4 réponses à ce sujet

[vainvain]

Bonjour à tous,

 

Je souhaiterai monter un 1641, à partir d'un carter moteur neuf nu d'origine as41 que les revendeurs de pièces vendent.

 

Je n'ai jamais monter un moteur, quels sont vos conseils pour que je n'ai pas de problème pour effectuer de montage?

 

Quels configuration serait la meilleure?

 

Quel outillage à prévoir?

 

 

[NiCocc]

Bonjour,
Niveau outils, tu peux d'ores et deja prevoir une cle dynamo 10-50 et une tres grosse de 350 pour le volant moteur. Il te faudra aussi un bloc volant moteur (ou systeme d mais il faudra fabriquer qqch).

Il te faudra aussi une bonne pate a joint (loctite 518 par exemple, meme si cest cher...)

[mathieu]

Il n'avait pas été mis en articles mais tu as ici une liste pratiquement complète de l'outillage et autres trucs à avoir

 

http://www.old-dropp...showtopic=33662

 

SInon n'hésite pas à lire les nombreux sujets traitant des moteur présents ici dans la zone "articles". Pour maitriser déjà le vocabulaire si jamais tu as des questions. Et puis si la motivation est là Tu prends ton clavier et un appareil photo. Tu nous fais suivre l'évolution de ton montage et on pourra surement t'aider au fur et à mesure. Mais le principal et déjà de se documenter pour savoir de quoi tu parles.

 

Les VW tech sont aussi une grande aide, ainsi qu'une RTA pour pas mal de détails.

 

http://www.old-dropp...showtopic=19224

[Freddycox]

Salut,bon courage,prends ton temps,travail dans un lieu bien éclairé.

 

Pour le bloc si tu l'as pas déjà je te conseillerai de le prendre chez Slide,car eux contrôlent les blocs neufs,du coup ils sont un peu plus chers,mais au moins tu sais qu'il est bon.

[el cobaye]

sans faire de pub, il y a ceux qui le passe en métrologie / contrôle, çà se paie et çà marche

et il y a les blocs neufs, pas chers, pas contrôlés et sources de problèmes...

 

un simple bloc d'occas vérifié/ rectifié par des gens compétant peut être aussi bon et moins cher pour cette base de cylindrée.

 

pour le reste tout à été dit, de la doc de la lecture c'est la base.

après l'outillage spécifique peu effectivement poser problème comme l'extracteur de pignon de distrib sur le vilo

le top tu va voir un garage poid lourd ils ont toujours çà dans leur atelier  (de moins en moins dans les garage auto classique)...une petite discution un apéro et généralement çà ne pose pas de problème