Bonjour,
Une collègue de travail m'a mentionné la semaine dernière que ma roue arrière gauche semblait légèrement voilée. Arrivé a la maison, je vérifie, et effectivement en prenant au même endroit (près de l'enjoliveur) avec un comparateur la roue gauche présente 2mm de battement, alors que la roue droite un peu plus de 0.5mm. J'enlève la roue et je fais la même chose sur le tambour, et je trouve que le jeu n'est pas du a la roue mais du tambour (pas de 2mm mais de 0.5mm environ car plus près du centre). Je démonte, et je ne vois rien, tout est nickel dedans, la surface d'appui est propre pas de débris. Je remets le tambour en position aléatoire, et je re-mesure. Le maximum du déplacement se trouve toujours au même endroit sur le tambour (je l'avais marqué avant démontage), c'est donc bien du tambour que vient le souci. En usage normal, je ne sens aucune vibration, même en roulant a 100km/h sur l'autoroute, pas d'usure anormale du pneu, rien... de plus ce tambour doit être en place depuis un certain temps donc ce souci n'est pas récent.
Mes questions sont les suivantes :
- Avez vous déja vu ce phénomène ?
- Que pensez vous de cette valeur de battement (2mm vs 0.5mm) entre la gauche est la droite ?)
- vu que je ne ressens rien, pensez vous que je puisse laisser comme tel ? Sachant que j'ai fait plus de 6000km comme cela avant qu'on me mentionne le souci, que mes freins ne se dérèglent pas,que je n'ai pas de vibrations au freinage, et qu'au dernier CT la différence droite/gauche était assez faible 9%/
Merci a vous.
Modifié par paf, 17 octobre 2017 - 12:58 .
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