Bonjour tout le monde,
Pour ma Mexicaine de 1982 je planches sur la configuration moteur pour la saison prochaine
L’objectif c’est d’avoir un moteur qui puisse faire 5-6000km par an et 2-3 sorties circuits (session de ~20min)
Je veux donc un moteur qui soit relativement souple aux régimes usuels sur route pour pouvoir me balader avec madame et les enfants de temps à autre, qui ai un régime maxi de 6000-6500tr/min pour le circuit et qui reprenne bien entre 3500tr/min et le maxi à cause de la boite de vitesse d’origine en 8x35
J’envisage la configuration suivante :
- Kit 92mm chemises épaisses
- Vilo en 74 ou 76mm (j’ai peur qu’il faille beaucoup travailler le bloc pour passer le 2nd)
- Bielles I-Beam
- VM 200mm allégé
- Carter sup extra plat
- Full flow avec thermostat et radiateur sup
- 4 en 1 merged avec un silencieux efficace (pas trop bridant mais discret esthétiquement et au sonomètre)
- Allumage programmable avec capteur effet Hall
Donc en cylindrée ça donnerai un 1968 ou 2021cc suivant le vilo
Au niveau des culasses j’ai déjà des 041 en 39x35.5 soupapes inox, je les préparerai quand il sera temps
Niveau carburation j’ai une paire de 44 DCNF qui me semble être pas mal, je crois qu’il n’y a plus que CSP qui a des pipes d’admissions pour ces carbus
Reste le choix de l’arbre à cames et le RV, et là je n’ai aucune idée