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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Peur Nouvelle Réglementation ?


221 réponses à ce sujet

#46 Baptiste

Baptiste

    VW Addicted

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Posté 10 octobre 2017 - 16:27

Pour le moment on ne sais pas si nos anciennes seront concerner en tous les points hein! Il se murmurerait que les anciennes serait peut-être "aidé" alors bon.. Il faut attendre de voire. C'est vrai pour le moment c'est plutôt dans le bon sens..



#47 ralfoune

ralfoune

    Grosse bete ..

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Posté 10 octobre 2017 - 22:03

un peu de lecture:

 

https://www.auto-rev...ot-obligatoire/


Image IPB -> http://vwclubcollection.forumpro.fr/forum

Image IPB vive la solidarité vw, y a que ca de vrai !!!

#48 paf

paf

    Grosse bete ..

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Posté 11 octobre 2017 - 08:05

Alors je ne comprends plus on retombe dans les excès des autres articles la : une trace d'huile, un peu de corrosion sur le châssis et hop recalé, ce n'est plus pareil que ce qu'a publié Orhan ou on parlait de corrosion perforante. A ne rien y comprendre.

 

D'un autre coté a bien y regarder les premiers commentaires datent de mars 2016, donc ce n'est pas récent, et les infos datent peut-être un peu...


Modifié par paf, 11 octobre 2017 - 08:08 .


#49 JMCox21

JMCox21

    Grosse bete ..

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Posté 11 octobre 2017 - 10:38

Voici un élément à apporter au débat, trouvé sur un site juridique.

 

CONTRÔLE TECHNIQUE VOITURE 2018 : RESPONSABILITÉ RENFORCÉE POUR LE CONTRÔLEUR

Les inquiétudes des automobilistes s’ajoutent à celles des contrôleurs. En effet, cette directive renforce également la responsabilité du contrôleur.

Ce dernier pourra voir sa responsabilité engagée en cas d’accident d’un véhicule contrôlé, même si une défaillance majeure a été détectée, signalée et soumise à contre-visite dans les deux mois suivants…

Ainsi, si lors du contrôle votre véhicule échoue et doit être soumis à contre-visite, à l’heure actuelle le contrôleur est “couvert” puisqu’il a détecté le problème et vous impose de le corriger dans les deux mois.

 

Après la réforme, pour ce même problème, s’il vous autorise à rouler en vous soumettant à une contre-visite dans les deux mois (défaillance majeure), mais que ce point cause un accident pendant ce laps de temps, il pourra être reproché au contrôleur de ne pas avoir établi de défaillance critique et suspendu votre autorisation de circuler.

 

Et c’est là qu’intervient le problème, avec cette réforme.

En effet, le contrôleur pourrait agir de façon perçue comme excessive par l’automobiliste, dans le but de ne pas engager sa responsabilité en cas d’accident impliquant le véhicule.

 

Le nombre de défaillances critiques risquerait, dans ce cas, d’être élevé…


:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:


#50 paf

paf

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Posté 12 octobre 2017 - 08:55

Certines instructions concernant cette nouvelle réglementation sont en accès sur le site de l'utac ici : http://www.utac-otc....3&SCategory=107

 

Bonne (longue) lecture...

 

EDIT : et la : http://www.utac-otc....2 mars 2017.pdf


Modifié par paf, 12 octobre 2017 - 09:52 .


#51 JMCox21

JMCox21

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Posté 24 octobre 2017 - 09:15

Je commence à croire que nous avons sous-estimé ce qui est  en train d'arriver.....
 
Voici l'interview du Pdt de la FFVE, les 5 à 10 premières minutes sont suffisantes pour comprendre ce qui est en cours:
- restrictions de l'obtention des cartes grises collection aux véhicules strictement conformes au véhicule d'origine (le Pdt donne l'exemple de freins à disques au lieu de freins à tambour, de moteurs de marque ou simplement de cylindrée différente, de pneus et jantes autres)
- déclarations de conformité déclaratives pour le moment mais sujettes à examen visuel par la suite et vérification lors des contrôles techniques (sous-entendu retrait de la CG si non conformité découverte pendant le CT....)
- assimilation des véhicules en CG normales à des véhicules récents et donc restriction des tolérances
- révision des conditions de circulation à compter de 2020 (il évoque la possibilité d'interdiction en semaine, en ville et sur autoroute, ces dispositions étant déjà en vigueur ou en voie de l'être dans certains pays)
 
Je n'ai pas tout retenu parce qu'au bout d'un moment j'ai commencé à bouillir, d'autant que vous constaterez que le Pdt semble trouver tout ça "normal" et ne se pose pas de questions particulières quant à toutes sortes de véhicules améliorés pour circuler au quotidien, pour les hot-rods, le tuning, etc....
 
Et vous noterez le passage où il explique qu'un collectionneur pour la FFVE est une personne qui roule en moyenne moins de 1000kms par an mais dépense en moyenne 6000€/an pour sa voiture.

Ceci explique peut-être cela....
 
A vous de juger:


Modifié par JMCox21, 24 octobre 2017 - 09:23 .

:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:


#52 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 24 octobre 2017 - 10:51

Bon les gars et les filles... c'est le moment de vendre  :)!!!!

 

Avec le prix du marché actuel vous allez vous en mettre plein les fouilles!!!

 

Et après me direz-vous!!!

 

Redécouvrez les joies du vélo, du train, de la marche ou que sait-je des calèches hypomobiles!!!!

 

Bon sang, une bagnole c'est de l'electroménager on achète, on utilise on revend ou on recycle!!!

 

Y'a tant d'amour à mettre ailleurs :) :) :) :) :) :)

 

Aller, courage!

 

Je vous embrasse tous.

 

JLUC


Modifié par 1303jluc, 24 octobre 2017 - 10:52 .


#53 70'ster

70'ster

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Posté 24 octobre 2017 - 17:56

Bah qu'est-ce que tu fout la alors? Vas ailleurs !
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#54 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 24 octobre 2017 - 20:04

Vincent plus tu vieillis moins tu deviens subtile.

 

:)

 

Quand je penses qu'en moyenne "vous" dépnsez 6000€ par an sur vos caisses!!! pwoa :spiteful:

 

Du pognon, du pognon toujours du pognon :spiteful: :spiteful: :spiteful: :spiteful: :spiteful:

 

JLUC


Modifié par 1303jluc, 24 octobre 2017 - 20:09 .


#55 ralfoune

ralfoune

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  • Interets:les vielles autos en general, avec une petite faiblesse pour les vw

Posté 24 octobre 2017 - 20:57

6000€ ???  heureusement que non! :shok: :shok:


Image IPB -> http://vwclubcollection.forumpro.fr/forum

Image IPB vive la solidarité vw, y a que ca de vrai !!!

#56 XIII_II

XIII_II

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  • Interets:Les vieilles caisses !

Posté 24 octobre 2017 - 22:35

J'ai du mal à comprendre comment tout ça va se mettre en place sans rendre dingue les passionnés et professionnels d'automobile ancienne ... le parc est tellement varié avec des gens ayant des visions tellement différentes qu'il me semble complètement absurde de résumer tout ça a un contrôle technique et une carte grise.

Encore une fois les gens qui décident, assis derrière leur bureau et cachés derrière leur cravate ne prennent pas le sujet par le bon bout. On veut éradiquer la pollution en emmerdant les gens avec des contraintes qui vont les faire bouillir plutôt que d'aller chercher les solutions auprès d'eux.

Quand je vois que des gars dans le fond de leur garage trouvent et développent des idées de fous pour que leur vieux clou puissent moins polluer, moins consommer etc. Je me demande comment on peut les ignorer à ce point pendant qu'on déroule le tapis rouge à ceux qui achète un SUV neuf pour faire 500m par jour en ville, c'est du non sens. Difficile de croire que l'écologie soit le vrai cheval de bataille.

Pour moi ce type de meuble à roulette, ça va au delà d'un simple objet du quotidien J'ai appris à me servir de mes dix doigts et ça m'a permis d'évoluer très vite dans mon boulot, je me suis fait des vrais amis, j'ai partagé du temps avec mon père et vécu des drôle de moments en tout genre. Et pas besoin de claquer 6000€ pour ça... Bref, c'est désespérant de voir la considération qu'on nous porte.


Modifié par XIII_II, 24 octobre 2017 - 22:37 .


#57 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 25 octobre 2017 - 06:13

6000€ en moyenne!!!

 

C'est à dire qu'il y a un monde ou pour entretenir une 6cylindres par exemple c'est une somme modique.

 

Ce monde la a surement des forums :)

 

Pas le même esprit qu'ici..... ou tout simplement pas le même niveau de vie.

 

Tout le monde a le droit de vivre.

 

Je suis d'accord avec toi XIII-II sur le fait que bricoler une cox cela apprend plein de choses et ça permet de rencontrer des personnes.

 

On ne retiendra que les intéressantes biensûr.

 

Mais depuis que la voiture ancienne est devenu un placement financier... que veux tu!

 

Ce petits monde de passionné s'est vu colonisé par des personnes qui font "monter" le prix du marcher juste par "amour" du flouze.

 

Je radote mais on a vu ça à la fin des années 80!

 

Certains diront que ce n'est pas pareil que maintenant c'est durable....

 

Comme les meubles anciens ou autres antiquités.

 

Vu de ma fenêtre je me suis rendu à l'évidence.

 

La production de la cox est terminée depuis 14ans.

 

Ce n'est plus une vieille voiture d'occasion à bricoler en famille après avoir passé le permis.

 

Qui sait une jour nous trouverons d'autre "jouets" abordables et tout autant vecteur de plaisir et d'amitié.

 

A bientôt.

 

JLUC



#58 Jerem59

Jerem59

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Posté 29 octobre 2017 - 10:18

Je commence à croire que nous avons sous-estimé ce qui est  en train d'arriver.....
 
Voici l'interview du Pdt de la FFVE, les 5 à 10 premières minutes sont suffisantes pour comprendre ce qui est en cours:
- restrictions de l'obtention des cartes grises collection aux véhicules strictement conformes au véhicule d'origine (le Pdt donne l'exemple de freins à disques au lieu de freins à tambour, de moteurs de marque ou simplement de cylindrée différente, de pneus et jantes autres)
- déclarations de conformité déclaratives pour le moment mais sujettes à examen visuel par la suite et vérification lors des contrôles techniques (sous-entendu retrait de la CG si non conformité découverte pendant le CT....)
- assimilation des véhicules en CG normales à des véhicules récents et donc restriction des tolérances
- révision des conditions de circulation à compter de 2020 (il évoque la possibilité d'interdiction en semaine, en ville et sur autoroute, ces dispositions étant déjà en vigueur ou en voie de l'être dans certains pays)
 
Je n'ai pas tout retenu parce qu'au bout d'un moment j'ai commencé à bouillir, d'autant que vous constaterez que le Pdt semble trouver tout ça "normal" et ne se pose pas de questions particulières quant à toutes sortes de véhicules améliorés pour circuler au quotidien, pour les hot-rods, le tuning, etc....
 
Et vous noterez le passage où il explique qu'un collectionneur pour la FFVE est une personne qui roule en moyenne moins de 1000kms par an mais dépense en moyenne 6000/an pour sa voiture.

Ceci explique peut-être cela....
 
A vous de juger:

https://www.youtube....0&feature=share


Rien de nouveau dans son discours, il a toujours été interdit de modifier sa voiture récente ou ancienne.
La ffve est là pour une conservation du patrimoine automobile, elle ne va donc forcément pas cautionner les voitures modifiées, ça tombe sous le sens, cela n'empêche qu'avec quelques ruses ça passe.

La mienne a des freins à disques et des fusées décalées et elle est passée sans soucis en montant des jantes tôles d'origine pour les photos.
Le monde de la vw est à part dans les anciennes étant donné le nombre de cox et combi modifiés, mais il faut se rendre à l'évidence que la majorité des voitures de collection hors vw sont en général au plus proche de leur config d'origine, ils ne vont pas faire d'exception pour les possesseurs de vw modifiées ça n'aurait pas de sens et irait au contraire des lois.
Il faudra par contre être plus raisonnable dans les modifs appliquées et éviter les rats claqués au sol à en rapper le bitume.

Même si des restrictions nous sont imposées c'est toujours mieux qu'une pure et simple interdiction de circulation, non?
Je pense aussi qu'il faut se rendre compte du risque qu'il y a à rouler au quotidien avec nos anciennes dans la circulation moderne avec une densité importante, des distances de sécurité réduites etc...On a tous entendu parler d'accident très grave en ancienne, les conséquences sont souvent tragiques malheureusement.
Tant qu'on nous laisse rouler le we, le soir et la semaine hors agglomération on peut s'estimer heureux par rapport au proprio d'une clio de 95 qui n'a plus le droit de s'en servir purement et simplement.
Je préfèrerai pouvoir rouler quand je le veux et ou je le veux mais on a pas le choix donc autant profiter des libertés qu'on nous autorisera encore pour quelques années.
Quand au budget moyen annuel, c'est toutes marques confondues, nos vw sont loins d'être onéreuses à entretenir ou restaurer comparées à d'autre marque, donc forcément la moyenne ne reflète pas notre communauté.
Dans tout les cas le marché de la voiture de collection amène tellement d'argent à niveau national et européen qu'ils ne feront jamais l'impasse dessus, ils n'auraient aucun intérêt à nous interdire de rouler purement et simplement, allez dire au proprio de caisses à plusieurs millions d'euros qu'il ne peut plus les utiliser, ce n'est pas faisable et réaliste, ils devront toujours adapter les lois aux anciennes pour ne pas perdre ces rentrées d'argent conséquentes.

#59 fifidu63

fifidu63

    Apprenti Pilote

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Posté 02 novembre 2017 - 17:31

je ne suis pas sûr, les lobbys des constructeurs savent conseiller les ministres européens... Ils n'en ont qu'à foutre de nos chignoles, ils ne veulent plus les voir, ils veulent vendre. 

Vendre quoi ? de l'électrique, ca pollue pas monsieur le ministre, peut importe qu'il faille x centrales nucléaires pour faire fonctionner toutes ces futures bagnoles, peut importe qu'on aille faire dépolluer les batteries dans des pays du tiers monde et leur emboucaner leurs terres agricoles... c'est propre si je vous le dit...

Et comme toute modification est interdite depuis des décennies en france, on ne peut même pas changer le moteur par un éléctrique... ca pollue pas si on reprend leurs arguments à la noix mais c'est interdit, parce qu'ils ne vendent pas d'autre voiture pendant ce temps.


La VW de ma femme : http://www.old-dropp...showtopic=36187
www.dauphinomaniac.org

#60 Jerem59

Jerem59

    Grosse bete ..

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Posté 04 novembre 2017 - 17:28

Ce n'est pas les constructeurs qui sont pour le tout électrique, la majorité d'entre eux préfèrent largement conserver une technologie qu'ils maitrisent au lieu de s'orienter vers un domaine qui est nouveau et risque de changer la donne dans la hiérarchie des constructeurs actuels.

Voilà un extrait d'une interview du boss de psa, ou il émet son avis, son point de vue est intéressant

https://www.google.f...520202.amp.html




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