Salut,
j'avais fait une copie du post pour mes archives, tu peux la télécharger là => http://dl.free.fr/vUoRvQ627
c'est un fichier pdf, tu peux y voir les photos
Posté 18 mai 2015 - 20:31
Salut,
j'avais fait une copie du post pour mes archives, tu peux la télécharger là => http://dl.free.fr/vUoRvQ627
c'est un fichier pdf, tu peux y voir les photos
Posté 23 mai 2015 - 12:36
salut, je n arrive pas a voir les images comment faire?????
Posté 23 mai 2015 - 13:12
salut, je n arrive pas a voir les images comment faire?????
Probléme d'hebergeur.
Posté 09 août 2015 - 20:29
Bonjour,
J'ai acheté une Cox de 73 qui n'a jamais tourné depuis sa réstau et j'aimerai faire les réglages basique pour le carbu.
Est ce possible d'avoir les réglages de base/nombres de tourspar vis afin de réaliser le rodage des cousinnés SVP
Merci d'avance
Posté 10 août 2015 - 16:44
Bonjour Goumi 67,
ton lien vers le pdf ne fonctionne pas... est-il possible que tu m`envoie le pdf par mail, ou donner un autre lien pour avoir les photos?
Merci d`avance,
Sam
Posté 18 août 2015 - 21:00
Bonjour Goumi 67,
ton lien vers le pdf ne fonctionne pas... est-il possible que tu m`envoie le pdf par mail, ou donner un autre lien pour avoir les photos?
Merci d`avance,
Sam
Salut,
je l'ai remi en ligne par ici =>http://dl.free.fr/oAnTsock9
Posté 24 août 2015 - 08:19
Hello,
Merci beaucoup !
Posté 20 novembre 2015 - 18:46
pour les 10 ans de ce petit article remise à jour des photos et petites modif'!!
Posté 20 novembre 2015 - 20:00
excellente initiative
Posté 07 janvier 2017 - 12:57
Posté 07 janvier 2017 - 13:05
Salut,on le sait quand il ne tourne plus avec le starter.
Posté 08 mars 2017 - 16:25
Salut. super article ça va sûrement m'aider. par contre c'est sûrement une question très con que je vais poser mais bon... Comment tu sais que ton moteur est assez chaud?
Mais non ya pas de question idiote t'inquiéte; au contraire c'est intéressant surtout pour l'hivers.
Donc je dirais même plus précisement, quand ton starter est ouvert mais en ayant roulé car laisser le starter s'ouvrir au ralentis c'est 3 min environ et ton moteur n'est pas chaud du tout; il faut attendre 1 chouilla +.
Comme ça je rappelle ici que c'est pas un diesel et que une vw ancienne ça se chauffe (et ça se refroidit aussi) en roulant, doucement mais en roulant. Pas de préchauffage au ralentis le temps de dégivrer les vitres comme une moderne mazout.
Je n'invente rien, c'est pareil en moto même moderne, lire le début de cette discus':
http://www.lerepaire...ad.php?2,595888
Mais c'est vrai que en pré-réglage si elle peut pas rouler, on attends la fin du starter puis bien 5 min pour assurer un réglage "moteur chaud".
Sinon t'attends les 60-70°c mini de température moteur.
Pour info un starter qui fonctionne correctement donne une mesure de 50-60° au thermométre infrarouge sur sa surface
Heureux les simples d'esprit l'ami, et bon réglage...
Modifié par stephan.bdc, 14 juin 2017 - 10:16 .
Posté 23 septembre 2021 - 19:25
Posté 05 mai 2023 - 18:06
Merci pour le tuto.
Perso je suis dans le cas du carbu avec une seule vis (je ne sais pas si elle joue sur le carburant ou l'air).
J'ai réglé la vis de butée pour qu'elle ne frotte plus.
Je pense que le ralentit avait été réglé a l'aide de cette butée car maintenant elle ne tient plus du tout le ralentit (elle le tenait déjà pas bien avant ^^).
Petite question au passage, les deux leviers qui sont de part et d'autre du frein a main, ils servent a quoi?
Posté 05 mai 2023 - 19:01
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