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Decoupe Planchers


39 réponses à ce sujet

#31 Th3 Bourbon kid

Th3 Bourbon kid

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Posté 21 novembre 2020 - 12:05

Par contre j'ai fouillé un peu mais les soudeuses par point j'ai trouvé 2 types, le premier me semble inutilisable, et le second je ne sais pas trop si c'est ce dont vous me parlez

Fichier(s) joint(s)



#32 Gibolin78

Gibolin78

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Posté 21 novembre 2020 - 18:30

A gauche une pointeuse par points, mais les électrode n'iront pas jusqu'au soudage au niveau de la poutre (en revanche c'est très bien pour remplacer la semelle de longerons).

 

A droite une pointeuse à clous, elle serve à fixé un clou sur une bosse pour la redresser en tirant dessus avec un outil (je ne sais plus le nom) une barre se fixe sur le clou et une masse coulisse dessus, le choc redresse la bosse.



#33 zwitboy

zwitboy

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Posté 21 novembre 2020 - 19:00

petite précision, celle de droite est effectivement une pointeuse, les électrodes se changent à la longueur souhaité puisqu'il s'agit simplement d'un bout de cuivre.

Donc si tu veux aller jusqu'à la poutre tu va chez un vendeur de métaux et tu prends 2 bouts de cuivre pleins de la longueur voulu et en avant...

 

la seconde photo est un simple tire clou pour le débosselage.

 

trouve en une d'occase sur LBC.



#34 Th3 Bourbon kid

Th3 Bourbon kid

    Pilote de base

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Posté 21 novembre 2020 - 19:27

petite précision, celle de droite est effectivement une pointeuse, les électrodes se changent à la longueur souhaité puisqu'il s'agit simplement d'un bout de cuivre.
Donc si tu veux aller jusqu'à la poutre tu va chez un vendeur de métaux et tu prends 2 bouts de cuivre pleins de la longueur voulu et en avant...
 
la seconde photo est un simple tire clou pour le débosselage.
 
trouve en une d'occase sur LBC.


Mais du coup avec ça je ne peux pas souder les traverses ?

#35 jouca_1

jouca_1

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Posté 21 novembre 2020 - 20:23

Pour souder tes 1/2 planchers tu n'es pas obliger d'utiliser une pointeuse.

Tu soudes par bouchonnage.
Tu perces tes 1/2 planchers tous les 2 centimètres avec un foret de 4 ou 5.
Tu mets tes 1/2 planchers en en place en t'assurant avec la coque (trous des longerons) que les 1/2 planchers sont bien en place et tu soudes au centre des trous avec ta torche de semi.

Avec le semi tu peux souder tes 1/2 planchers et tes traverses.

J'ai procédé comme ça.

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#36 Th3 Bourbon kid

Th3 Bourbon kid

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Posté hier, 09:55

Pour souder tes 1/2 planchers tu n'es pas obliger d'utiliser une pointeuse.

Tu soudes par bouchonnage.
Tu perces tes 1/2 planchers tous les 2 centimètres avec un foret de 4 ou 5.
Tu mets tes 1/2 planchers en en place en t'assurant avec la coque (trous des longerons) que les 1/2 planchers sont bien en place et tu soudes au centre des trous avec ta torche de semi.

Avec le semi tu peux souder tes 1/2 planchers et tes traverses.

J'ai procédé comme ça.

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Donc il vaut mieux que j'achète un semi, ça me permettra de faire les planchers, les traverses et autres petits travaux éventuels.

Est-ce que le deca 135 convient ? Il est à côté de chez moi à 200. Ou alors est ce qu'il vaut mieux le smartmig 162 à 280 ??

#37 jouca_1

jouca_1

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Posté hier, 11:39

Donc il vaut mieux que j'achète un semi, ça me permettra de faire les planchers, les traverses et autres petits travaux éventuels.
Est-ce que le deca 135 convient ? Il est à côté de chez moi à 200. Ou alors est ce qu'il vaut mieux le smartmig 162 à 280 ??



Moi, j'ai un vieux modèle de garage. Un ARO Mig en 220 (je pense même qu'il peut être re-broché en 380).

Si j'étais pas équipé, sans hésiter, je pars sur le Smartmig 162 de chez GYS (marque qui a une très bonne réputation).

A ça il faut t'équiper d'une bouteille de Mison 12 ou Atal 5 en 2,4 m3 (sans contrat, chez Linde ou L'Air Liquide) + détendeur.

Exemple:

https://www.laboutiq...iquide-gaz.html

La première bouteille est chère car tu paies la consigne + le gaz.
Après tu ne paies que le gaz (80/90 euros).

Il existe des bouteilles plus petites, mais limitées en autonomie.

Il existe aussi du fil fourré, mais la qualité des soudures est très loin de la qualité des soudures gaz.

L'investissement peut paraître important pour ce travail (si tu as que ça a faire), mais moi, je ne m'en sert pas que pour ça.

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Modifié par jouca_1, hier, 11:39 .

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#38 Th3 Bourbon kid

Th3 Bourbon kid

    Pilote de base

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Posté hier, 14:11

Ça m'amène à une autre question, car si j'investis dans un semi, autant qu'il serve: j'ai une sellerie en bon état avec rails en T,est ce que je peux y souder des rails en L ? ou est-ce que c'est contraire aux codes d'une bonne restauration ?
J'ai le souvenir d'avoir lu que les dossiers des sièges étaient aussi plus larges sur une 66, c'est bien ça ?
Du coup j'hésite à faire ça ou à revendre la sellerie en T pour en racheter une en L ??

#39 70'ster

70'ster

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Posté hier, 19:58

Normalement les rails en T se montent sur ceux en L, a essayé, mais tu peux souder comme tu as envie, c'est un détail invisible..


R.i.p J.

#40 Th3 Bourbon kid

Th3 Bourbon kid

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Posté aujourd'hui, 13:51

Normalement les rails en T se montent sur ceux en L, a essayé, mais tu peux souder comme tu as envie, c'est un détail invisible..


Effectivement, je viens d'essayer et ça rentre à peu près... Il y a la tige qui sert à bloquer le siège qui bloque un peu mais ça doit pouvoir s'arranger




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