51 réponses à ce sujet

[Niko(bzh)]

Bonsoir a vous tous

je me présente Niko j'ai 18ans et je suis du finistere nord
je viens de m'acheter ma premiere cox une 1303 de 74
voici quelques photos











donc la premiere modif que je vais faire c'est de changer les deux demi-planché qui sont mort en enlevant la carroserie du chassis
j'ai bien commencer le démontage et je me pose plusieurs questions j'ai besoin de votre aide svp
je sais pas c'est quoi le boitier et les fils deriere le siege chauffeur??
et les sieges sont-ils d'origine ainsi que les fers plats posé dessou??
merci
et a+
Niko

[lamouche]

Bonjour à tous,

encore une 1303 de plus alors
Bienvenu à toi sur le forum.
Pour ton boitier sous la banquette arriére s'est pas d'origine, mais cela doit étre le contacteur de ta lunette arriére dégivrante.
Pour tes barres se n'est pas du tout d'origine, mais pour les siége le meiux et que tu fasses une photode dessous.
Aller courage pour tout le boulot alors.

Bye

Julien

Modifié par lamouche, 08 mai 2007 - 18:15 .

[Niko(bzh)]

ok merci de ta réponce!
donc si je veux "décoquer" il faut ke je les disque?
vivement que je trouve une RTA

a oui au fait le moteur est pas bloqué il a pas de point dure mais je peux le tourner a la main c'est normale les bougies sont en place et tout!

Modifié par Niko(bzh), 08 mai 2007 - 18:23 .

[jean louis]

t'as une photo pour voir c'est quoi ton probleme de boitier qui y'a derriere ton siege avec des fils et tout stp !

[Niko(bzh)]

t'as une photo pour voir c'est quoi ton probleme de boitier qui y'a derriere ton siege avec des fils et tout stp !

en haut de mon post tu as une image ou l'on voi bien le boitier et les fils la banquette etais déja démonter donc je sais pas d'ou vienne tout c'est fil au pire je vire tout le systeme de dégivrage

[jay]

beh si je me plante pas et si je me souviens bien sur ma 1303 il y avait effectivement un boitier avec plein de fil mais c'est d'origine et si je me plante pas sa doit etre le regulateur de dynamo ou un truc comme sa mais je suis pas sur de la fonction mais c'est d'origine!!!

mais +1 pour la photo!!

Modifié par jay, 08 mai 2007 - 19:11 .

[Olivocox]

tien un breton de plus , et en 13-3 en plus
moi aussi j'ai une 13-3 en restau , c'est du boulo croi moi
bon courage

[Niko(bzh)]

effectivement j'ai un pb de photos
je m'en occupe desuite

[jean louis]

en effet c'est ton regulateur ! donc ne vire rien...!

[jay]

pfouh c'est vrai qu'avec les tof c'est mieux!!!

en effet c'est ton regulateur ! donc ne vire rien...!

sa me rassure pour une fois j'ai pas dit de conneries!!!!

effectivement y'a du boulot!!
bon courage!!!

[Niko(bzh)]

en effet c'est ton regulateur ! donc ne vire rien...!

ok d'accor

sinon pour mon moteur c'est normale??

[kinou]

bienvenue et bon courage pour ta resto... continue a nous envoyé de la tof

[jay]

sinon pour mon moteur c'est normale??

sa doit forcer quand meme un peu et tu doit bien sentir le PMH mais effectivement tu peu le faire tourner a la main normalement!!

[Niko(bzh)]

bienvenue et bon courage pour ta resto... continue a nous envoyé de la tof

merci
pour les photos se sera que les weekends car je suis en terminal et le bac en fin d'année lol
en semain j'ai pas le tps de m'en occupé de ma cox

sa doit forcer quand meme un peu et tu doit bien sentir le PMH mais effectivement tu peu le faire tourner a la main normalement!!

ouai on sens les pmh sa va mais bon j'ai été surpri généralement c'est un clef a pipe avec ralonge pour en faire tourner un essence

[Olivocox]

ouai on sens les pmh sa va mais bon j'ai été surpri généralement c'est un clef a pipe avec ralonge pour en faire tourner un essence

non c'est les diesel qui sont dure à tourné
ya t-il du jeu dans la pouli de vilbrequin quand tu la secou ?