ENO : mon projet combi !
#16
Posté 12 juillet 2004 - 22:17
Bon courage pour la restauration........
A +
#17
Posté 13 juillet 2004 - 06:44
en voiture simone
#18
Posté 13 juillet 2004 - 10:23
Je ne sais ni ou il se met ni comment il s'installe...belle galere en perspective héhéhé...
Sinan je suis toujours a la recherche d'un soudeur qui pourrais me faire 3 ailes et des bas de caisse si je lui fourni les elements en tole,une personne qui pourrait me faire un tutorial en fait,que je pourrais aider!
bon allez a plus!
éno
#20
Posté 13 juillet 2004 - 11:52
Les model 68 sont unique à cette année de meme que quelques pieces specifique relativement difficile à trouver.
j'ai trouvé 1 commodo au nats l'an passé pour 15€ sans etre certain qu'il fonctionne corectement. Le retro interieur est lui aussi specifique au model 68 ainsi que le remplissage de liquide de frein que je n'ai toujours pas trouvé d'occase.
Les poignées de portes des 68 sont à bouton poussoir comme les dernier split, le tiens??? poussoir ou gachette?
J'ai un commodo de 68 demonté, si ta peu t'aider je peu te fournir une paire de tof
#21
Posté 13 juillet 2004 - 12:28
merci pour ton coups de main!
alors pour repondre a tes questions,il date de l'été 68 et a été immat le 11 novembre 68.je n'en sais pas plus,je n'y connais pas grand chose en combi!
le retro interieur est le meme que sur ma cox,les poignées?
elles n'ont pas de loquets a l'interieur,qu'entend tu par gachette?
tu l'a restoré ujn minimum le tient avant de le rendre rat's?tien moi o jus!
éno
si t'as une foto je suis preneur,je ne sait meme pas ou le commodo se met!
#22
Posté 13 juillet 2004 - 12:46
mon bus n'a pas ete restauré, "juste" toutes les partie mecaniques remonét neuves, rigide de freins, flexible, garniture, maitre cilyndre etc etc etc, moteur pareil, bloc, vilo, culasse etc etc, la carrosserie et la sellerie sont stok, je n'ai mm pas changé les ampoules; juste la totalité des fusibles. cette année je vais changer les rotules de suspenstion qui sont fatigué!
La carrosserie reviens super cher si tu passe par 1 pro, mefie toi des bas de caisses, au demontage on trouve svt des surprise derriere qui alourdissent la note final. Jai choisi de ne pas toucher à la carrosserie et de m'accomoder du look "rats".
Idem pour les portes elles sont specifiques à cause des charnieres, j'ai des collégues carrossier sur grenoble qui sont obligé de les retaper car ils n'en trouve pas en stok pour leurs clients; les portes sont chiantes, il ya 2 epaisseurs de tole sur le bas, ce qui complique le travail!
La jupe est demontable et de moins en moins courante meme si ce ne sont que des pieces de bay et pas de barn!
#23
Posté 13 juillet 2004 - 12:59
ralala et en étant dehors par terre,sa a pas trop rouiller?les bas de caisses?les ailes?
merci!
éno
#24
Posté 13 juillet 2004 - 13:13
je vien de voir le post sur flat, si ton commodo de cligno est le mm que sur la tof, c un model 68, donc ton bus est peut etre bel et bien 1 model 68.
verifie tes poignés de portes , bouton poussoir rond pour ouvrir ou gachette comme sur les cox recente?
#25
Posté 13 juillet 2004 - 13:17
sinan g regarder ton combi sur ton site,moi c'est la copie conforme mais en vitré (l'interieur les par chocs et....).je te tient o courant avec fotos a l'appui!
merci!
éno
#26
Posté 13 juillet 2004 - 16:04
Comme je te l'ai déjà dis, pour la soudure j'ai la personne qui faut et le matos qui faut dans la région! Je peux même peut être faire venir le gars chez toi si tu veux!
C'est comme tu veux!
#27
Posté 13 juillet 2004 - 16:16
FO il obligatoirement un mig?
tiendez moi o jus et vivement le ct!
éno
#28
Posté 13 juillet 2004 - 16:23
En plus on en a un au boulot donc si tu veux je peux voir pour organiser ca un de ces quatre!!
Il est en vacances a partir du 1er août et il est roger pour te montrer ou te le faire!!!!!!
#29
Posté 13 juillet 2004 - 16:24
et voici des poignés ttype"67" avec le bouton poussoir rond
ca ressemble à ce que tu as?
#30
Posté 13 juillet 2004 - 16:28
trop fort...tu dechires...
o fait tu as des news de ton oncle?