Comment se passe depuis l'arrivée du brexit, le passage de cg anglaise en cg française ?
Quelle est la différence entre avant brexit et maintenant ?
Modifié par 70'ster, 12 février 2020 - 07:10 .
Posté 12 février 2020 - 06:58
Modifié par 70'ster, 12 février 2020 - 07:10 .
Posté 12 février 2020 - 09:02
Adi,
en voilà une bonne question.
C'est vrai que certains prix d'autos DAD venant directement de la source donnent envie.....
Affaire à suivre.
JLUC
Posté 13 février 2020 - 22:49
pas faux !
les cox semblent avoir des taro intéressants !
Posté 20 février 2020 - 09:49
Apparemment pas de changement pour la CG collection d'après la ffve.
Et d'après un vendeur sur lbc , pas de différence fiscale jusqu'à fin 2020...
Posté 12 juin 2021 - 13:33
Posté 13 juin 2021 - 20:10
en même temps, un compteur de cox ça se change vite !
Posté 13 juin 2021 - 21:01
Posté 14 juin 2021 - 06:30
C'est pas répondre à côté ! Entre le changer le compteur en miles pour passer le CT et le côté du volant !!!
sinon pas mal de ricaine importées ont leur compteur en miles !!
Posté 14 juin 2021 - 08:50
Posté 14 juin 2021 - 18:14
pour moi oui !
les modèles anglais importés avec compteur en miles passent !
La preuve !
https://www.leboncoi...m?ac=4051296304
Posté 14 juin 2021 - 19:02
Posté 14 juin 2021 - 20:15
justement pas vendue en france donc normalement plus difficile à faire entrer en france !
cela veut dire que la DRIRE a donne son accord, donc elle peut rouler en france avec ses équipements d'origine, dont le compteur en miles !
Un autre exemple, un véhicule US, qui a été commercialisé en France, donc existe avec compteur en Km !
https://www.leboncoi...m?ac=4051296304
Et bien CT valide avec compteur en miles !
Posté 14 juin 2021 - 20:50
Posté 14 juin 2021 - 21:25
Si la DRIRE a dit ok !
Il ne devrait pas y avoir de soucis ! Hormis les organes de sécu habituels qui doivent être conformes bien sûr !
0 members, 1 guests, 0 anonymous users