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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Paolo Un Split Brésilien


35 réponses à ce sujet

#16 Orhan

Orhan

    Grosse bete ..

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Posté 21 mai 2019 - 19:41

eUH!!!

 

Moi y en a bien comprendre?

 

T'es aller vivre au Brésil 1 an pour retaper un combi?

 

Joli!!!

 

JLUC

 

Non non     :D   je suis resté à la maison


David Orhan

 

La créativité est contagieuse, faites la tourner...

 

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#17 Orhan

Orhan

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Posté 21 mai 2019 - 20:04

les Tapis de sol

 

 

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David Orhan

 

La créativité est contagieuse, faites la tourner...

 

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#18 Orhan

Orhan

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Posté 21 mai 2019 - 20:45

C'est après que ça c'est un peu gâté , déjà les portes de devant ne s'ouvraient pas, problème résolu, je regarde les niveaux tout était ok boite, réducteur et moteur.

Un peu d'essence il démarre au quart de tour, super !! 

 

Le voyant de batterie reste allumé, je teste, alternateur mort ...   Bon pas grave, je pars faire un teste la 1ère et la 2 ème passe pas je pars en troisième, je freine plus loin sur les graviers la roue avant gauche freine pas et pas de frein à main non plus,  problème résolu aucun réglages d'effectués.

 

Nous partons faire un tour, le moteur tourne super, au bout de 10 km il tourne sur 3 pattes, bougies bosch, je remplace par des NGK

impec !!

 

Il a un filtre à essence au dessus d'une bougie, je remplace le tout par de la bonne durite et un filtre neuf placé en dessous et plus loin, l'autre est déjà sale, bizard. Voici ce qu'il y a dans le filtre

 

 

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Je regarde l'intérieur du réservoir à la caméra, il est complètement rouillé dû à l'éthanol, bon pas grave, je remplacerais le filtre plus souvent et puis c'est tout...    Et je remplacerais le réservoir si je sors le moteur un jour.

 

 

Je démarre il tourne sur 3 pattes, je vais vers le moteur ça fuit l'essence, merde j'ai foiré quelque part, je coupe et suit le circuit d'essence, il est sec !!!       :blink:    Je redémarre ça fuit !!!      Entre la culasse et un cylindre, la vache ils ont oubliés de serrer la culasse, " " Gros nom d'oiseau " bon dépose moteur.

 

 

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Bloc foiré, j'ai remplacé les goujons avec des inserts filetés de 12

 

 

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Pas de jeu par la poulie, coussinets neuf, le moteur à bien était refait, impec !!

 

Un jeu de culasse neuve, 1 kit 1600 tant qu'à faire, l'embrayage est neuf je laisse, un alternateur neuf,

 

 

 

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Un réservoir neuf 

 

 

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David Orhan

 

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#19 Orhan

Orhan

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Posté 21 mai 2019 - 21:10

Sinon quand je le regardais de derrière, il était pas de niveau, ils ont dû décaler la barre en remontant, je dépose le côté trop haut...

 

 

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Carrément mort, je remplace l'ensemble, le pire c'est que l'autre côté est neuf ???  

 

par contre avec l'usure des cylindres-blocs la barre à morflée...

 

 

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J'en trouve une d'occase sur le coin, modèle Europe, hop je remplace !!

 

 

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J'ai remplacé les soufflets neuf par des Neufs VW , ils avaient l'air de chinoiserie 

 

 

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Dû coup je fais une grosse révision, ils ont remplacés les freins, amortos aussi, le pot, les flexibles, les câbles par des neufs, les essuies glaces sont morts, je change, les phares sont pas réglés, les 2 biellettes de directions sont mortes je change ... 

 

 

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Ce qui est étrange c'est qu'ils vont remplacer plein de pièces par des neuves et reposer des pourris aussi, parce que la 3ème biellettes est neuve...        

 

Et du coup il est passé au contrôle, avec un déséquilibre de frein à main ds la tolérance, un ripage, et du jeu dans la direction, boitier à refaire dossier FFVE et carte grise et du coup ça roule !!!         Même très bien 2000 bornes   :spiteful:   Très content de mon petit Brésilien.

 

 

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Modifié par Orhan, 21 mai 2019 - 21:21 .

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#20 70'ster

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Posté 22 mai 2019 - 09:34

Sympa une fois fini...
Tu as eu quand même des m... en mécanique...
Combien d'euros arrivé en France ?
Unfuck the world!
" la haine est une blonde qui surf sur la vague marine "
Tout a une fin sauf le saucisson qui en a 2...
Je préfère boire avec des potes que boire avec modération...

#21 Orhan

Orhan

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Posté 22 mai 2019 - 11:26

Merci Vincent, pour moi c'est pas grave mais pour quelqu'un qui ne connait rien c'est chiant, 

si il n'y avait pas eu les goujons foiré, il n'y avait pas grand chose à faire et le prix est plus que compétitif

Je mets le DEVIS complet, rien à cacher ...       ;)

 

le combi à l'achat :                                                                                      2000€ 

carrosserie complète :                                                                                3400€

peinture                                                                                                       1000€

mécanique, frein moteur :                                                                           1000€

électricité :                                                                                                     300€

kit joint complet neuf                                                                                      150€

baguette delux - phare - rétro - clignotants - enjoliveurs ...                           320€

sellerie - 3  banquettes - toile de pavillon complète :                                     500€

roues - peinture - flanc - pneu neuf                                                                205€

 

TOTAL                                                                                                          8875€

 

Transport Maritime                                                                                       3225€

TVA                                                                                                                 600€

 

TOTAL  - avec tout les papiers - au port d'Anvers                                     12700€

 

Du coup j'ai remplacé :

 

Barre de direction D

Barre de direction G

Balai d'essuie glace 240

joint de poignée

Caoutchouc de pédale de frein

Kit Alternateur

Câble de compteur

Joint de porte battante

Durite d'essence + filtre

Des Caoutchouc de passage de câble

Durite de reniflard

Cylindre - bloc de lame arrière à droite

Couvercle de cylindre - bloc

Ceinture avant central

Ceinture avant 3 points  x 2

Biellette réglable

Filet de réparation 10 -12 

kit goujon 10 mm chromoly

jauge à essence

Kit 1600 

Culasse d'origine 1600 double admission ( sans plomb )  Fissuré

joint SPI

Kit joint moteur

Tube enveloppe

Réservoir à essence Wolfsburg

plus plein de connerie...

 

TOTAL :       1740€

 

Je pense et ce n'ai que mon avis, ils ont vu le devis un peu bas et du coup ils l'ont remonté comme ça et Basta, 

avec un peu plus ils auraient tout fait 

 

Sinon en méca, les pivots sont neufs, une barre de direction la central, tout les freins tambour - flexible ... Tout les câbles, le pot, l'embrayage, les amortos, le cylindre - blocs arrière gauche - soufflets de trompette - les phares - clignos - rétros - baguette delux - pares soleil - les panneaux de porte type carton 


David Orhan

 

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#22 1303jluc

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Posté 22 mai 2019 - 11:33

Bon l'est bien joli tout ça mais les cox ont pas avancé!!!!

 

:p 

 

Alors à quand la suite de la jaune que l'ont voit "abandonnée" au bénéfice de ce "parpaing" vitré  :D ?

 

JLUC



#23 70'ster

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Posté 22 mai 2019 - 11:53

Ah oui c'est correct ! Au pire, il aurait fallu faire tout ce qui est mécanique une fois a la maison... Le boulot carrosserie a l'air bien. Tu t'y connais mieux que moi...
Du coup un Split ( même brésilien) a moins de 15000 dans cet état. Ça va carrément!
Plus qu'à en profiter pour la saison !

Modifié par 70'ster, 22 mai 2019 - 11:54 .

Unfuck the world!
" la haine est une blonde qui surf sur la vague marine "
Tout a une fin sauf le saucisson qui en a 2...
Je préfère boire avec des potes que boire avec modération...

#24 paf

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Posté 22 mai 2019 - 17:04

purée au prix des combis brésiliens vendus en France c'est une sacrée affaire. L'autre jour y en avait un a 30000€ sur LBC...



#25 Orhan

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Posté 22 mai 2019 - 19:05

Ah oui c'est correct ! Au pire, il aurait fallu faire tout ce qui est mécanique une fois a la maison... Le boulot carrosserie a l'air bien. Tu t'y connais mieux que moi...
Du coup un Split ( même brésilien) a moins de 15000 dans cet état. Ça va carrément!
Plus qu'à en profiter pour la saison !

 

Niveau carrosserie il est bien, c'est pas un show car non plus, mais il présente bien et niveau méca maintenant c'est nickel, juste le boitier de direction à refaire et c'est bon, vu le boulot qu'ils ont fait c'est pas chère, je l'ai attendu 1 an quand même le temps des travaux 


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#26 Orhan

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Posté 22 mai 2019 - 19:08

purée au prix des combis brésiliens vendus en France c'est une sacrée affaire. L'autre jour y en avait un a 30000€ sur LBC...

 

Ouais c'est abusé quand même après il faut voir le niveau de finition,

mais en ce moment beaucoup achète pour revendre avec des marge de 10 à 15 milles, juste pour faire du Fric !!


Modifié par Orhan, 22 mai 2019 - 19:09 .

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#27 lamouche

lamouche

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Posté 22 mai 2019 - 19:50

Ah oui quand même, bien sympa.

Pas mal du tout le prix.


Julien

Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!! 
http://www.old-dropp...showtopic=39246

Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules

 

Ma petite 59

http://www.old-dropp...ic=34977&page=1


#28 kiwi

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Posté 23 mai 2019 - 14:32

quel taf et la patience pour l'attendre 1 an, tu t'en sors bien à ce prix tu as bien bossé pour rattraper ce qui fallait, bravo 8) profite bien chapeau l'artiste ;)



#29 AB62

AB62

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Posté 23 mai 2019 - 15:56

Cool pour toi...mais je suis content de ne pas avoir fait comme ça pour le mien, je n'ai pas les connaissances pour faire ce que tu as fait.



#30 Orhan

Orhan

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Posté 26 mai 2019 - 17:28

Ah oui quand même, bien sympa.
Pas mal du tout le prix.


Il est vachement sympa c'est dingue le succés qu'a le combi, les gens se retournent, lève le pouce, le montre du doigt ;)

David Orhan

 

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