L'Aronde et une excellente base en effet
toutefois en ce qui concerne le top chop, attention: ne s'engager là dedans que si tu es excellent carrossier, c'est super dur à.....réussir (le faire c'est une chose, que ça soit bien fait en est une autre)
les Vedettes, Chambord, Beaulieu était en V8 d'origine Ford à soupapes latérales (2.2l ou 2.3l?) pas très puissant ni nerveux, mais à priori ça se soigne
attention aux moteurs Marmon/Cargo. Il ya beaucoup de modifications à réaliser pour les installer dans une auto.
il me semble que la base est le mercury un peu plus puissant (cylindrée supérieure). il est équipé d'un carbu double corps et possède beaucoup d'accessoires inutiles dans une auto, ainsi qu'un carter d'huile immense qu'il faut impérativement remplacer. (le Marmon était mon camion à l'armée, un bon camion qui marchait bien: 90km/h environ en pointe. alors dans une auto ça doit bien aller à 20 km/h de plus)
y'a plein de trucs à enlever style poulie d'accessoire, un compresseur d'air, des tas machins et de bidules nécessaires pour le camion mais paraitement inutiles dans une auto. bien entendu faut faire des platines pour "boucher les trous" et trouver des éléments adaptés en ramplacement de certains accessoires. pas si évident.
il y a également fort à parier que la boîte de vitesses devra être également remplacer.
bref tout le toutim' (boite-arbre de transmission-pont) mais c'est à vérifier.
il existe un bon compromis c'est de trouver un 4 cylindres sportif simca, genre 1100 Ti, 1200S, bagheera, murena ou de berline genre 1507. même un 4 en ligne "basique" genre 1307, ou 1100 et d'y greffer un duo de carbus double corps (36 ou 40).