374 réponses à ce sujet

[jacophil]

Et inversement; ta bagnole à un cligno grillé et elle passe pas le CT alors qu'elle a que dalle ailleurs...
Je pense sérieusement qu'il y a un sérieux lobiing derrière tout çà ! Comme les giltes jaunes et autres éthyliotests !

[Warbird17]

Le soucis vient des hommes. Un véhicule passé par un garagiste copain du ct passera plus facilement que toi. Pas la peine de me contredire j'ai ete 11 ans dans l'automobile.
Il y a depuis 2012 137 points de contrôle, beaucoup ne sont pas synonyme de contre visite et doivent être signalé en cas de défaut. Entre autre la corrosion de la ligne d'échappement.
La 1974 est passée au ct les doigts dans le nez, il est notifié corrosion sous bassement. Je roule en connaissance de cause, mais le train avant est pourri et le nez de châssis est à deux doigt de céder.

[jacophil]

Suis d'accord avec toi, c'est l'homme qui fait le CT ! Et à la gueule du client en plus...

[Warbird17]

Sans compter qu'aujourd'hui ( pas pour nos filles) les véhicules sont truffés d'électronique. Aucun ne passe à la valise au ct et majoritairement pas non plus chez le garagiste. Quand bien même les mécanos effacent les codes erreur. Sur mon pajero il est stipulé défaut bague de volant ce qui signifie que je n'ai pas d'airbag conducteur pourtant aucun défaut n'apparaît au tableau de bord!

[batmike]

Salut à vous tous, et en particulier aux spécialistes du CT !
Un ami souhaitait connaître le poids (ou la force) sur chaque essieu de son Split (afin de voir la répartition "approximative" des charges), et ne l'ayant pas sur nos CG, on tatonne un peu, et on se fie aux CT passés.
On a donc eu nos 1ères réponses, mais la question se pose maintenant de savoir si, lors de la mesure, le Contrôleur se trouve normalement à l'intérieur du véhicule ou à l'extérieur ?

Merci à vous !
Batattendvosobservations

[Warbird17]

Tu vas au ct et tu demandes gentillement au contrôleur de peser ta bête.
Il peut être dedans ou dehors puisqu'il agit avec une télécommande.
Dans le principe le poids est pris avec le gars dedans!

Modifié par Warbird17, 05 octobre 2012 - 09:45 .

[batmike]

Ok Merci !!!!

[madcox]

par rapport au lien suivant : http://www.carte-gri...e_allemagne.htm il y a du nouveau au sujet du contrôle technique , depuis le 1er mai 2014 le contrôle technique étranger de moins de 6 mois suffit, il est reconnu .Il n'est plus nécessaire d'en refaire un en France. Vive l'unification de l'Europe!!!!

[madcox]

http://www.legifranc...ONT000028379162 voir au 37 ...arrêté du 19 décembre 2013 modifiant ...etc....

Modifié par madcox, 19 juin 2014 - 10:11 .

[turboseb]

Bonjour;

je déterre ce post cqr je n'ai pas vraiment trouvé mon bonheur

Je viens d'acheter une1302 de 1971 et je dois pqsser le CT après l'avoir remise en route (freins bloqués)

Pqr contre je n'ai pas fait attention elle est chaussée en 195/50/15 se qui est bequcoup plus petit que le diamètre d'origine

Ca craint? se serait quoi la bonne monte équivalente à celle d'origine qui n'existe plus?

J'ai aussi peur que ça ne pqsse plus dqns mes ailes car passablement rabaissée la titine

Fichier(s) joint(s)

•  20150607_184921.jpg   153,06 Ko   0 Nombre de téléchargements 

Modifié par turboseb, 23 juin 2015 - 10:24 .

[impster]

"Forum coccinelle-auto" bonjouour !

[yanncox]

On trouve encore du 155/15 en toyo pour 85€

[truckingalex]

Bonjour, gros déterrage de sujet je m'en excuse!

Je cherche une Cox depuis des lustres et après contact d'un vendeur celui ci m'envoie le résultat du CT

 

Déséquilibre avant du frein de service

Détérioration mineure de la canalisation de frein

Anomalie de fixation du flexible de frein

Mauvaise fixation de l'amortisseur avant

Jeu mineur demi train avant

Corrosion perforante de l'infrastructure/soubassement

 

Tout cela pour moi veut tout et rien dire, je ne saurais dire la gravité de ces anomalies

Pourriez vous me donner votre avis?

Merci

[marti]

Tu l'oublies et tu passe à autre chose

Trop contrainte pour une première Cox
Meme le prix est raisonnable ?
Evite tout ce qui est sur le CT