36 réponses à ce sujet

[Flat4]

salut,
un petit post pour annoncer un heureux évènement :
j'ai mon combi
après m'être mis à la VW l'an dernier avec une cox 1300 de 1966,
je passe au combi, la famille s'est agrandie entre temps, mais je garde la cox

c'est un bay window de février 1975, modèle deluxe avec le toit ouvrant et les barres chromées et ...

allez quelques tofs

Merci au vendeur pour sa patience et merci à sambabug pour le coup de main

[sambabug12]

Heuhhhhh, y a pas de tofs...

Chris...

[Flat4]

Heuhhhhh, y a pas de tofs...

Chris...

maaaiiiiiissssss eeeuuuuuhhhhh
j'ai même pas le temps de créer mon petit post tranquilou

[lamouche]

Bonjour à tous,

ben oui pas de photo.

Bye

Julien

[Flat4]

chez l'ancien proprio

[sambabug12]

Tout ce temps pour mettre deux photos ???!!!!!

Chris...

[lamouche]

Bonjour à tous,

il a l'air sain.
Il as même le marche pied, excellent.

Bye

Julien

[sambabug12]

Il est super sain. Quelques défauts en carrosserie, mais super complet... Très bonne acquisition !!!

Chris...

[Flat4]

le transport
éh oui, il n'y as pas de moteur pour l'instant, enfin il il en à 2 pour n faire un, d'ailleurs si quelqu'un vends un moteur ou des culasses à prix d'ami, passez moi un MP

photos du transport



merci de vos remarques
il y a du boulot quand même




entrée de grange et rencontre avec sa petite compagne pour l'hiver



mon objectif, remplir la grange ça va être dur, il y a 2 étages

la suite demain ...

[sambabug12]

Bon, Luc, on est demain depuis longtemps !!! Fais péter d'autres tofs !!!

Chris...

[Flat4]

voila depuis octobre dernier, je me mets enfin à travailler


objectif 1 : ouvrir le toit ouvrant qui était condammé

de février à avril j'y suis enfin arrivé, a raison de 20 mn tous les 15 jours

voila c'est fait,

vu de l'intérieur du toit sans le toit ouvrant




mais il y a de la rouille et autre chose !




de la mousse !!! quel usage comment c'est arrivé là ?




C'est pas mal quand c'est ouvert



le toit est un peu rouillé mais facilement récupérable et pas cabossé





étape 2
les soufflets de cardans et la boite à vitesse

ça avance pas mal, pour l'instant les noix et la boite sont nettoyées, reste a remonter les soufflets et peindre la boite

c'était bien crado et craquelé








nettoyage des passages de roues et du chassis bloc moteur et logement de la boite

côté droit




côté gauche




l'antigravillon devrait être passé d'ici peu mais la priorité est à la tôlerie

après démontage du pare choc arrière, le coin arrière droit s'avère pas mal abimé car la batterie a fait des ravages même si le bac à batterie n'était pas si endomagé



avec la tôle de remplacement ça ira mieux







voila le résultat du travail de samedi matin



pour la tôlerie, il faut aussi remplacer un autre bout de tôle et ce sera fini, après il est sain , ouf



malheureusement la tôle de remplacement monte pas assez haut, il faudra former une autre petite tôle pour finir le travail,

perte de temps en perspective (dommage de ne pas avoir de donneur d'organe, à votre bon coeur messieur dame!)

[bazaar92]

salut,

beau deluxe que tu as là!
il mérite une bonne resto et de reprendre la route mais tu as l'air très bien parti.

pourrais tu me détailler (par MP si tu veux) le procédé que tu as utilisé pour débloquer le toit ouvrant?
j'ai le même problème sur un transporter bus deluxe

merci

[Flat4]

salut,

beau deluxe que tu as là!
il mérite une bonne resto et de reprendre la route mais tu as l'air très bien parti.

pourrais tu me détailler (par MP si tu veux) le procédé que tu as utilisé pour débloquer le toit ouvrant?
j'ai le même problème sur un transporter bus deluxe

merci

plutôt qu'en mp
je mets la procédure sur le post, ça peut servir à d'autres
(j'espère que c'est pareil pour un transporter)

pour ouvrir
moi j'avais un joint type silicone pour étanchéité autour du toit ouvrant. Passer un cutter ou tournevis ou lame de fer mince entre le toit et le joint (faut y aller doucement mais le joint sera endommagé quand même, moi il était déjà naze donc pas de soucis je l'ai bien attaqué !)

à partir de là : soit le toit ouvrant fonctionne (car le silicone le bloquait) soit le toit est bloqué donc roue dentée ou câble cassé ou les 2

si le toit ne fonctionne pas, tu mobilises quelqu'un pour t'aider c'est mieux
un gars en haut appuis sur le toit ouvrant et en même temps donne une poussée vers l'arrière du combi
un autre gars resté dans le combi actionne en même temps la manivelle dans le sens de l'ouverture et aide (comme il peut) le toit à partir en arrière.

quand le toit a reculé de 10 cm environ, tu inspecte le mécanisme (roue dentée et tout le reste).

Si la roue est cassée, tu la change cela peut venir parfois que d'elle
sinon il faut continuer à ouvrir le toit en l'aidant (un pousse le toit l'autre tourne la manivelle)
(moi à ce stade j'ai libéré les cables des guides et de la roue dentée : et là c'est le top le toit recule sans soucis )

pour enlever le toit il faut enlever au préalable le ciel de toit du toit ouvrant : passe un tournevis fin entre le toit et le ciel de toit et tu vas dégraffer 4 ou 5 agrafes (les mêmes que celles qui tiennent les panneaux de portes)

ensuite tu tire le ciel de toit vers l'avant du combi et il sort tout seul

après il ne reste qu'a démonter les pattes de fixation qui relient le toit aux câbles et aux glissières (ça c'est pas compliqué)

et le toit sera complètement ouvert

mais ce sera le début des ennuis : rouille dans le double toit, galère pour trouver des câbles ... bref, le lot de tous

si je suis pas assez clair tu passes un MP
bonne continuation

[jeffbus]

cool ce petit deluxe une bonne resto qui commence bien

courage a toi pour la tolerie (car pour moi,ca a ete long )

A+ JF

[Flat4]

merci à bazaar92 et à jeffbus pour vos encouragements

jeffbus tu as fait un boulot de fou, moi si tout va bien la soudure se fera et se finira samedi (du moins je l'espère )

après ce sera passage antigravillon sous le combi, peinture compartiment moteur puis remontage moteur et boite
pour finir ponçage carrosserie puis repose toit et vérif électricité et freinage