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Weber Twin 34Ict /1300 Et /1400Bigbore /1500 (Sa)

Weber 34 ICT Twin Carb BigBor

3 réponses à ce sujet

#1 n2c_coxiste

n2c_coxiste

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Posté 15 août 2022 - 20:07

Bonjour à tous,
Jai un 1400 de type 122 qui a été upgradé en 1400 via kit BigBore,
Pot Sebring de chez JPgroup,
Je songe à y placer un kit twin 34ICT (FAJS),
Mais semble pas du tout prévu pour cette config.
Ralentis en 55
Émulsion en F6
Principaux en 150
Correction Air en 175
Pompe de reprise en 40
Pas mesuré mais les venturis doivent être en 29mm
Quel serait le bon set de gicleurs à placer?
Jai mis un kit tel quel sur un 1300F (qui était monté sur ma Vee), et ça fume noir pas mal
Merci par acance,
Greg

Du coup on pourra créer un tableau pour les différentes cylindrées (1200, 1300, 1400, 1500, 1600, 1641, 1776, 1835, 1915) en SA et DA

Fichier(s) joint(s)


Modifié par n2c_coxiste, 15 août 2022 - 20:10 .


#2 70'ster

70'ster

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Posté 16 août 2022 - 05:23

Salut
Je crains que tu n'ais pas beaucoup de réponse... Cette paire de carbu n'est pas très utilisée, vu qu'on peut avoir mieux avec un kit kadron plus répandu.
De plus le seul spécialiste est sur "l'autre forum" , je ne pourrai rien te dire que ce kit non plus.
Quand a faire un tableau, il faudrait que plusieurs personnes avec plusieurs config de cylindrée témoignent.c'est pas gagné.
Si tu as des réponses, merci de les partager, ça m'intéresse aussi.

Modifié par 70'ster, 16 août 2022 - 11:58 .

R.i.p J.


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Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#3 n2c_coxiste

n2c_coxiste

    Pilote

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Posté 16 août 2022 - 10:55

Jai trouvé pas mal de posts en UK et USA pour 1600, 1641, 1776 et 1835, sur shoptalk et thesamba, beaucoup de parlotte autour du tube émulseur F78 (à remplacer par du F6 si ça ne va pas!)
Je remplirait le tableau au fil de ce que trouve comme configs valides.

#4 Orhan

Orhan

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Posté 29 août 2022 - 22:06

Salut, pour des Weber il faut installer en principaux un 120 voir un 130, en correction plutôt un 160, je garderais le F78 le F6 est trop riche, 50 en reprise et 52 en ralenti voir 55, montage d'un régulateur obligatoire à 0.15, puissance maxi à 4000


Modifié par Orhan, 29 août 2022 - 22:17 .





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