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Restauration Cox 1200 De 1974


738 réponses à ce sujet

#661 breiztoul

breiztoul

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Posté 05 juin 2018 - 07:21

OK, je préfère la rouge  :)

Sauf que je mettrai des pare-chocs, je ne trouve pas fini les T-barres.

Donc clignotants possible dans les veilleuses ? Lucas ? c'est ça ?

Au CT ils ne vont pas me dire qu'il manque les veilleuses ?

Si je met un pare-chocs du coup, on ne voit pas trop les clignotants tout en bas, si ? Après si les réglementaire.  :D



#662 john

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Posté 05 juin 2018 - 09:29

Les deux sont rouge 😅 tu veux dire que c'est le stylet des deux rouge que tu préfères.

Les cal-look n'ont pas de pare-choc normalement mais après c'est un choix.

Non les clignotants pas dans les veilleuses ça n'ira pas pour le C.T Surtout de puis le 20 mai...
Tu as deux solutions soit sur les ailes soit sous le phare à toit de voir

#663 breiztoul

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Posté 05 juin 2018 - 10:07

Ta première photo rouge. l'autre fait plutôt orange, non ?

Sous le phare c'est à dire ? une photo ?



#664 breiztoul

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Posté 05 juin 2018 - 11:14

Sur celle-là aussi, les clignotants sont où à l'avant ?

 

http://www.flat4ever...x-1200-de-1974/



#665 breiztoul

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Posté 05 juin 2018 - 11:21

En bas dans les veilleuses

 

 

Fichier(s) joint(s)


Modifié par breiztoul, 05 juin 2018 - 11:21 .


#666 john

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Posté 05 juin 2018 - 11:24

Sur le lien, j'ai regardé est aucune idée ou se trouve les clignotants, contact la personne en MP il pourrait t'aider

#667 breiztoul

breiztoul

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Posté 05 juin 2018 - 11:34

Ah ok, donc ça signifie pour moi pare-chocs carré avec clignotants intégrés alors...

 

 

Ben mon cher breiztoul tu n'as que deux choix pour les clignotants soit sur les ailes soit dans le pare-choc mais vu que tu n'as pas envie de mettre un gros pare-choc il te reste que les ailes pour être le plus d'origine.

Après une solution qui n'est vraiment pas d'origine peut s'offrir à toi, tu achètes des phare cristal ( si ça se monte sur ta cox, ça dépend du comment est fixé ton cerclage de phare 1 vis ou 3 vis) et tu perces un trous en bas du bol du phare et tu mets une ampoule que tu raccorderas au faisceaux du clignotant, c'est pas d'origine mais ça peut faire un style US moderne

Maintenant pour les petits pare-chocs peut-être que je trompe mais les ferrures passent par la jupe, si qui n'est pas forcément ton cas, tes ferrures doivent passé d'origine par les ailes mais je sais que j'ai vu certaines personnes adaptés des ferrures pour ce genre de pare-choc

Voilà A+



#668 breiztoul

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Posté 05 juin 2018 - 11:43

Tu es sur John que sur ma 120 74 c'est des pare-chocs carré et feux éléphants ?

 

Sur le site https://www.werk34.d...electa_2012.htm

 

On voit ça :

 

Fichier joint  Werk34 - Bugselecta - Google Chrome_2018-06-05_12-37-40.jpg   61,49 Ko   0 Nombre de téléchargements 

 

Par contre, je vois des différences aussi avec les croissants avant 72, après 72 et après 78 qui ont l'air de ressembler aux miens ?

Je me demande si ma coque n'est pas une 78 ou plus...?



#669 john

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Posté 05 juin 2018 - 11:46

Sur la verte ils sont aussi en bas des phares, on les vois bien ils sont orange.

Soit tu fais comme la verte ça ressemble à ce que tu veux mais les ferrures sont pas au même emplacement qu'une 74

Ou gros pare-chocs avec clignotant intégré que tu pourras mettre en orange/blanc/noir

Voilà je peux pas t'aider plus

#670 breiztoul

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Posté 05 juin 2018 - 12:05

Pour les clignotants intégrés dans le pare-chocs carré, les fils électrique passent forcément par les ferrures ?

Ça se voit non ? 



#671 john

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Posté 05 juin 2018 - 12:17

Te base pas sur ce logiciel il n'est pas cohérent, la mienne est de 73 et d'origine millésime 74 donc elle a reçu toutes les modifications ( feux pied d'éléphant, gros pare-chocs mais clignotants sur les ailes pas dans le pare-choc, croissant derrière les lunettes) c'est un peut une "bâtarde"
Ça fait 16 ans que j'ai ma cox et je me suis bien renseigné sur les modèles et je pense que tous ceux qui ton donner des infos savent de quoi ils parlent.
Tu n'as reçu t'as certification de vw que tu as demandé ?

Et oui le faisceau on voit forcément c'est ça les vielles voiture 😅sinon tu aurai du prendre une golf 1

Modifié par john, 05 juin 2018 - 12:24 .


#672 john

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Posté 05 juin 2018 - 12:27

Voici ma cox, par contre j'ai changer le capot arrière lisse par un aéré

180605013610701939.jpg

#673 breiztoul

breiztoul

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Posté 05 juin 2018 - 13:23

OK jolie John !

 

Donc je ferais soit pareil que toi, soit avec pare-chocs et clignotants intégrés alors mais capot lisse arrière.

En tout cas, je reste sur les ailes à phares droits d'origine et non les ailes à grand phares d'avant 72...

Je sais pas dire si j'ai le même feux que toi à l'arrière ?

Par contre, je ne suis pas sûr de remettre les baguettes chromées car tout a été lissé.....


Modifié par breiztoul, 05 juin 2018 - 13:33 .


#674 breiztoul

breiztoul

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Posté 05 juin 2018 - 13:29

Tu as une photo de ta cox, de l'avant ?



#675 breiztoul

breiztoul

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Posté 05 juin 2018 - 13:51

A la place des poignées de coffre AV et AR, est-il possible de faire un système comme les portes de placards, c'est à dire push pour ouvrir et push pour fermer ?

Car si je ne mets pas les baguettes, je me demande si le mieux n'est pas d'assumer à fond le côté lisse, car capot AR aussi. Et donc de faire sans poignées...






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