168 réponses à ce sujet

[Gurven900]

Bonjour à tous, 

 

voici quelques photos de mon projet qui a quelques peu avancé depuis l'année dernière.

 

dans l'ordre, j'ai repris la totalité du faisceau fil par fil, presque fini mais pas encore testé, je sens que ça va être le plus long.

 

Comme je le disais plus haut j'ai laissé tomber les disques arrières au profit de tambours d'origine neufs

 

 

Fichier(s) joint(s)

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[Gurven900]

Ensuite voici les nouveaux amortisseurs

 

 

avec la future machinerie

 

 

la suite c'est un nouvel échappement sans chauffage en inox

 

 

 

j'ai également travaillé sur ma patience avec le ciel de toit 

 

 

le rendu n'est pas exceptionnel en photo mais en vrai je suis assez content du resultat

 

et enfin une vue d'ensemble du sous sol garnie d'une nouvelle allemande

 

Modifié par Gurven900, 14 juillet 2018 - 20:13 .

[Orhan]

Ça avance !!   Le fond de coffre à été découpé pour récupérer le compresseur ?

[Gurven900]

Non à la base il était pourri donc j ai découpé et j ai choisi de garder la tôle de remplacement en amovible pour accès en dessous comme les splits de l époque . Si c était a refaire je ferai plus petit.

[Gurven900]

[quote name="Gurven900" post="649186" timestamp="1531595513"]Ensuite voici les nouveaux amortisseurs
 
avec la future machinerie
 

 
A ce propos, auriez vous une idée pour fixer la tôle de fond en amovible. Je cherche depuis un moment mais ne trouve rien de mieux que des écrous à sertir.

[mysfit]

[Gurven900]

Bonjour à tous,

voici quelques nouvelles de mon projet longue durée qui petit à petit prend forme.

Je déménage dans 3 mois à 1 rue de chez moi et j'aimerai la faire rouler pour y aller.

Les derniers travaux en cours sont de toutes sortes, je m’égare un peu parfois mais j’essaye d’avance un peu partout.

La moquette est en cour de pose, j’ai fait des découpes pour le frein à main , me reste celle du levier de vitesse à faire.

 porte conducteur.jpg   68,15 Ko   1 Nombre de téléchargements 

 interieur.jpg   90,09 Ko   1 Nombre de téléchargements 

 interieur moquette.jpg   88,16 Ko   1 Nombre de téléchargements 

 

Je travaille sur le système des amortisseur à air, tout y est, il ne manque que 2 raccords pneumatiques qui sont en commande.

Le train avant rétréci sera validé en fonction du débattement des amortisseurs, pour l’instant il est juste pointé, ensuite je ferai la mise au point des barres de direction.

 dessous avant.jpg   85,86 Ko   1 Nombre de téléchargements 

 

L’électricité est fini, tous fonctionne, j’attends les nouveaux fils de bougies et je vais essayer de la démarrer dans les jours à venir.

 elec avant.jpg   72,36 Ko   1 Nombre de téléchargements 

 compteur.jpg   77,8 Ko   1 Nombre de téléchargements 

 lumiere avant.jpg   116,61 Ko   1 Nombre de téléchargements 

 cul et feux.jpg   78,64 Ko   1 Nombre de téléchargements 

 

Je me demande encore comment retrouver les trous des vis pour les parasoleils, retro intérieur et lumière de plafonnier, j’ai tellement tendu le ciel de toit que je n’arrive pas à les sentir au toucher. Je vais essayer de prendre des mesures sur une autre voiture.

 

J’ai aussi une autre question à propos de cette patte de fixation sous la banquette à côté de la batterie, je ne sais plus à qui elle était destinée ?

 c quoi ca.jpg   63,96 Ko   1 Nombre de téléchargements 

Je dois également installé le parechoc arrière mais j’ai des ferrures d’ancienne qui tombe mal, des ferrure pour adapter des petits parechoc sur récente mais elle ne passent pas dans le trou des ailes, avez-vous une astuce pour les passer ? je pense à les découper mais j’ai peur de faire une connerie.

J’attends un kit de réfection pour mes étriers de frein de talbot horizon.

 

Et voila , c’est tout pour le moment, le froid arrive

 face avant.jpg   98,22 Ko   1 Nombre de téléchargements 

[Gurven900]

oui merci J-Luc, je vais tester ca dans les semaines à venir pour le parechoc. j'ai une pince a sertir des écrous prisonnié, je vais me pencher la dessus mais je vais devoir déposer les ailes, je m’étais jurer de ne pas le faire...

J'ai encore le cric mais j'ai supprimé les fixations sur la châssis donc elle restera en souvenir sous la banquette la petite papatte.

 

Merci pour les infos

[Gibolin78]

Bonjour,

 

Beau projet, bravo.

Pour mon information, ça se passe comment avec le CT pour les amortisseurs à air?

[lamouche]

La patte servait sur certains modèles à mettre le régulateur, plutôt que sur le longeron ou dans le bloque moteur sur d'autre modèles.

[el cobaye]

? Sur? Je croyais que le régul était toujours dans le bac opposé à la batterie.(sauf model 6V sur la dynamo)
Pour moi c est la fixation du cric surtout sur sa 71.

[lamouche]

? Sur? Je croyais que le régul était toujours dans le bac opposé à la batterie.(sauf model 6V sur la dynamo)
Pour moi c est la fixation du cric surtout sur sa 71.

Ah oui j'avais pas fais gaffe que c'était sur le coté droit.

[Gurven900]

Bonjour,

 

Beau projet, bravo.

Pour mon information, ça se passe comment avec le CT pour les amortisseurs à air?

Alors ça c'est aussi une de mes questions, je vous dirai ca dans quelques mois.

[Gurven900]

 15FEF612-C171-425F-81C6-F92A6A5FB140.jpeg   126,61 Ko   5 Nombre de téléchargements   DED50F37-30AE-4F69-8479-7CFD47F9CB41.jpeg   60,8 Ko   3 Nombre de téléchargements 

Voilà en haut et en bas , pour l avant c est nikel , test fait sans les lames de torsion, je laisserai le sway à Way libre de débattement.
En revenche pour larriere Ça ne bouge pas , je pense que les barres de torsions empêchent le débattement , je ne sais pas comment les Schunter ou les modifier !!!?!