Salut à tous,

je me suis fait refuser au CT car la taille de mes pneus est trop importante.

A tout hasard est ce qqu'un dans le coin (Morbihan, secteur Pluvigner), aurait un train de roues d'origine à me prêter le temps de passer la contre visite, en échange d'un p'tit apéro par exemple, ou d'un coup de main quel qu'il soit ?

Merci par avance

arf et oui je relance aussi, je souhaite me fabriquer une sableuse, j'ai déjà la cuve, mais ce topic fort intéressant manque cruellement de ses photos ! 

Serait il possible de lui faire une petite mise à jour ? Merci par avance !

je suis à Brandivy

Super taf les gars ! 

Moli tu es à Bignan ? On est voisin, au plaisir de se croiser à l'occase ! 

Bonne continuation

sacré topic, bravo, elle est juste magnifique, et merci pour tout ce descriptif détaillé !

la segmentation, ça me surprends, ça ne serait pas arrivé d'un coup comme ça, en moins d'un km, j'aurais eu des signes avant

La je pige vraiment pas

Pièces recues aujourd'hui, tout remonté à neuf ....... et mêmes symptômes ..... suis vert .........................................................

Pour ma part, je découpe plutôt avec du disque de 1,6, plus rapide, plus précis et plus propre, même si tu en bouffes un peu plus.

En Norton, 1,20 € le disque en paquet de 25 par chez moi

Bon courage pour la suite, ça va l'faire !

arggghhhhh ! J'ai bien reçu un colis, mais c'était une autre commande !

Je viens de vérifier sur la facture, et je lis ça :

"PAYS DE LIVRAISON : FRANCE (HORS DOM-TOM-CORSE)
Nous devrions être en mesure d'expédier votre colis sous2semaine(s), dès réception ou acceptation de votre réglement. Comptez environ 2 jours ouvrés supplémentaires pour la livraison. "

Les bouuuuuuules ! Il va falloir prendre son mal en patience ...... 

fuck .... mail reçu comme quoi la livraison n'arrivera que Vendredi ... ça vallait le coup que je poireaute aujourd'hui .....

et il a raison ! 

Mail reçu d'UPS, si tout va bien j'ai mes pièces Jeudi, je rêve que le soir même ma titine pete ! 

ça c'est déjà en court ! Je vous tiens au jus dès que j'ai reçu et monté tout le merdier, si tout va bien, en milieu de semaine

ouaip, j'espere que d'une part ça solutionnera mon problème, et surtout que la nouvelle ne sera pas une daube à usage "minute" !

non celle d'origine VW

intéressant ça ! je me pose la question des carburants en ce moment, mais en même temps, est ce qu'ils ne livrent pas un peu tous dans les mêmes stations du coin ?

Bref la qualité des carburants doit rentrer en jeu, tu nous tiens au jus ?

Bon après démontage et recherche de panne un peu plus poussée, à priori plus de peur que de mal.

Les soupapes ont l'air ok et le jeu est ok.

Je me suis par contre rendu compte que ma pompe à essence merdait au niveau du sertissage, je peux tourner la partie haute sans forcer, donc pour moi elle est morte, et d'ailleurs le filtre ne se rempli pas, donc je viens d'en commander une, ainsi qu'un faisceau de bougies, des bougies, et un condo.

Dès que je reçois ça je remonte et je vous tiens au jus, puis CT et on the road ! Enfin .... j’espère !!

Merci Jluc, c'est effectivement la première question que je me suis posé, je me suis dit que la pompe merdait.

J'ai commencé par changer toutes les durites d'essence sur le bord de la route, pensant qu'elles pouvaient être mortes, sachant qu'elles étaient d'origine.

J'ai, une fois ramené la cox, nettoyé tout le circuit, réservoir compris.

Testé la pompe, elle crache bien son jus, mais comme tu me le précise, possible que ça passe dans le carter, mais en même temps je n'ai que de l'essence pure qui arrive dans le cache culbu ..... 

Donc je me suis dit que la soupape d'admission devais être bloquée ouverte.

Chose surprenante, j'ai eu exactement les mêmes problemes sur ma Deuch de 89. Le carburant ? J'avoue que je n'ai pas souvent collé d'additif en faisant les pleins, et mes 2 titines me font la même.

Je viens de refaire ma 126, autant te dire qu'en préventif, elle aura sa dose de plomb ! 

Salut à tous !

Je passe régulièrement zieuter vos chouettes projets sur le forum mais ne poste pas bien souvent, mais voilà qu'après un peu plus de deux ans de bons et loyaux services, ma titine est en carafe ....

Je l'ai remise en route la semaine dernière, redémarrage au poil, je la faisait tourner régulièrement, puis au bout de deux km, perte de puissance, grosse fumée, calage, qques redémarrages comme une patate, puis plus rien.

Je l'ai tracté pour la ramener chez moi, puis grosse flaque d'essence sous la voiture, et le cache culbuteur plein, l'essence qui coule provient de lui.

Je n'ai pas encore ouvert, mais j'imagine qu'une soupape m'a fait un coup de calgon, sniff .....

Qu'en pensez vous ?

Merci de vos avis, c'est un 1200 de 74.

superbe, superbe travail de restau, un grand Bravo ! Je viens de m'enfiler les 57 pages de ton topic, tu as vraiment fait du bon boulot.

Merci aussi de ce partage de photos et d'infos !

Bien vu ton outil pour les soupapes, moi je fais ça avec un tube dans lequel je fais une lumière à la meuleuse, et un serre joint, mais je vais cogiter à me faire un p'tit truc du genre, vu que ma titine viens apparemment de me cramer une soupape ...

Bonne continuation, je passe de temps en temps dans ton secteur, j’espère croiser la belle sur la route à l'occasion !