Cox 1302
#16
Posté 03 mai 2017 - 15:43
#17
Posté 03 mai 2017 - 15:52
#18 Invité_1303jluc_*
Posté 03 mai 2017 - 18:21
Et bien tu peux passer boire un café au macdo du coin, je te présenterai un ami de la commune qui a une '65!
Et puis je te montrerai plein de photos de cox de mon "jeune temps"
A bientôt.
JLUC
#19
Posté 03 mai 2017 - 18:24
#20 Invité_1303jluc_*
Posté 03 mai 2017 - 18:45
Je pensais à celui de Clamart ou de Vélizy
Et oui, les papas se déplacent difficilement des fois!!!
Mais bon au beaux jour, il y aura surement moyen de trouver un rencard à mi-chemin!
En fait je serai très heureux de voir ton estaf'.
Les coxs je connais bien, mais la dernière estaf' que j'ai "essayé" (en passager) c'est celle de mon Oncle en 1977...
A bientôt.
JLUC
#21
Posté 03 mai 2017 - 18:58
#22 Invité_1303jluc_*
Posté 04 mai 2017 - 04:42
Et elle est de 1977!!!
Ding!
Alors on s'en reparle.
Bon décapage pour la 1302.
JLUC
#23
Posté 04 mai 2017 - 07:38
#24
Posté 08 mai 2017 - 09:55
la suite de ce we très productif
après avoir enlevé tous les boulons qui maintiennent la caisse au chassis, il faut bien qu'il y en ait un qui résiste
donc, dégrippant, chauffage, clé à choc, burin, il n'a pas résisté, non mais
la cachette des écureils
la précédente restauration confirme qu'il vaut mieux reprendre quelques points au vu de l'épaisseur de mastic
malgré tous les boulons partis, il reste à enlever les points de soudure
cool la lévitation
place au p'###### trou comme dirait Dutronc
fabrication du chariot pour le moteur, plus facile à déplacer par la suite
la caisse sur son chariot à roulettes, elle marche beaucoup moins bien maintenant
quelqu'un sait il comment faire pour démonter les bras ?
#25 Invité_1303jluc_*
Posté 08 mai 2017 - 15:35
Bonjour,
tu m'as l'air bien outillé et surtout très méthodique.
Cette restauration ne devrait pas te causer trop de soucis.
De nos jours, vus que la coccinelle a cessé d'être fabriquée il y a 14 ans nous sommes comme les restaurateurs de 4Cv dans les années '70!
C'est-à-dire que le plus difficile est de trouver des pièces de bonne qualité.
On en parlera de vive voix.
Vu de ma fenêtre, mieux vaut payer cher pour des vieux stock VAG que de prendre des pièces de reproduction au rapport prix/qualité se dégradant de plus en plus.
A bientôt.
JLUC
#26
Posté 08 mai 2017 - 19:46
David Orhan La créativité est contagieuse, faites la tourner...
http://www.old-dropp...=38277&p=608242
http://www.old-dropp...=38208&p=655312
http://www.old-dropp...=38399&p=611793
#27 Invité_1303jluc_*
Posté 13 mai 2017 - 18:47
Petites trouvailles à méditer:
https://www.leboncoi...208.htm?ca=12_s
https://www.leboncoi...677.htm?ca=12_s
https://www.leboncoi...792.htm?ca=12_s
https://www.leboncoi...566.htm?ca=12_s
https://www.leboncoi...831.htm?ca=12_s
A bientôt.
JLUC
#28
Posté 13 mai 2017 - 19:00
À bientôt
#29
Posté 13 mai 2017 - 21:12
La tête de la vis se trouve côté boîte il est parfois récalcitrant et a besoin d'être chauffer
Christophe
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#30 Invité_1303jluc_*
Posté 14 mai 2017 - 05:48
Bonjour,
Old Shool tu tombes bien
Notre ami a besoin d'un soudeur....
...je suis déjà parti....
JLUC
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