Ma 1200L De 73
#76
Posté 23 mai 2018 - 08:03
J’ai cherché mais j’ai,pas compris où trouvé ce qu’est de la visserie « ad hoc », désolé
Sinon j’aimerais mettre des goujons avec boulons mais J’ai un doute sur la solidité de ce que vende les Shop?
#77
Posté 23 mai 2018 - 09:47
J'en avais acheter pour mes BRM et aucun soucis
#78
Posté 24 mai 2018 - 22:06
Les Shops en ont des courtes des longues des chromées des noires etc...
Attention de garder 4 vis d origine pour ta roue de secours d'origine...car si vis trop longue ça touche les segments de freins et fait du dégât...
Pour moi inutile de gougeoner dans ton cas.
Si tu fais ce choix il faut quand même mesurer la partie filetée dans tes tambours/disques.
Cette partie doit être collée au frein filet.
mesurer l épaisseur de la portée de tes jantes
Rajouter le longeur nécessaire à l ecrou débouchant ou non.
Ça c est le cas des gougeons filetés classique.
Il y a aussi des gougeons à monter en force à la presse dans un trou non taraudé de tes freins mais ce n est pas le cas ici.
Bref pas forcément utile en utilisation "normale" mais peut se justifier sur de l estétique.
#79
Posté 19 juin 2018 - 14:24
Jai fait une photo pour mieux vous expliquer
Pourriez-vous me dire si je peux les desserrer et installer mes ceintures ?
#80
Posté 19 juin 2018 - 14:47
Hello,
oui tu peux les enlever ce sont des ''vis cache'' en plastique !
#81
Posté 19 juin 2018 - 15:22
#82
Posté 20 juin 2018 - 12:16
Le pas est spécifique et leur résistance aussi.
#83
Posté 21 juin 2018 - 06:32
#84
Posté 22 juin 2018 - 02:30
Mais ne force pas. le taraud est bien galère à trouver et coûte un bras...
#86
Posté 22 juin 2018 - 10:17
Sinon je suis en train d'enlever l'autoradio et donc changer la boîte à gant (sans trou autoradio) et j'ai un soucis avec le re-montage du câble d'ouverture capot.
Avant la gaine était maintenu avec un collier et je pense qu'il me manque une pièce pour fixer la gaine sur le châssis.
Auriez-vous une photo d'un montage d'origine et surtout côté boite à gant.
#87
Posté 22 juin 2018 - 11:36
Fichier(s) joint(s)
#88
Posté 22 juin 2018 - 11:55
Le probleme des boîtes à gants qui supportent l autoradio c est que ce n est pas toujours assez rigide pour supporter l effort sur le câble. Alors gaffe....
#89
Posté 22 juin 2018 - 14:21
Pour la boîte à gant c’est justement l’inverse que je fais, je vire l’ancienne avec autoradio et remets une nouvelle sans autoradio et en fibre donc je pense qu’elle tiendra l’effort.
Je suis en train de penser à laisser un câble de secours qui passerait dans l’aile quelqu’un a déjà essayé ?
#90
Posté 22 juin 2018 - 19:17
Moi j'ai déplacé le système sous la boîte à gants contre le passage de roue. Avec des entretoises.
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Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...
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