Salut Jerem, bon un peu de carrosserie à venir...
Sympa avec le double tbird, j'en ai un sur les étagères avec son collecteur et de souvenir il ne touche pas
Posté 17 mai 2022 - 12:27
Salut Jerem, bon un peu de carrosserie à venir...
Sympa avec le double tbird, j'en ai un sur les étagères avec son collecteur et de souvenir il ne touche pas
David Orhan La créativité est contagieuse, faites la tourner...
http://www.old-dropp...=38277&p=608242
http://www.old-dropp...=38208&p=655312
http://www.old-dropp...=38399&p=611793
Posté 17 mai 2022 - 13:11
Posté 17 mai 2022 - 15:40
Posté 18 mai 2022 - 05:42
Ce sont des sièges de 914?
Mince pour tes ailes. En roulant ou à l'arrêt?
Modifié par Gibolin78, 18 mai 2022 - 05:43 .
Posté 18 mai 2022 - 06:55
Posté 18 mai 2022 - 07:12
Sur une fraiseuse...😁
Ton t bird est prévu pour un 4 en 1 different du tient,d une marque à l autre ce n est pas compatible, du coup effectivement ça ne s'aligne pas.
Ce que tu peut aussi faire, c est couper la bride et rallonger le tube avant de ressouder la bride dans la bonne position.
Posté 18 mai 2022 - 07:19
Oui baquet de 914, je posterai quelques photos du montage prévu.Ce sont des sièges de 914?
Mince pour tes ailes. En roulant ou à l'arrêt?
Modifié par Jerem59, 18 mai 2022 - 09:40 .
Posté 18 mai 2022 - 11:43
Modifié par Jerem59, 18 mai 2022 - 17:09 .
Posté 18 mai 2022 - 16:59
Impeccable !! Tu garde la couleur ou tu changes ?
David Orhan La créativité est contagieuse, faites la tourner...
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Posté 18 mai 2022 - 17:04
Posté 20 mai 2022 - 18:13
Tu avais pas un tableau de bord en stock ? Tu le remets d'origine du coup ?
Posté 24 mai 2022 - 18:19
Posté 12 septembre 2022 - 23:20
Salut tout le monde!
Après un été bien chargé, ma belle est enfin terminée!
Certains ont déjà vu des photos mais pas eu le temps de vous partager ça ici, du coup voici un quelques images qui retracent cet été peu reposant mais au combien satisfaisant
Pour récap du gros du taf effectué :
- Suppression des griffes de ciel de toit pour passage en petit ciel "standard"
- Redressage des 2 ailes arrières
- Repositionnement des feux arrières à la bonne hauteur
- Rebouchage du trou d'antenne (et des dizaines de trous qu'ils avaient fait dans le coffre avant pour une sono dans les années 90, un vrai gruyère...)
- Redressage, rebouchage des trous de baguettes et pose d'un capot d'ovale original (celui qui m'avait posé souci il y a quelques années car pas adapté à l'auto, normal il était complètement tordu, on en a chier à la redresser!)
- Réparation de la jupe arrière craquée et fissurée
- redressage sur les arches intérieurs, je ne sais ce qu'elle a vécu dans sa vie, mais l'arche côté passager était comme croqué par endroit sous le ciel de toit, ainsi qu'un montant intérieur.
Pour le reste correction des divers défauts carrosserie, des quelques légers départ de rouille mais vraiment minime, elle était ultra saine
Réfection au propre du faisceau avant etc...
Voici quelques photos avant, pendant et aujourd'hui
ça fait toujours bizarre de voir son jouet entièrement démonté de la sorte
Aprés avoir poncé entièrement la caisse, redressage des ailes, et notamment l'arrière gauche qui avait pris cher.
Ponçage, ponçage, et reponçage (à un moment j'ai sacrément regretté avoir décidé de passer en ciel standard
Tout devait être nickel car plus rien ne cache la tôle avec le petit ciel carré!
Oui tout ce qui est entouré ce sont les trous à reboucher, vous voyez aussi le superbe faisceau effet spaghetti bolo ^^
Redressage du capot, on a du s'y mettre à 3, deux debout dessus pendant que le troisième tirait sur le museau, j'ai cru qu'on y arriverait jamais sans le ruiner...
là c'était de suite beaucoup mieux!
Rebouchage des trous de baguettes et séance de redressage car il avait pris cher à devoir le piétiner pour le redresser :/
Modifié par Jerem59, 12 septembre 2022 - 23:39 .
Posté 12 septembre 2022 - 23:36
Après des jours et des jours de préparation, correction des divers défauts, on a pu attaquer l'apprêt, j'en ai aussi profité pour remettre un coup de noir sur le chassis (ainsi que le frein à main) même si par la suite la moquette le cachera je préférais faire ça proprement tant qu'à faire.
Contrairement à l'extérieur qui a reçu un apprêt nécessitant un calage complet au 800 à l'eau avant peinture, l'intérieur a reçu un apprêt de poursuite à séchage rapide, cet apprêt évite d'avoir à le reponcer entièrement avant peinture tout en permettant malgré tout un bel aspect de surface (j'avoue que l'idée de reponcer entièrement l'habitacle...)
Dans la foulée peinture des intérieurs avec application de 2 couches de bleu et 2 couches de vernis.
J'ai finalement choisi de changer de teinte (tant qu'à faire, on ne repeint pas sa cox tous les ans)
Même si ce n'est pas flagrant le bleu est trés différent de l'ancien et plus sombre.
Il s'agit du gulf blue ou golf blau de chez Porsche (teinte de 1966 à 1968 sur les 911 et 912)
Une p'tite comparaison de couleur avant/aprés
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