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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

duck66

Inscrit(e) (le) 13 mai 2017
Déconnecté Dernière activité hier, 21:52
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Messages que j'ai postés

Dans le sujet : Annonces Énervantes

hier, 21:31

Envie de puissance ??

 

https://www.ebay.fr/...353.m1438.l2649


Dans le sujet : Galerie Des Horreurs

hier, 21:04

 

moi je te laisse le tas  de rouille et je part avec la fille  :hi:

et avec tu arraches quoi ??? :spiteful:


Dans le sujet : Weeler Dealer France

hier, 20:42

Même si l'émission présente des défauts ( de tout ordre ) !

Je préfère regarder cela que turbo (qui a bien changer depuis ses débuts ) et qui nous présente 9 fois sur 10 des caisses avec un prix de départ à 50 ou 60 mille € !!

Perso mon porte monnaie ne peut se le permettre !!


Dans le sujet : Surveillance Moteur

24 février 2019 - 11:30

...à cet emplacement la lecture de la température est éronnée.
Facile à instaler certe mais pas top à cause du flux d air sous l auto.

Il est préférable de la visser sur le bloc là où il y a une plaque acier pour le remplissage d huile type 3. Si non équipé on peut tarauder directement le bloc à cet endroit.
C est ce qu je fait systématiquement sur tous les moteurs.

Les sondes en remplacement de la jauge d huile sont aussi très fiable mais pas pratique à l usage (je trouve).par contre c est rapide à installer :)

Reste la solution des sondes en remplacement des bouchons de régulation.
Les avis sur la fiabilité de la lecture sont mitigé à cet endroit là.
Moi je ai fait sur certain de mes moteurs sans problème mais sur le principe ça baigne pas dans l huile.

Concernant la pression d huile il faut effectivement l installer sur la galerie principale avec une sonde qui garde l info d alerte basse pressions.
Elle doit être compatible avec le mano (même marque).

Éviter le montage d une sonde de pression sur T de dérivation avec la sonde d alerte.
Pas top, ça marche mais ça encombre et fait du poid sur le filetage assez fragile.

Pour tarauder sur le bloc moteur, il faut avoir l'outillage adéquat et pas se louper !


Dans le sujet : Surveillance Moteur

23 février 2019 - 09:07

Pour la pression d'huile est placée à droite en bas du carbu à la place de la sonde du voyant rouge d'origine.

Une sonde double pour le manomètre et garder le témoin d'origine , très vite mise en place.

 

Pour la température d'huile, j'ai changé la plaque de vidange par une avec un emplacement pour la sonde, avantage, facile a mettre en place, inconvénient, risque de choc sur la sonde si le véhicule est très rabaissé !