Je reviens sur la batterie :
- il ne faut surtout pas rajouter d'acide car l'acide sulrurique H2SO4 ne s'évapore pas. Elle est censée avoir été remplie a l'origine avec la bonne dose. L'ajout d'acide va accentuer la corrosion et abréger la durée de vie de la batterie.
- ajouter de l'eau déminéralisée jusqu'a ce que les plaques de plomb soient totalement immergées, et que ça dépasse de 1cm le niveau de ces plaques de plomb. Je ne connaissais pas l'eau déminéralisée qualité batterie (d'ailleurs je n'ai rien trouvé là-dessus) mais de l'eau déminéralisée classique sera tout aussi adéquat. Ne JAMAIS ajouter de l'eau du robinet (si les glaçons sont faits avec de l'eau du robinet, c'est une très mauvaise idée) car cela altère l'électrolyte en ajoutant tout un tas d'ions qui vont polluer la réaction chimique, batterie est à changer dans ce cas, car les plaques sont polluées irrémédiablement.
Ne jamais oublier que l'acide, c'est dangeureux, : lunettes et gants plastiques de rigueur.
En recharge, toujours enlever les bouchons de remplissage, car la charge génère du gaz qu'il faut évacuer sinon risque d'explosion. Le gaz est du dihydrogène extrêmement inflammable, donc comme dit 70'ster, pas de tronçonnage ou de petite clope en attendant la charge...
Comme dit Jouca_1, une bonne dose de graisse sur les cosses et les plots après les avoir brossés. Ma batterie a plus de 6 ans avec cet entretien.
Pour protéger mon bac a batterie, j'ai mis une boite plastique sous ma batterie, car il arrive qu'il y ait des remontées d'acide par les petits trous d'évents des bouchons de remplissage et que ça se répande sur l'acier. Comme ça l'acide ne va pas ronger mon plancher.
Modifié par paf, 26 février 2021 - 08:48 .
Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène 
