27
Posté 25 juin 2013 - 11:52
Sellerie d'origine démontée et thermolaquage des armature en noir brillant....
Du coup, j'ai craqué, les proposition de mon thermolaqueur étant intéressante et ayant envie de gagner du temps, j'ai aussi emmené le chassis pour grenaillage, poly zinguage et thermolaquage en noir brillant également....
Les diverses petites pièces ayant déjà eu droit à une restau, décapage, peinture, le capot arrière en apprêt, les tôles moteur thermolaquées..etc... s'entassent au fond de l'atelier ....
Quelques photo::
décapage du capot arrière qui semble avoir été bleu bahamas auparavant et visiblement pas de la bonne année quand on voit le système de fermeture, à voir si je conserverai celui-là pour le remontage:
@+
#28
Posté 29 juin 2013 - 18:45
#29
Posté 29 juin 2013 - 20:43
Beau boulot, tu comptes retrecir aussi ou pas.
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules
#30
Posté 29 juin 2013 - 21:44
un petit retrecissement de 5 cm.... pas plus....!
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