Difficultés De Démarrage
#1
Posté 25 septembre 2012 - 09:31
Ou dois je chercher? Comment savoir si ma batterie est encore valable ou si mon circuit de charge est correcte ! Ma batterie après une charge au chargeur est à 6,20v !
#2
Posté 25 septembre 2012 - 09:38
<p>.........................................................................a tout le monde, a tous mes amis(??)..........Auxilium meum a spe FUCK LA PEUR !!2017 l'année de la sucette!!! plus de 30 000 petits curieux ...ne nous détruisons pas mutuellement, la nature s'en charge..
#3
Posté 25 septembre 2012 - 20:09
si elle démarre a la poussette et que ton voyant de charge ne s allume pas lorsque tu roule c est deja que ton circuit de charge est bon.
par déduction ton démarreur sera le premier en ligne de mire
bon courage
#4
Posté 26 septembre 2012 - 09:24
J'avais noté sur un autre post qu'a ma batterie à un régime assez élevé j'avai 6,69v c'est suffisant ? Sinon j'ai 6,20v ou 6,32v à régime moins élevé ...
#5
Posté 26 septembre 2012 - 11:02
Si ta cox démarre à la poussette sans problème et que le relais dont tu parle est bien un relais qui est placé près du démarreur, il est très probable que ce soit le démarreur lui même qui pose problème.
Tu est bon pour démonter ton démarreur. Je crois qu'il y a un post sur comment tester le démarreur pour voir d'où peut venir le problème : sélénoïde ou autre. Faudrait que je retrouve ça.
As tu essayé de taper sur le démarreur avec un petit marteau pour voir (Ca peut marcher mais ça marchera qu'un temps )
Modifié par coolcruiser, 26 septembre 2012 - 11:03 .
#6
Posté 26 septembre 2012 - 11:20
#7
Posté 26 septembre 2012 - 14:24
Ton démarreur est coté passager
#8
Posté 26 septembre 2012 - 23:19
si déjà tu y es vérifie les cosses qui arrivent dessus elle son peu être corrodées.
et une tension de 6,20 c'est très correct au ralentie. lorsque ton moteur ne tourne pas tu as quoi comme tension?
#9
Posté 27 septembre 2012 - 08:48
#10
Posté 27 septembre 2012 - 09:59
<p>.........................................................................a tout le monde, a tous mes amis(??)..........Auxilium meum a spe FUCK LA PEUR !!2017 l'année de la sucette!!! plus de 30 000 petits curieux ...ne nous détruisons pas mutuellement, la nature s'en charge..
#11
Posté 27 septembre 2012 - 13:36
effectivement d'origine il ni a pas de relais pour le démarreur mais c une pratique courante sur une cox en 6v d'en rajouter un. celui ci permet de raccourcir le circuit de puissance pour que la batterie soi directement relié au démarreur.
par contre ton relais est il bien un relais de démarreur? est il branché directement sur ton démarreur?
tu peu également tester ton démarreur en le démontant est en le branchant directement avec ta batterie. par contre attention les doigts car sa tourne très vite un démarreur. de plus il faudra le maintenir fermement dans un étaux par exemple. il y a quelques vidéos sur you tube si sa peu d'aider.
#12
Posté 27 septembre 2012 - 14:29
Je me présente rapidement, je suis le frère de Dim.
J'aurais juste besoin de petite précision pour que l'on puisse contrôler le faisceau correctement, svp dites moi si il y a une erreur quelque part:
1) le faisceau part du + de la batterie, va au soléno du démarreur, dynamo, contacteur du neiman, passe par un relais (s'il est présent) et retourne au solénoïde?
2) Au niveau des masses: batterie a contrôler, le démarreur et la dynamo on t elle une tresse de masse? ou se fait-elle directement par le corps?
3) Au niveau du démarreur: nettoyage/dépoussiérage classique, est il demontable facilement? L’accès le plus simple au démarreur se fait-il par le dessous?
Merci pour ses précisions et si vous notez un oublie n’hésitez pas
Modifié par Spl!ffou, 27 septembre 2012 - 15:22 .
#13
Posté 27 septembre 2012 - 15:51
ps: les masses (moins) des démarreur et dynamo sont bien par les corps.
Modifié par impster, 27 septembre 2012 - 15:52 .
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#14
Posté 27 septembre 2012 - 19:17
#15
Posté 28 septembre 2012 - 02:02
@Geof67 Y a plus qu"a, je voulais être sur qu'il ne manque pas un bout quelque part , je pense aussi au démarreur, mais on a déjà trouvé de mauvaises masse sur le faisceau éclairage le w-e dernier, donc on va surement tout contrôler
En tout cas, merci de votre réponse rapide!
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